Zdarec, mám možnost koupit motor 1,6 TD z passata II. Problém je že v tomto autě je podélně uloženej ten motor. Takže blok vypadá jinak, ale chci jen vědět jestli můžu s tohoto motoru vzít hlavu se svodama a turbem a dát ji na motor 1,6 TD z golfa II, jestli budou pasovat kanálky a tak, díky za odpovědi

GIIb píše:Zdarec, mám možnost koupit motor 1,6 TD z passata II. Problém je že v tomto autě je podélně uloženej ten motor. Takže blok vypadá jinak, ale chci jen vědět jestli můžu s tohoto motoru vzít hlavu se svodama a turbem a dát ji na motor 1,6 TD z golfa II, jestli budou pasovat kanálky a tak, díky za odpovědi

Motory jsou uplně stený, hlavy taky. Jen sou jiný svody na turbo, ty stačí bát z G2.

no ale ty svody s turbem chci dát taky s toho passata, to snad půjde ne??jen výfuk bych upravil

No nevim, já mám z A80 a použít to nejde protože tam nevypočíš koleno výfuku od turba.

výfuk tam je jinak a ani celý motor nepasuje,je stejný,ale má jinou klikovku na straně přítlačáku. Takže tam nepůjde dvojkový přítlačák,passat B2 ho má totiž jiný,tak jako celou převodovku.Takže jedině přehodit hlavu a musel bys přehodit koleno od výfuku na turbo,to co drží ty 4 matky na šteftech.Turbo by mělo být jinak stejné

vwCharlie píše:výfuk tam je jinak a ani celý motor nepasuje,je stejný,ale má jinou klikovku na straně přítlačáku. Takže tam nepůjde dvojkový přítlačák,passat B2 ho má totiž jiný,tak jako celou převodovku.Takže jedině přehodit hlavu a musel bys přehodit koleno od výfuku na turbo,to co drží ty 4 matky na šteftech.Turbo by mělo být jinak stejné

Je to snad jako u A80, takže by mělo stačit přehodit spojkovou sadu ne?

ok píše:

vwCharlie píše:výfuk tam je jinak a ani celý motor nepasuje,je stejný,ale má jinou klikovku na straně přítlačáku. Takže tam nepůjde dvojkový přítlačák,passat B2 ho má totiž jiný,tak jako celou převodovku.Takže jedině přehodit hlavu a musel bys přehodit koleno od výfuku na turbo,to co drží ty 4 matky na šteftech.Turbo by mělo být jinak stejné

Je to snad jako u A80, takže by mělo stačit přehodit spojkovou sadu ne?

nevím jak je to přesně u Audi,ale jednou jsem chtěl použít motor CY z Passata B2 a má jinou klikovku ze strany přítlačáku,tedy jiné sedlo pro přítlačák. Nešel prostě nasadit dvojkový přítlačák,takže nešel použít celý set. Passat B2 to má v podstatě podobný systém neboli shodný jak 1.3 v golfu akorát o jinačích rozměrech

Přitom v Golfu byl taky CY,dával se do starších modelů a byl to typ bez hydra s nastavitelnou vůli ventilů.

vwCharlie píše:

ok píše:Je to snad jako u A80, takže by mělo stačit přehodit spojkovou sadu ne?

nevím jak je to přesně u Audi,ale jednou jsem chtěl použít motor CY z Passata B2 a má jinou klikovku ze strany přítlačáku,tedy jiné sedlo pro přítlačák. Nešel prostě nasadit dvojkový přítlačák,takže nešel použít celý set. Passat B2 to má v podstatě podobný systém neboli shodný jak 1.3 v golfu akorát o jinačích rozměrech

Přitom v Golfu byl taky CY,dával se do starších modelů a byl to typ bez hydra s nastavitelnou vůli ventilů.

Jj, tak timpádem A80 je jiná, má snad taky označení JR. Jen jiná svody turba.

ok píše:

vwCharlie píše:nevím jak je to přesně u Audi,ale jednou jsem chtěl použít motor CY z Passata B2 a má jinou klikovku ze strany přítlačáku,tedy jiné sedlo pro přítlačák. Nešel prostě nasadit dvojkový přítlačák,takže nešel použít celý set. Passat B2 to má v podstatě podobný systém neboli shodný jak 1.3 v golfu akorát o jinačích rozměrech

Přitom v Golfu byl taky CY,dával se do starších modelů a byl to typ bez hydra s nastavitelnou vůli ventilů.

Jj, tak timpádem A80 je jiná, má snad taky označení JR. Jen jiná svody turba.

je to možné,protože v osmdesátce jsem už viděl místo 1.9D,motor JP 1.6D z GII. Byla to ale už ta kulatější,né ta hranatá jako B2.

vwCharlie píše:

ok píše:Jj, tak timpádem A80 je jiná, má snad taky označení JR. Jen jiná svody turba.

je to možné,protože v osmdesátce jsem už viděl místo 1.9D,motor JP 1.6D z GII. Byla to ale už ta kulatější,né ta hranatá jako B2.

Já zas myslel tu hranatou.

No tak to mi celkem nevadí že je jiná klika, on je totiž i uplně jinej blok, má starter na bloku a ne na převodovce jak G II. Mám totiž blok z g II 1,6 TD a chci na něj nastrojit hlavu turbo a čerpadlo tady s toho motoru, to by mělo jit, jen musím nějak naohybat trubky na ten vyfuk

Blok je úplně stejný,přehoď svody a přítlačák se spojkou a nic neřeš.

Neni blok stejnej, starter je na bloku a ne na převodovce jak u gII, a je i uplně jinak udělanej, altík má na druhé straně, má jiný ůchyty

takže, blok je na 100% stejný, jsou jiné držáky na motoru,ty se musí dát z G II a spojka se musí přehodit celá z GII, přehodit svody a ještě se musí vymněnit ten plech co je na motoru mezi blokem a převodovkou, toť vše, pro začátek

Jo ale jak to chceš udělat s tim starterem, když na to dam převodovku z g II, tak tam budu mit 2, jeden na bloku a jeden na převodovce