Já měl trubku od předu až dozadu a vzadu laďák,zvuk uřvaný a ve vysokých otáčkách to jelo hodně dobře,jakoby to chytlo druhý dech,jak jsem dal celý nový výfuk od předu až dozadu,tak jsem zjistil,že mi to začalo tahat odspodu,mnohem líp jak se starým výfukem,ale ve vyšších otáčkách už nestíhá jak dřív,takže výfuk otevřít jen tak,aby byl dostatečný zpětný tlak k turbu.

Golficek1 píše:Já měl trubku od předu až dozadu a vzadu laďák,zvuk uřvaný a ve vysokých otáčkách to jelo hodně dobře,jakoby to chytlo druhý dech,jak jsem dal celý nový výfuk od předu až dozadu,tak jsem zjistil,že mi to začalo tahat odspodu,mnohem líp jak se starým výfukem,ale ve vyšších otáčkách už nestíhá jak dřív,takže výfuk otevřít jen tak,aby byl dostatečný zpětný tlak k turbu.

Ve vysokých mi to taky jede pěkně,dnes jsem přidal intercooler a jede to parádně

mám rouru bez tlumičů na GIII 1Z a ve spojení s EGR off a AFN tryskama to jede fakt pěkn dospodu,cca od 1200 otáček jse dá jet a jelikož to nehoním vysoko,úbytek výkonu ve vysokých otáčkách mi nijak nevadí

skacel99 píše:mám rouru bez tlumičů na GIII 1Z a ve spojení s EGR off a AFN tryskama to jede fakt pěkn dospodu,cca od 1200 otáček jse dá jet a jelikož to nehoním vysoko,úbytek výkonu ve vysokých otáčkách mi nijak nevadí

Jenže to je TDI a tam je palivo mnohem efektivněji využito a nedá se srovnávat s komůrkáčem...

Já Ti to říkal..

Gerox píše:Já Ti to říkal..

Teď už je to fuk,golf je K.O a moje papíry též

tak co si zrobil. ved len teraz si pisal ze si pridal IC

stevocz píše:tak co si zrobil. ved len teraz si pisal ze si pridal IC

29.12. jsem ožralej sedl do auta a v zatáčce mi to ujelo a srazil jsem lampu,předek K.O a motor možná taky. Až poplatim pokuty,tak se vrhnu na opravu a G2 dostane mTDI. Ale to je až tak za půl roku,minimálně.

Jeffrey píše:29.12. jsem ožralej sedl do auta a v zatáčce mi to ujelo a srazil jsem lampu..

Kup si lego a do auta uz za volant nesedej, protoze pokud by tam priste mel byt misto lampy clovek, tak si budes prat, abys nikdy nezil.

shazzer píše:

Jeffrey píše:29.12. jsem ožralej sedl do auta a v zatáčce mi to ujelo a srazil jsem lampu..

Kup si lego a do auta uz za volant nesedej, protoze pokud by tam priste mel byt misto lampy clovek, tak si budes prat, abys nikdy nezil.

Já jsem už dost poučenej. S chlastem za volant už nikdy nesednu...Teď si ještě vyžeru trest,pokuty a myslím,že jsem z nějakého chlastání a řízení zároveň vyléčenej.

hod nejake foto nech vieme co zrobi lampa

mám motor SB a mám celkem tři tlumiče,origo středový a dva poslední z 1.8 GTi,jednalo se mi o origo dvojitou koncovku,tak jsem to tam dal. Jede mi to úplně stejně jak s origo výfukem,bere to odspodu i ve výškách a nemám žádnou úpravu ani na čerpadle ani na turbu. Auto jede celkově pěkně a točí se úplně hravě,spousta lidí mi to může potvrdit a nikomu se nechce věřit,že to má papírových 59kW.

jinak si myslím totéž,co ondraGTD

vwCharlie: Tak tak, je to pravda, uz kdyz jsem jezdil na fichtloj:D Tak se tohle pravidlo overilo, co jede nemusi rvat. Ja budu delat vejfuk v prumeru 60mm. Od turba az nakonec, ale s tlumicema pocitam. Spis mi ted jde o to kdyz pojedu v 60 uz od turba, tak turbo samotnyy ( K 24 ) ma vystup cca 50... takze planuju ze bych vybrusil vystup turba na 60 ale nevim co na to turbo

Takže je potom chyba na mojem přijímači,bo to s holou trubkou odspodu netáhlo jak teď s výfukem,co mi doporučil Charlie,a ve vysokých už to tak netáhne jak dřív a placebo efekt to určitě nebyl,bylo to podle tacha hodně znatelné,hlavně jak přešla ručička za kilo,ale je pravda,že mi nechce golf zahulit ani za boha,to už mu musím řádně šlápnout,aby lehce zakouřil samozřejmě dočerna .

no kdyz mate vejfuk s ucpanym katem a ucpanejma tlumicema tak jakakoli zmena je zmena k lepsimu:D