Prosím vás potřeboval bych radu, koupil jsem G II 1.6 GTD intercooler a při rozjezdu i při jízdě se to do 2500 ot. dusí nebo cuká a nejede to, pak to za to pomalu bere a po 3000 ot. to za to ještě pořádně rafne a jede jak ďas. Mě jde o to dušení do těch 2500 ot./min. Jestli turbo nějak špatný nebo čerpadlo, jen podotýkám, že čerpadlo je furt takový čistě od nafty.
U G 3 TDI 66kW, motor 1Z mi to dělalo taky, ale jen do 2000ot./min to vůbec nejelo. Takový nachcípnutí při rozjezdu, musel jsem to hodně protůrovat.
Tak jestli na to nemáte nějakou radu. Díky moc.

Co trba palivak,vzduchac...jak jsou na tom ?

Na to jsem si taky vzpomněl, tak je zkusím vyměnit a dám vědět, co to udělalo.

Palivák a vzducháč vyměň jako první a pak bych teprve řešil něco jinýho.
Že ti G3 do 2000ot moc nejede to je snad normální ne?

to delaj Turbodieselovy cerpadla co maj komín na čerpadle.....ze takhle nad 2200ot to nakopne....ja dal na TD obyc cerpadlo z 1.6D ze mi kleklo a jiny jsem nemel a pak to nedelalo...
jinak to ze to nejede....jaky tam mas trysky? netece ti nejaka ? prede hezky ten motor....nebo cuka na volnobeh a spatne do otacek ?

Tak trysky to nevim, ale myslím, že neteče, ale to čerpadlo je furt takový vlhký. Ty otáčky: když prošlápnu plyn, tak je to takový pomalejší, jak kdyby to mělo zpoždění jako nový auta

Uz sis zkouknul ty filtry ? Jak jsou na tom ? Co rozvody-sedej ? Jak to chyta,kdyz startujes,huli to nejak-bile,sede,modre ? Nevrtal se nekdo v cerpadle ? To jsou vsechno veci,ktery bys sem mel napsat,aby se dalo od neceho odpichnout

Filtry jsou v klídečku, skoro nový, rozvodům nerozumím. Já sázím na to čerpadlo. Je takový od nafty a tak.

čerpadlo má hodně velkej vliv na vše .asi bych začal u něj když ho necháš zkontrolovat a přetěsnit nic určitě nezkazíš.ale může to stát dost peněz

no právě, když to bude stát litr, tak je to jedno, ale to určitě nebude

Rekl bych,ze bude lepsi zacit tim,jestli ti sedej rozvody. Stejne do nich budes muset sahnout,jestli chces vyhodit cerpadlo

jinak: klika-bud na setrvaku,nebo priblizne remenice-ryska proti znacce na plastu....
vacka-pravitko-mam pocit ze tloustka nejakejch 4-5mm (sundat viko ventilu-zarez do vacky vpravo)
cerpadlo-kolik -15 mm prumer-skrz cerpadlovy kolo-mel by jit do bloku,nebo do takovyho toho zeleza,ve kterym je cerpadlo uchyceny.

Kdyby ti nebylo cokoliv jasny,tak me kontaktuj prez S.Z. nebo na 777826862

hale tak tohle je pro mě úplně španělská vesnice. To bych tě musel kontaktovat osobně a musel byses na to podívat sám nebo to fouknu někam do servisu ať mi to seštelujou. Zatím díky za cenný rady.

Golf_TDi píše:hale tak tohle je pro mě úplně španělská vesnice. To bych tě musel kontaktovat osobně a musel byses na to podívat sám nebo to fouknu někam do servisu ať mi to seštelujou. Zatím díky za cenný rady.

Dej predem vedet a klidne se stim prijed ukazat

Ok. Abych pak ještě odjel...

Bez problemu. Toho bych se nebal...