Výměna motoru 1.6D->1-6TD - problémy

BADBOYSFAMILY · Příspěvek od **BADBOYSFAMILY** » 27.08.2008 20:55

zkontroluj ten ventil co je na turbu,stava se ze tak zrezavi ze je otevrenej a turbo nic neroztaci tim padem nic nenatlaci ...taky jsem to parkrat resil.....

manduss · Příspěvek od **manduss** » 30.08.2008 22:39

Tak sem dneska vyndal to turbo, rozdělal, vyčistil a to bylo všechno. Nevim jak s tim ventilem, ale vypadá, že je zavřenej. Ten ventil ovládaj ty dvě hadičky? Chtěl sem vyzkoušet jestli funguje, tak sem do toho fouknul kompresorem a nic se nestalo. Pak sem to celý složil a chtěl to vyzkoušet. Roztočil sem ho vrtačkou a vůbec nefoukalo. Osička má docela vůli do strany, ale nahoru a dolu skoro vůbec. Připadá mi to jako hrozně jednoduchý zařízení, na kterým se nemá co pokazit, tak mi není jasný, proč to po roztočení nic nedělalo. Nebo to snad je normální?

GIIb · Příspěvek od **GIIb** » 31.08.2008 12:46

no vrtačkou to na 100 000 otáček asi neroztočíš a ten ventil musí jít kompresorem otevřít

manduss · Příspěvek od **manduss** » 31.08.2008 12:50

aha, tak to je docela hukot. Takovou vrtačku opravdu nemám :)no ale ten ventil se moc neotevřel. jen tak se trošičku pohnul. možná ne ani o milimetr. Dá se to nějak rozdělat? zespoda je imbus, ale přišlo mi, že se to jen někde protáčí.

manduss · Příspěvek od **manduss** » 01.09.2008 09:18

Tak ještě jedna věc, kterou jsem zapomněl napsat. Do toho turba vůbec nešel olej. Když jsem odpojil tu hadičku, co mi tam mělo olej vést, tak byla suchá. Zkusil sem ji teda odpojit přímo od filtru a myslel sem, že odtamtud bude téct při nastartovaným autě olej. Ani kapička. Čím to může bejt? Když sundám výko ventilů tak je vidět, že tam olej je. Kotrolka mazání svítí pořád, ale to sem přikládal špatnýmu čidlu. Dal jsem tam totiž čidlo ze starýho motoru.
Filtr i olej mám novej.
Jo a jěště k tomu foukání z víčka víka vetilů. Kámoš má zánovní G4 1.9TD a fouká mu to úplně stejně. Máme oba motor v hajzlu?

jkjirka · Příspěvek od **jkjirka** » 01.09.2008 10:00

no jestli ti nejde olej z filtru tam kde se připojuje ta trubka k turbu a zároveň ti svítí i kontrolka mazání, tak ti to asi nemaže, nebo maže málo a dokud to neopravíš, tak to nestartuj! ? Může bejt třeba jenom ucpanej sací koš ve vaně. Jestli si jezdil s turbem nasucho, tak už bude taky ko

manduss · Příspěvek od **manduss** » 01.09.2008 10:08

no, moc sem toho s ním nenajezdil, ale něco jo. jak by se to poznalo? myslel sem, že dokud se točí, tak by mělo fungovat. Jinak s tím, že bude KO sem už tak nějak smířenej. Teď potřebuju vyřešit to mazání. Čím vším to může být? Ucpanej ten koš a ještě něco? Že bych začal nejdřív hledat ty jednodušší věci a až pak vypouštěl olej a sundával vanu. Na ulici před barákem to totiž není ono:(

jkjirka · Příspěvek od **jkjirka** » 01.09.2008 11:12

může to bejt: 1.ucpanym olej filtrem-máš novej, takže to můžeš vyloučit
2.špatnym olej. čerpadlem
3.ucpanym sacím košem
4.ucpanym nějakým kanálkem
5.máš tam podtlakovou pumpu?:)

sundavání vany se asi nevyhneš:(

jkjirka · Příspěvek od **jkjirka** » 01.09.2008 11:17

kolik si s tim najel? kámošovi když přestal golf mazat, tak turbo odešlo asi po 1 km a ojnice vyletěla blokem asi po 10km

manduss · Příspěvek od **manduss** » 01.09.2008 11:57

No tak to sem najel asi víc. Viděl bych to tak na 20

Ten motor byl před koupí rozebranej, tak bych řek, že by snad nic ucpanýho bejt nemělo.
Tu podtlakovou pumpu nevím. Kde to mám hledat, jak to vypadá, k čemu to slouží?

Začínám o tom motoru už hodně pochybovat. Celou dobu sem si myslel, že to bude jen někde nějaká prkotina, ale příde mi, že se s3re úplně všechno. Pořád doufám že se toho motoru nezbavoval proto že mu nefunguje, ale že ho opravdu nepotřeboval. To by snad klubák neudělal.

jkjirka · Příspěvek od **jkjirka** » 01.09.2008 15:26

no jestli jsi najel 20km a z motoru se nelinou žádný divný zvuky, tak to asi trochu mazat bude, nevěřím tomu, že by to ujel uplně nasucho. Jestli byl předtim kompletně rozebranej, tak je taky možný, že někdo dal někam šály špatnýho rozměru a ztrácí se tamtudy mazací tlak.....z toho držáku filtru by měl při odpojený trubce už při startování stříkat olej pod proudem a jestli ani kapička, tak nemaže a jestli nemaže, tak už by se zase zadřel. Připojuješ to na správný místo?:) je to celý nějaký divný

jkjirka · Příspěvek od **jkjirka** » 01.09.2008 15:27

p.s. já jsem tady taky od clubáka koupil motor 1.6td, kterej byl špatnej, ale ten o tom snad nevěděl

manduss · Příspěvek od **manduss** » 01.09.2008 15:31

já to kupoval od Jaryse, kterej předpokládám o tom dost ví. Dneska to vyfotím, doplním šipky, abysme věděli o čem píšu:)

jkjirka · Příspěvek od **jkjirka** » 01.09.2008 15:38

odsud to musí "stříkat" a dá se tady taky změřit tlak v maz. soustavě

manduss · Příspěvek od **manduss** » 01.09.2008 15:41

jo, tak přesně tam sem to měl připojený. Pak sem to odpojil a dal tam místo toho šroub. Nastartoval sem, opatrně šroub vyndal a nic

Výměna motoru 1.6D->1-6TD - problémy

Re: Výměna motoru 1.6D->1-6TD - problémy

Re: Výměna motoru 1.6D->1-6TD - problémy

Re: Výměna motoru 1.6D->1-6TD - problémy

Re: Výměna motoru 1.6D->1-6TD - problémy

Re: Výměna motoru 1.6D->1-6TD - problémy

Re: Výměna motoru 1.6D->1-6TD - problémy

Re: Výměna motoru 1.6D->1-6TD - problémy

Re: Výměna motoru 1.6D->1-6TD - problémy

Re: Výměna motoru 1.6D->1-6TD - problémy

Re: Výměna motoru 1.6D->1-6TD - problémy

Re: Výměna motoru 1.6D->1-6TD - problémy

Re: Výměna motoru 1.6D->1-6TD - problémy

Re: Výměna motoru 1.6D->1-6TD - problémy

Re: Výměna motoru 1.6D->1-6TD - problémy

Re: Výměna motoru 1.6D->1-6TD - problémy