fastr píše:

RomeoMontek píše:To jo,ale pak se můžeš modlit, že se neutrhne sedačka s tebou pevně přikurtovaným:-)...

jinak s těma begama..konektor půjde,ale bag v G3 má 35 litrů, v G4 55l...takže je tam otázka toho načasování kdy se začnou napouštět a kdy do nich osoba vletí..aby se nestalo, že ten pytel nebude celej dofouklej, ty už do něj vletíš a pak ho propálíš až na volant a on tě vrhne silou 200kmh facky nazpátek...

já sem taky zvažoval kdysi palubku z G4..ale vzdal sem to kvůli tomuhle...

Já teda nejsem odborník, ale pořád mi to vrtalo hlavou. To že je tam na volantu větší či menší bag je snad závislé od té piropatrony která ho plní a ta je součástí bagu. Páč pochybuji o tom že určité auto může řídit jen člověk z určitou délkou paží. Větší bag se prostě nafukuje rychleji, aby byl plný včas, protože člověk je od volantu vzdálen vždy stejně. Ale třeba se mýlím

Myslím, že teď naposledy mělo Volvo nějakej problém při bočním nárazu, že se pytel nedoufouknul a proto Volvo udělalo změny a nevím kde,ale tím, že se odpálil pozdě tak si myslím že v ŘJ.. http://www.autoweb.cz/bezpecnost-aut/eu ... -v70/13799

Víš co že ŘJ dá v určitým okamžiku podnět k tomu aby se pytel nafouknul a třeba na větší bag ho musí dát o fous dříve než na menší(že to čidlo v jednotce bude o něco citlivější),páč si nemyslím, že těch 20litrů objemu se tam neprojeví..hele ale třeba máš plnou pravdu a pletu se já...