Tempomat funguje od 20km/h nebo 30km/h. Takze abys jel rychleji. Pokud stale nic, tak se podivej, jestli nemas posunute spinace tak, aby byly sepnute i pri neseslapnutem pedalu - ptz staci do pedalu jen lehce tuknout a vypina to, takze by jsi to mohl mit posunuty.
Vic me zatim nenapada.

Tempomat som skusal aj na stvrtom aj piatom prevodovom stupni pri rychlostiach do 100 km/h a stale nic. K tym spinacom, funguju tak ze pri nezosliapnutych pedaloch su v podstate oba spinace zopnute a pri zosliapnuti pedalu sa spinac odopne. V podstate totok sa tiez da odkontrolovat cez VAG ... tusim ze to bolo tiez v kanaly 6 ... nejake hodnoty sa tam menili pri zosliapnuti a pusteni pedalov brzdy a spojky. Kontroloval som to aj fyzicky aj cez VAG... spinace by mali byt OK...

Hmm, tak to se omlouvam, mel sem za to, ze je to opacne...nicmene pokud je vse ok - kablelaz, spinace, packa...atd...
Tedka jen teoreticky - kdyz by jsi mel uz predtim povoleny tempomat a znovu si zadal ten kod do VAGu, nemohl jsi ho deaktivovat? Resp. pouziva se stejny kod pro aktivaci a deaktivaci pomoci VAGu? Ja netusim, zase tolik znalosti okolo VAGu nemam... poradi snad nekdo jiny

To si nemyslim, pretoze pre deaktiváciu sa používa LOGIN 16167. Ale i tak velmi pekne dakujem za postreh ! No ale pokrocil som trosku dalej. Kontroloval som funkciu tempomatu aj pedalov podla nasledujucej tabulky. Co sa tyka pedalov ziadny problem, funguju presne ako je uvedene v tabulke. Avsak pri kontrole tempomatu som zistil ze, ak zapnem hlavný spínac do polohy on malo by sa mi v tretom okienku na siestom kanaly objavit cislo 000011. Mne sa vsak objavý iba 000001, co zodpoveda podla tabulky ze spinac je na OFF pred bodom zopnutia, comu vsak celkom nerozumiem. Proste tu jednotku na tu predposlednu poziciu neviem nijako dostat. Myslim ze tu bude "pes zakopany" avsak zatial netusim ako to odstranit . Prosim pomozte dakto.

A jsi si jist, ze je to stejne i pro mk3? Tohle je z packy pro mk4...
Jinak pokud ti to haze jine udaje, nez by melo, tak bych videl problem v prehozenych kontaktech...

je to zapojene presne podla schemy na tretej strane v tejto teme ... myslim ze na tom sa viac menej zle zapojit neda nic... hlavny spinac zopne cierny kablik s ciernobielym... a potom koliskovim prepinacom k nim zopnem bud cerveny (SET) alebo modrosedy (RESTORE)...

zdravim. Hladal som pod palubovkou konektor a nasiel som lenze na pine 1 nie je cierny, ale cierno zeleny kablik... Cize to asi nebude tempomat ci?

Dobry vecer,
rad bych se zeptal jestli bude ten tempomat s kolebkou z octavie, nebo G4 fungovat ve VW golf 3, respektive G4 cabrio?
Do bory jsem ho daval a maka bez problemu...
K.

ahoj vsem tak jsem taky namontoval tempomat zapojil aktivoval v ř.j. a stejne nejde nevim proc ve vagu ve skupine 6 se mneni při vypnuti zapnuti i když podrzim set i spinace na spojce i brzde se mneni poradi někdo kde je zakopany pes diky

Zkousel si prehazet kabely? Respektive zapojit dle schematu tady v tematu...?

jo to uz jsem taky zkousel uz fakt nevim

Pokud je packa Ok, tak mas spatne zapojeno. Nic jineho tam neni.
Jeste je teda jedna moznost a to KO modul tempomatu...ale to se stava jen u aut, kde se to casto pouziva (USA,...)

Pokud ja vim, tak pokud mas elektrickej plyn, tak by to po aktivaci a spravnym zapojeni melo fachat kazdymu.
Na US foru mi rikal, ze u nich odchazej ty tempomat moduly, packy nikdy.

zase na autě kde nebyl by nemoh odejít modul spíš bude chyba v nějakým snímači na pedálech