Ahoj klubáci, tak včera jsem do svého auta dal už 3. motor a furt to samé, kouří to modře, ale motorem to asi není.Všechny tři motory kouřily stejně.Jinak tenhle motor šlape krásně.
Nemuže to byt počítač?Lamdu jsem taky měnil!

kdyz kouri modre je to olej kdyby kouril do cerna je to prilis bohata smes,moc benzinu.dyztak pisni kod motoru,kdyby to byl 2E mam RJ kdyz bys chtel zkusit prehodit a spoustu dilu ze dvou motoru.me to bez lambdy nekourilo vubec.Nech si zmerit tlaky podle toho poznas jestli neni v haji motor.

Když to teda žere olej, tak proč mu nabízíš řídicí jednotku?

Protoze tam pise jestli to nemuze byt pocitacem,tak jsem mu psal ze mu ji klidne pujcim pokud ma motor 2E,ty vtipalku

ŘJ olej do motoru nedávkuje...

No jo ale když už jsem tam dal 3.motor tak to musí byt v něčím jinym?
Tlaky ma dobrý zkoušel jsem sním točit ráčnou

Buď byly všechny 3 motory v prdeli a žraly olej, nebo máš bordel v nádrži... Protože ty motory můžou hulit modře jenom z oleje, nebo fakt hodně nekvalitního benálu... A nebo ti natekl olej do výfuku a teď se tam vypaluje... Kolik jsi toho s těmi motory najel?

Jo a tlaky se měří tlakoměrem a ne ráčnou...

To vím taky že tlakoměrem ale nemám ho doma na tenhle motor jsem najel 20km tak uvidím jestli se to zlepší přijde mi že tenhle kouří o hodně mín.a v tom druhém motoru jsem měl uplmě zasrané sani,vahu vzduchu,hadici do sání.Takže bych řekl že byl asi přezkočenej řemen ale nevím.

U osmiventilových dvoulitrů, ať už starých 2E až po novější co jsou v GIV, dost často odchází gufírka na ventilech. Ztvrdnou. Už jsem se s tím hodně krát setkal. U mého taky, začala se zvedat spotřeba oleje (1l/1000km) a motor kouřil na volnoběh, při brždění motorem a při přeřazení si modře odbafl. Po výměně gufer mám olej od výměny do výměny a nekouří.

tak to jsem zvedavy teda cim to bude taky jsem vcera zrovna dodelal vymenu 2.0 8v 2e a jak jsem to mel startle na volnobech tak mi kouril do modra takze snim skusim projet delsi trasu jinak kolik asi stoji ty gufirka?

Maly píše:tak to jsem zvedavy teda cim to bude taky jsem vcera zrovna dodelal vymenu 2.0 8v 2e a jak jsem to mel startle na volnobech tak mi kouril do modra takze snim skusim projet delsi trasu jinak kolik asi stoji ty gufirka?

sada gufer od GOETZE 133,- sada od ELRINGU 225,- plus minus nejaka koruna zalezi kde nakupujes

jj,taky dávám na ty gufera,passta to pospal přesně

Ja tam mám ten motor teprve tyden a olej zatím nemizí.
Včera když jsem jel trochu rychleji a přijel jsem domu tak to pěkně kouřilo

to poznáš třeba až po ujetí 1000km kolik si ho vezme. Já osobně to beru tak,že za jednu výměnu oleje,bys neměl dolívat víc jak litr oleje. Je jasné,že ty motory mají už něco za sebou a že se něco třeba i ztratí,ale litr dejme tomu 1.5L a víc už už je dost na 10-15tis. km,zvlášť u benziňáku. Pak by to bylo dobré pořešit.

ja mam motor 2.0 8V 85kw v B4 (kod: ady) a ten ma v passatu nachozino minimalne pres 300 tis. (ve 260 tis. se zaseklo pocitadlo km, protoze uhnil nahon a pretrhl se), jezdil na stavbach - proste delnik ... huli do bila a smrdi - spatna smes ... ale neresim v prosinci mu konci technicka ... vag mi ukazal snad vse co ma se smesi spolecneho ... takze problem je jasny ... ale nezere kapku oleje ... do modra nezakouri ani v mrazech ... rekl bych, ze ty motory co si shanel mely uz neco za sebou a mel si proste peska