Diskuze - zvyšování výkonu motorů D nebo TD

Příspěvek od **Bastard** » 26.03.2009 23:51

Ahoj, sem pište dotazy, návrhy, řešení, hotové úpravy u motorů D nebo TD = s předkomůrkovým systémem, motory 1Y a AAZ.

pavelmarek · Příspěvek od **pavelmarek** » 27.03.2009 11:49

Ahoj, ví někdo něco o tomto?

http://www.tuningstyling.co.uk/tuning/skoda/tuningstyling1232.htm

Je to sice na Felicii 1.9D, ale ty motory jsou asi stejné. Nechápu princip tohoto výrobku. Píše se tam, že točivý moment se zvýší z 124 Nm na 152,5 a výkon z 64 k na 79 k.

Nevíte co je to zač?

vwento · Příspěvek od **vwento** » 27.03.2009 15:12

je to hovadina.. jedine ze by filcka v kombajnu mela ECI

johny99 · Příspěvek od **johny99** » 31.03.2009 21:17

no ja mám motor 1Y po odstranění katalizatoru ,vzrostl vykon znatelně ,jěšte by se dalo něco udělat s dávkovaním paliva a šel by vykon zase vzhůru ale taky spotřeba.
Při srovnaní hlavy jsem vyhladil sací kanaly a auto slušně jede auto slušně tahne a sílu ma jak bejk , když zatahnu ručku tak auto gumuje jak blazen

vwento · Příspěvek od **vwento** » 31.03.2009 23:54

johny99 píše:no ja mám motor 1Y po odstranění katalizatoru ,vzrostl vykon znatelně ,jěšte by se dalo něco udělat s dávkovaním paliva a šel by vykon zase vzhůru ale taky spotřeba.
Při srovnaní hlavy jsem vyhladil sací kanaly a auto slušně jede auto slušně tahne a sílu ma jak bejk , když zatahnu ručku tak auto gumuje jak blazen

jak myslis "vyhladil saci kanaly"???

johny99 · Příspěvek od **johny99** » 04.04.2009 22:22

mněl jsem rozebranou hlavu a v sacích kanalech byli takove drsné plohy je to odlitek , tak jsem se pohál s mini fortunkou ale je to děsná pakarna , vykon to možná zvedne tak cca 1k , jde o to že proud vzduchu líp saje a nevíří ,

vwento · Příspěvek od **vwento** » 05.04.2009 22:35

no sice nevim co je minifortunka ale dovedu si to tak nejak prestavit.. :-d u toho D to mozna fakt prida 1HP

... u TD by to bylo asi zbytecny, kdyz to nesaje ale tlaci...

LUKKEC · Příspěvek od **LUKKEC** » 07.04.2009 18:29

Čaute nevíte někdo jestli jde zvýšit výkon u 1,9TD 55kw na 66kw nebo 81kw??

johny99 · Příspěvek od **johny99** » 07.04.2009 21:18

U 1,9TD by vykon šel nahorů ale počitej se zvišenou spotřebou a vyší dymivostí , to víš TDI to není

Keflek · Příspěvek od **Keflek** » 07.04.2009 21:26

Tak tenhle odkaz asi uz spoustu lidi zna,ale nekomu mozna pomuze...je tam vicemene kompletni popis kde a jak pridat tlak,naftu.....TYKA SE POUZE TD

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=596" onclick="window.open(this.href);return false;

Azurit · Příspěvek od **Azurit** » 15.04.2009 21:28

Ahoj chlapy,hele mám na vás prosbu,při ohřátí motoru na 90 a když ho držím malinko dýl v zátěži třeba vozejk za sebou,tak mi začne blikat a pípat mazání,ale vím že to maže a vše je ok,ale furt to svítí a pípá ví se někdo rady nebo jestli jste měl někdo stejý problém předem díky za odpověd

mephik · Příspěvek od **mephik** » 18.05.2009 11:00

http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=1 ... %A1n%C3%AD" onclick="window.open(this.href);return false; tady se řeší mazání

šuki · Příspěvek od **šuki** » 27.06.2009 23:08

Ahoj pár koníku z td dostanete zvětšením tlaku turba ale zaroven musíte zvednout mazací tlak turba protože se pak začne hodně hřat ale samozřejmě musíte přidat na čerpadle naftu . nafta a plnicí tlak turba musí bejt souměrne pokud vám auto hulí tak tam je moc nafty , nebo muže bejt chuda směs prostě se to musí proměrit pokud tomu nerozumíte tak na čerpadlo nehrabte akorad ho rozladíte a zničíte motor . pokud opravdu chcete výkon doporučuju intercoler z avie je levnej a velkej + větší turbo je možne i vstřikovače ale to je draha věc .Ale nepočítejte s tím že vam motor vydrží te motor není stavěnej na takoví komprese a teplotu ,popraska vám těsnění pod hlavou atd krom toho jsou tam dost nahovno převodovky jsou kradce odstupnované date tak 180-190 pak se motor přetáčí ,kašlete na to je to blbost jako by jste tahaly z HTP 100 koní nema to cennu

Keflek · Příspěvek od **Keflek** » 07.07.2009 17:53

šuki...jen mi teda prozrad jak se zvysuje mazaci tlak turba

Jinak pokud nekdo chce pridavat naftu...meritko ze pokud to huli,jde tam moc nafty neni to prave orechove...kazdej ropak zahuli,nez zatlaci turbo. A pokud to huli pri plnym tlaku,pak si teprve muzu rict ze tam toho asi jde moc. Ale pokud clovek prida tlak (plnici) na turbu je nutnost naftu pridat i prez to,ze to trosku kouri...vyssi tlak turba-znamena vyssi teplotu vzduchu,takze pokud tam nebude dostatek nafty,motor se teprve potom bude prehrivat. Bude se prehrivat tak jako tak,ale ne tolik,kdyz v zavislosti na plnicim tlaku bude naladeny i cerpadlo.

vandermayder · Příspěvek od **vandermayder** » 02.12.2009 18:55

Azurit píše:Ahoj chlapy,hele mám na vás prosbu,při ohřátí motoru na 90 a když ho držím malinko dýl v zátěži třeba vozejk za sebou,tak mi začne blikat a pípat mazání,ale vím že to maže a vše je ok,ale furt to svítí a pípá ví se někdo rady nebo jestli jste měl někdo stejý problém předem díky za odpověd

měl jsem ten sám problém na 1.8 benzin vyměnil jsem čidlo, olej a zatím je to fajn

Diskuze - zvyšování výkonu motorů D nebo TD

Diskuze - zvyšování výkonu motorů D nebo TD

Re: Zvyšování výkonu motorů D nebo TD

Re: Zvyšování výkonu motorů D nebo TD

Re: Zvyšování výkonu motorů D nebo TD

Re: Zvyšování výkonu motorů D nebo TD

Re: Zvyšování výkonu motorů D nebo TD

Re: Zvyšování výkonu motorů D nebo TD

G III 1,9TD zvýšení výkonu

Re: Zvyšování výkonu motorů D nebo TD

Re: Zvyšování výkonu motorů D nebo TD

Re: Zvyšování výkonu motorů D nebo TD

Re: Zvyšování výkonu motorů D nebo TD

Re: Zvyšování výkonu motorů D nebo TD

Re: Zvyšování výkonu motorů D nebo TD

Re: Zvyšování výkonu motorů D nebo TD