Zdar chlapi!
Včera mi jeblo spojkové lanko, tak jsem to nechal u známého vyměnit. Prý je tam samoštel, takže nemáme možnost to jakkoli poladit. Dokud to lanko nejeblo, tak nikdy nic neproklouzlo ani o prd a spojka zabírala skoro odspodu, tak 1/3 odhadem - s trochou nadsázky to rvalo asfalt ))) ). Po výměně mi zabírá spojka úplně nahoře (ani to není 2/3, spíše 9/10) a když šlápnu na plyn při zařazené rychlosti a otáčky přelezou 2000, tak vyletí nahoru až po 5K a začne pro prokluzovat. Je to jako když šlápnu na plyn na sněhu/ledu. Jsem z toho celý na mrtvici. Kdyby to prokluzovalo odjakživa, tak je jasný, že už to chce renovaci, ale takhle...
Najeto mám cca 204 000, je to Golf MK3, 1996, 55KW, 1,6 benzin. Nemám zdání, jestli tam někdo někdy spojku dělal. Vlastním to od 164 000 tachometrových.
Známý to lanko prý měřil a je stejné, jako to původní. Je tam 80cm a delší je prý metr...
Přikládám link na youtube. V osmdesáti na pětku - spojky jsem se ani nedotýkal.

Poradíte?
Díky Bartex

EDIT:
Ještě bych chtěl dodat, že když bylo lanko prasklé a já potřeboval dojet, tak se mi povedlo nastartovat to na dvojku a abych se dostal ke známému, musel jsem vyjet prudký dlouhý kopec. Ten jsem vyjel s otáčkama hrubo nad 2000 a žádné prokluzování se nedělo.
Edit2: v priloze stare lanko, ktere mi zustalo..

když jsem měnil lanko na ABU, dal jsem tam manuálně stavitelný, který se dá běžně koupit, nastavíš vůli a máš klid..
podle popisu to vypadá, že se samostav roztáhl až moc a není tam žádná vůle, nejsem si jistej, ale samostav umí zmenšit vůli tím, že prodlouží lanko, ale pochybuju že by uměl vůli zvětšit.
jinak bych s tím moc nejezdil, nebo odejde i vypínací ložisko.

Tak mám update. Už je vše OK. Lanko bylo špatně vypnuté. Při nasazování je třeba zahačit tu plastovou blbost uprostřed, což se předtím nestalo. Pedál zabírá zase v první třetině a rovněž klesl níže.
Prosím o lock