Tak nakonec je to trošku jinak. Ten spodek je moc ven, protože je vrch naopak moc zatlačený dovnitř. Porovnal jsem to vůči zadních dveří, které vypadají dobré. Takže nová otázka. Jde prosím nějak štelovat tím horním pantem? A jak jste psali, že při demontáži dveří se musí odpojit elektrika, taj to je ten černý konektor u nohou řidiče? Děkuji.

Tak už napraveno. Sedí to jak má. Nakonec jsem povolil spodní pant a posunul dveře spodní hranou dovnitř.

na spodnim pantu dveří ne na kastli ale na dveřích povol trošku ty šrouby a trošku je zasun chtělo by pak vycentrovat i ten vrchni pakt at ho nešpanuje

Ano, horní jsem taky trošku poladil, ale jen jemně. Hlavní ladění bylo na spodním. A poboloval jsem šrouby na dveřích, ty na sloupku bych se klíčem asi nedostal, jsou schované pod blatníkem.
Ale děkuji

Dobrý den, měl bych prosím další dotaz. Řidičovy dveře už jsou jak mají být. Tedy v mezích možností. Dnes jsem ale zase trošku ladil, jsem prostě dost ujetý do ladění spár. Nelíbí se mi, když jsou spáry celé poutíkané, nerovnoměrné. Když jsem auto kupoval, bývalý majitel mi říkal, že je měněný pravý zadní blatník. Je to opravené docela pěkně, není nic poznat, jen při bližším podrobném pohledu jde vidět jemně jiný odstín, nevadí.
Na levě straně mám všechny spáry už poladěné, ale právě na té pravé nevím. Je dost ujetá i spodní spára pod zadními dveřmi, tak nevím jestli opravovali nebo měnili i práh, to mi původní majitel neříkal. No ale k tématu. Zadní dveře jsem už docela poladil jak mají být, opět v mezích co to jde, ale zjistil jsem, že jsou přední pravé dveře moc nahoře. Potřeboval bych je trošku sesadit, ale zjistil jsem, že na šrouby spodního pantu na dveřích se dostanu, ale na horní ne. Musí se tedy sundat přední blatník? Návod tady někde je na boru, ale to by asi mělo být podobné, ne?

Můžeš povolit tři šrouby desítky ve dveřích (v pohodě tam vlezeš plochou třináckou) a vymezíš si tak polohu nahoru-dolů a vylejzání dveří dole nebo nahoře. Z toho, cos tu napsal, mám dojem, že ti ty dveře při ladění postupně padaly dolů celé.

Pokud budeš hejbat s panty na karoserii tak ovlivníš polohu dveří nahoru-dolů a to, jestli se Ti ta spodní spára bude zužovat a nebo rozšiřovat. Pokud máš tu spáru rovnoběžnou, tak se do toho nehrab.

Jak ti navazují přední a zadní dveře na horní i spodní hraně?

Ladil jsem řidičovy dveře, ale jen spodní část dotlačit dovnitř jak má být, byly moc ven. Už to mám dobré. Teď jste mi dal brouka do hlavy. Mezery pod dveřmi mám rovnoměrné, jen u obou zadních je u toho zadního zakulacení menší fuga. Co jsem se ale díval, tak to tak u golfů IV řady bývá. Ani nevím jaká má být správně ta mezera pod dveřmi, ale pod řidičovými mám menší a u souseda větší, tak jsem to chtěl trošku popustit dolů, nebo naopak řidičovy dát výše. Není to moc velký rozdíl, ale řidičovy dveře mám asi 3mm mezeru a sousedovy přes 5mm. Nezdá se to, ale je to vidět dost ten rozdíl. Navíc sousedovy bych potřeboval dát dolů spíše jen přední část. Fuga mezi předními a zadními dveřmi není rovnoměrná jako na levě straně.

Předpokládám, že ty spáry máš všechny rovnoběžný, že Ti ani jedny dveře nepadají nebo se nezvedají. Takže na polohu pantů vůči rámu nesahej. Dveře máš starý, nebo nový (s gumou, nebo bez)?

Výšku předních dveří si nastav tak, aby Ti nefoukalo pode dveře, měl správný odklon dveří a abys měl stejný spáry na obou stranách. Podle předních dveří dolaď výšku zadních dveří. Pokud nemáš auto "dva v jednom" tak by Ti to mělo sedět bez větších potíží. A spára mezi zadními dveřmi kolem a C-sloupkem je, podle mě, nejnedůležitěší.

Jak už jsem psal, tak mám jako koníčka karosařinu, umím si s tím pohrát.
Zadní pravý blatník je prý měněný, tak je spára mezi zadními dveřmi a zadním blatníkem není ideální, ale není to tak hrozné. Přední dveře u řidiče mám spodní spáru rovnoměrnou, odhadem 3mm. Všechny spáry na straně řidiče jsou docela pěkné. Pravé přední dveře mám právě spodní spáru větší než na levé straně, odhadem 4-5mm, jde prostě už od oka vidět že je větší. Ale spára je větší v předu, dozadu se postupně zmenšuje. Proto bych potřeboval trošičku popustit dolů přední část pravých dveří, ale zároveň aby mi zůstala stejná spára u zadní části pravých dveří jako je teď. Tím pádem by se mi trošičku vyrovnala svislá spára mezi předními a zadními dveřmi. Takže musím asi povolit šrouby asi na předním sloupku tedy celé panty, že? Jenže tam se nedostanu nástavcem na golu, tak asi musím sundat i přední blatník. A to se musí asi sundat i světlo, nárazník a maska, co?

A jak velká má být vlastně spára pod dveřmi? Větší kolem 4-5mm nebo menší kolem 3mm?

Já bych se chytal tak, aby spáry mezi blatníkem a dveřmi a dveřmi a prahem byly hezký. Podle toho, co píšeš bych upravil ty pravý dveře podle levejch a tak, aby nehučely. Podle nich pak dveře zadní.

jestli se Ti spára dozadu zužuje, tak to na dveřích nevymyslíš, leda by sis dal mezi spodní pant a rám dveří "podložku".

A pokud jsem začátek tohohle vlákna pochopil dobře, tak když vyndáš horní šroub na spodním pantu, můžeš dveře vysadit aniž bys musel cokoli odstrojovat. Vyjma kabeláže do dveří. Pak bys tam už přístup mít měl.

Někdo pak ale psal že je to blbost, ale zkusím to.

Dobře, upravím ty pravé, ale tak i tak bude muset jít přední část dolů, i kdybych měl spodní pant podložit. Děkuji

Dnes jsem zkoušel ty přední dveře a je to blbost. I když povolím oba spodní šrouby na předních dveřích, tak nejdou vysadit z horního pantu.

A k těm mým dveřím. Jak už jsem psal, levá řidičova strana je pěkná, docela pěkné spáry, všechny.
Ale pravá strana je celkově nějak poutíkaná. Bývalý majitel mi říkal že byl měněn zadní pravý blatník, ale byl měněný nejspíše i práh. Někomu se to asi nepovedlo, tak mi to proto dělá špatnou-nerovnoměrnou spodní spáru. Vzadu je pod dveřmi tak 3mm, u toho obloučku už to dokonce skoro chytá, v předu je odhadem 5mm.
Jinak všechny spáry jsou jakž takž i na pravé straně.

Nebo zeptám se trošku jinak. Když je levá řidičova strana pěkná, všechny spáry sedí, ale levá je moc velká mezera pod předními dveřmi, pod zadními v jejich přední části se už trošičku zmenšuje a v zadní části je úplně minimální, odhadem 2mm, přitom na tom obloučku mi už dveře skoro chytají o práh, přitom by chtěli asi ještě jemně dolů, tak je ten práh asi měněný, že? I když v přední části už oba prahy trošku kvetou. Ale je to rok 98, tak už mohly být prahy(pravý práh) měněný dávno, několik let zpátky. Je na něm asi v polovině zadních dveří taková vlna, tak jestli náhodou jen někdo ten práh nepřeplátoval plechem, jak to někteří mistři dělají, nebo v horším případě jen obrousil rez, na to nanesl 3mm tmelu a přestříkal lakem. I takové jakoby karosáře znám.
Až se trošku oteplí, tak zkusím ten práh vzít kartáčem v úhlovce a uvidím co pod tím je.

dobrý den, tak záhada asi vyřešena. Nakonec asi nemám PP dveře, tedy sousedovy moc vysoko, ale...
Asi je to optický klam, pod dveřmi sice je o chloupek větší mezera než na řidičově straně, ale to je teď už nedůležité. Jak jsem si chtěl poladit pěkné spáry, přišel jsem na něco hrozného. O víkendu mi kamarád, který dělá trošku do karosařiny říkal, že je to auto klepnuté na předek. Ukazoval mi to sice u předních blatníků, ale zase až tak moc jsem to nepochopil.
Dnes jak jsem šel z práce jsem zase trošku koukal a nechápu. PP sousedovy dveře jsou opticky jakoby výše, ale asi nejsou. Usuzoval jsem podle toho, že ten přední horní oblouk u předních dveří je o hodně výše nad střechou než u řidičovy strany. Tam ten oblouk nádherně kopíruje oblouk střechy, zatímco u souseda je oblouk dveří hodně nad obloukem střechy. Zjistil jsem, že je spadnutý PP roh střechy. Je to hodně vidět i u čelního skla. Na straně řidiče je lom u rohu střechy pár milimetrů nad sklem, řekněme 4mm, zatím co u souseda je zároveň se sklem. Jinak zbytek střechy vypadá v pohodě. Koukal jsem pod to těsnění nad dveřmi a nezdá se mi střecha měněná, i když od profíků je to těžké poznat. Že by byl tak moc roh střechy propadlý dolů nevěřím, tak jedině že bylo auto po bouračce jak mi říkal kamarád. Nebo na střechu něco spadlo, nevím.
Teď otázka trošku do pranice. Jakým způsobem to opravit? Pokud možno s co nejmenšími následky? Nebudu to dělat teď, ale při nějaké větší opravě.
Přikláněl bych se k verzi, že bych to jen vytmelil do potřebného tvaru a nalakovat střechu. To by šlo, ne?

Pořád mi to nějak šrotí hlavou. Tak jsem se dnes koukal po jiných golfech IV a nechápu. Viděl jsem to u více kusů. To je nějaká výrobní vada? V práci jeden černý diesel, taky má tu střechu v předu jakoby nakřivo. Potom jeden v tmavě modré metalíze na parkovišti u obchoďáku to měl taky, ale né tak moc. Že by byly všechny bouchnuté je málo pravděpodobné, takže to tak bývá originál z fabriky? A mají to tak jen ty starší typy, nebo i ty novější po roce 2000?