Zdravím,včera mi přestala jit klimatizace,dneska jsem byl na vagu a vypsalo mi to ....špatný SERVOMOTOR PŘETLAKOVÉ KLAPKY chci se zeptat ,má tohle vliv,že mi vubec nechladí klima?Mechanik říkal,že to na tohle nemá vůbec vliv.Popřipadě jak ho poznám když bych se chtěl k němu dostat?Diky za nazory.

tom.ik píše:Zdravím,včera mi přestala jit klimatizace,dneska jsem byl na vagu a vypsalo mi to ....špatný SERVOMOTOR PŘETLAKOVÉ KLAPKY chci se zeptat ,má tohle vliv,že mi vubec nechladí klima?Mechanik říkal,že to na tohle nemá vůbec vliv.Popřipadě jak ho poznám když bych se chtěl k němu dostat?Diky za nazory.

Nikdo neví nesetkal se s tím ještě nikdo?

Je potřeba zkontrolovat snímače tlaku a teploty a jestli máš vůbec dostatek chladiva. Může být vadná třeba řj. dochlazování, když se nesepnou větráky, klima se nepustí.

Goauld píše:Je potřeba zkontrolovat snímače tlaku a teploty a jestli máš vůbec dostatek chladiva. Může být vadná třeba řj. dochlazování, když se nesepnou větráky, klima se nepustí.

Ahoj,když to zapnu na auto tak se hned sepnou větraky na dochlazování,ale klima nejde

Točí se kompresor ? Otevři kapotu a podívej se na řemenici, uplně dole je volnoběžka kompresoru, pokud je vidět, že se točí se středem, tak se kompresor točí, pokud střed stojí, tak se netočí, tudíž není seplá elektormagnetická spojka kompresoru.
Pokud se kompresor točí a nechladí to, tak příčina může být: málo chladiva, vadnej kompresor, nebo expanzní ventil.
Pokud se kompresor netočí, může to být: nedostatek chladiva, vadná spojka kompresoru, vadny některy z čidel tlaku, nebo teploty, vadná jednotka dochlazování, vadná jednotka climatronic.

Goauld píše:Točí se kompresor ? Otevři kapotu a podívej se na řemenici, uplně dole je volnoběžka kompresoru, pokud je vidět, že se točí se středem, tak se kompresor točí, pokud střed stojí, tak se netočí, tudíž není seplá elektormagnetická spojka kompresoru.
Pokud se kompresor točí a nechladí to, tak příčina může být: málo chladiva, vadnej kompresor, nebo expanzní ventil.
Pokud se kompresor netočí, může to být: nedostatek chladiva, vadná spojka kompresoru, vadny některy z čidel tlaku, nebo teploty, vadná jednotka dochlazování, vadná jednotka climatronic.

Kompresor se točí,ten el.magnet spina...jinak diky za radu,zitra s tim jedu do servisu.Kdyby to bylo čidlo tak to diagnostika klimy neukáže?

Čest mam ten samej problém tak pak písni co s tím bylo ať vím na co se připravit.

tom.ik píše:Kompresor se točí,ten el.magnet spina...jinak diky za radu,zitra s tim jedu do servisu.Kdyby to bylo čidlo tak to diagnostika klimy neukáže?

Ne vždycky se ukážou všechny chyby, některy závady prostě climatronic nerozpozná, i když by teoreticky měl. Například pokud ukazuje čidlo teploty -50°C a ve skutečnosti je venku třeba +20°C, tak si climatronic myslí, že je venku zima a že je tada potřeba topit a ne chladit. Z bezpečnostních důvodů pak nepustí kompresor. Chyba na diagnostice se pak neukáže a je potřeba se podívat na hodnoty co diagnostika sleduje, jestli čidla ukazujou správně.
Podobny to může být i ze snímačema tlaku.

Jestli se kompresor točí, a je dostatek chladiva, tak jedny trubky klimatizace musí být horky a druhy studeny, až ledovy. Nejspíš máš málo chladiva, pokud ne, je to nejspíš buď expanzní ventil, nebo špatnej kompresor. Kvalitní klimaservis na to hned přijde, lamy z pneuservisu nad tím budou špekulovat půl dne a stejně nic neopraví.

Goauld píše:

tom.ik píše:Kompresor se točí,ten el.magnet spina...jinak diky za radu,zitra s tim jedu do servisu.Kdyby to bylo čidlo tak to diagnostika klimy neukáže?

Ne vždycky se ukážou všechny chyby, některy závady prostě climatronic nerozpozná, i když by teoreticky měl. Například pokud ukazuje čidlo teploty -50°C a ve skutečnosti je venku třeba +20°C, tak si climatronic myslí, že je venku zima a že je tada potřeba topit a ne chladit. Z bezpečnostních důvodů pak nepustí kompresor. Chyba na diagnostice se pak neukáže a je potřeba se podívat na hodnoty co diagnostika sleduje, jestli čidla ukazujou správně.
Podobny to může být i ze snímačema tlaku.

Jestli se kompresor točí, a je dostatek chladiva, tak jedny trubky klimatizace musí být horky a druhy studeny, až ledovy. Nejspíš máš málo chladiva, pokud ne, je to nejspíš buď expanzní ventil, nebo špatnej kompresor. Kvalitní klimaservis na to hned přijde, lamy z pneuservisu nad tím budou špekulovat půl dne a stejně nic neopraví.

Jedu s tím zítra do škodovky byl jsem tam sice v pátek,ale vypsalo mi to jen tu závadu co jsem napsal v prvním přizpěvku a to vubec nevěděli co to je no a domluvil jsem se tam že jim to tam zitra dovezu a že se mi na to podívaji,ale děla tam jeden odbornik tak snad na to příjde a da to dohromady.

Hmm odborníci ve škodovce... to sou jenom vyměňovači dílů a co neví diagnostika, neví taky. Přetlaková klapka je pro přivádění vzduchu z venku a uzavření vnitřního okruhu. To sem zvědavej kolik zaplatíš za opravu, hodina práce za 700 plus něchutně předraženy díly. Jestli budou vypouštět klimu tak ještě za použití stroje na klimu nějakou nehoráznou sumu.
Doporučuju nějakej kvalitní klimaservis, ne škodovku, nebo pneuservis, to je skoro na stejno, až na to že ve škodovce mají k dispozici některy náhradní díly a nemužeš u toho být abys kontroloval co ti vymění a naúčtujou, tam bych nikdy nešel...

Goauld píše:Hmm odborníci ve škodovce... to sou jenom vyměňovači dílů a co neví diagnostika, neví taky. Přetlaková klapka je pro přivádění vzduchu z venku a uzavření vnitřního okruhu. To sem zvědavej kolik zaplatíš za opravu, hodina práce za 700 plus něchutně předraženy díly. Jestli budou vypouštět klimu tak ještě za použití stroje na klimu nějakou nehoráznou sumu.
Doporučuju nějakej kvalitní klimaservis, ne škodovku, nebo pneuservis, to je skoro na stejno, až na to že ve škodovce mají k dispozici některy náhradní díly a nemužeš u toho být abys kontroloval co ti vymění a naúčtujou, tam bych nikdy nešel...

Já tam mám znamého,legalně bych to tam nikdy nedal,nejsem blby to bych se fakticky nedoplatil A o těch vyměničich dílů mi ani nemluv,to jsem se přesvědčil na vlastni kuži v jinem škoda servisu,kdyby to tehdy kdyby bylo na nich tak bych zaplatil min 30 tis za opravu a kolega mi to udělal za 300kč....nešlo mi turbo jak mnělo,dle nich vyměna,nešla mi klimatizace,což bylo tehdy jen pojistkou na baterce,vyhřaty kontakt tak o5 podle nich vyměna kompresoru atd

tom.ik píše:

Goauld píše:Hmm odborníci ve škodovce... to sou jenom vyměňovači dílů a co neví diagnostika, neví taky. Přetlaková klapka je pro přivádění vzduchu z venku a uzavření vnitřního okruhu. To sem zvědavej kolik zaplatíš za opravu, hodina práce za 700 plus něchutně předraženy díly. Jestli budou vypouštět klimu tak ještě za použití stroje na klimu nějakou nehoráznou sumu.
Doporučuju nějakej kvalitní klimaservis, ne škodovku, nebo pneuservis, to je skoro na stejno, až na to že ve škodovce mají k dispozici některy náhradní díly a nemužeš u toho být abys kontroloval co ti vymění a naúčtujou, tam bych nikdy nešel...

Já tam mám znamého,legalně bych to tam nikdy nedal,nejsem blby to bych se fakticky nedoplatil A o těch vyměničich dílů mi ani nemluv,to jsem se přesvědčil na vlastni kuži v jinem škoda servisu,kdyby to tehdy kdyby bylo na nich tak bych zaplatil min 30 tis za opravu a kolega mi to udělal za 300kč....nešlo mi turbo jak mnělo,dle nich vyměna,nešla mi klimatizace,což bylo tehdy jen pojistkou na baterce,vyhřaty kontakt tak o5 podle nich vyměna kompresoru atd

Tak na 90% je to kompresor,pry se hodně zahříva a vubec netlakuje,takže musím sehnat novy,kdyby někdo mněl tak uvítám nabidky,diky