Chlapi, nevim jak to dělají dnes, ale na starejch škodovkách byl v motoru doběhový kontakt a to byla celá příčina. Motor dostane krátký impuls od jednojky, sjede z klidové polohy na doběbový kontakt a ten ho pak udrží pod napětím do doby, než stěrač dokončí pohyb a z onoho kontaktu sjede. Pak čeká opět na další impuls od jednotky. Když je tento kontakt špatný, tak motor dostává pouze impulsy z jednotky(cyklovače). Táta má v Oct. stejný problém, ale ještě jsem mu to nerozebral:(

Mal som rovnaky problem. Cele rozobrat (okrem motorceka, ten nebolo treba), dokladne precistit a je to