Ahoj, jedná se o 1.4 AXP, měnil jsem teď odlučovač, ten starej byl kaput, otáčky kolísaly a vzducháč byl zlitej od oleje...
Každopádně po nějakých 300km je ve filtrboxu zase docela dost oleje, je to v pořádku? Už mi z toho šplouchá na maják, v městským provozu mi to vezme i litr oleje na cca 600 km...

Jo a nemůžu sehnat hadici s vyhříváním k tomu, viděl jsem tady schéma s číslem, ale netuším, kde to sehnat, kdyby někdo poradil
Díky za odpověď

Já mám opačný problém hadice se ucpává a v zimě zamrzá, pak se olej vytlačí přes měrku, ale údajně je to kvůli LPG a je třeba ji v zimě čistit. Jednou mi dokonce zhořela plamenem. Měl jsem tam 036103474D náhrada by měla být 036103474AP, já ji nikde na netu nesehnal, občas jde ulovit na ebayi. Musel jsem do VW, kde ji měli do druhého dne za 900kč. Ale už je to pár let, teď bude asi podstatně dražší.

Nějaký olej se mi do filtru dostane, ale nevýznamné množství. Dolívám tak dva litry za interval (15k), což u tohoto motoru s 348000km tachometrových, bez výměny čehokoliv v motoru, považuju za dobré. Ale nehoním to po dálnici, tak do těch 120km/h tachometrových, ve vysokých otáčkách mi spotřeba oleje dost stoupá.

Litr oleje na 600km, se mi nezdá že by dělal jen odlučovač, opravdu je tam toho tak hodně? Tyhle 1.4 16V dost žerou olej a blbě se to řeší. Zkontroloval bych jestli se do oleje nedostává chladící kapalina, nebo naopak.