Ahoj, mám takový problém. Před STK jsem měnil lambdu za katalyzátorem, protože psala chybu. Chyba zmizela ,emise na STK v pohodě. Jenže po týdnu opět ty samé chyby : 17513 rada 1 sonda 2 topný okruh-zkrat na plus
17526 rada 1 sonda 2 topný okruh přerušen - sporadicky. Myslíte, že znovu odesla lambda, která tam je cca týden? Kupovala se originální žádná univerzální. Myslíte, že bych i s touto chybou prošel na emisích? Emise už mám, ale jen tak pro zajímavost. Díky (1.6 77kw ATN)

Tak ono to nemusí být přímo Lambadou. Není zaoxidovaný nebo špinavý konektor pod autem? Nebo může být přerušený popř. někde prodřený káblík.

Už jsem dal novou a zatim funguje co mě ale překvapilo tak se zvedla spotřeba tak o 1,5 L /100 . Vubec nechápu proč.

Ochladilo se, tak nějaké zvýšení spotřeby je normální. Jestli jezdíte kratší trasy, tak je motor studený a směs bohatší.

Jasny stím počitam ,ale jde o to ,že jsem zmenu pocitil ihned po vyměně . Koukal jsem na okamžitou spotřebu a skáčou tam o hodně vyšši čisla než se starou nefukčni lambdou ...

A dal jste přímo pro ten motor, ne univerzální? Ty a No name vypadají že fungují a přitom nefungují jak mají.

Ano ,přímo pro tento motor i s konektorem . Spíš se divim ,že lambda za katem muže ovlivnovat spotřebu .Myslel jsem že je pouze diagnosticka a na chod auta nema vliv .