Čau, tak už mě to začíná štvát, někdy se mi stane, že v momentě, kdy startér točí a motor má chytit, něco jakoby chcípne a od tohoto okamžiku motor nelze nastartovat. Dělá to zcela nahodile, někdy studený motor, někdy teplý, po delší i po kratší jízdě, prostě kdykoliv. Vyměnil jsem svíčky i kabely k nim a doufal že bude po problému, ale udělalo to dnes zas. Subjektivně si myslím že ta výměna trochu pomohla, nedělá to zas tak často. Motor chytne až tak na 4.-5. pokus. Na diagnostice mi nic nevyčetli, a bezradně krčili rameny. Snad jen mě ještě napadá že beru nějaký špatný benzín, tak příště natankovat jinde. Imobilizérem si myslím že to není, klíček vždycky zhasne, a nejsou s ním problémy. Věděl by někdo prosím kde by mohl být zakopaný pes, nebo co měnit dál? Je to 1,6 16V ATN Jinak motor startuje na břink, až na tyhle okamžiky, nechcípá, drží otáčky. :/

Pokud to dela jen pri startu, tak by to mohl byt immo, ale to by byly chyby v pameti zavad.

Co treba slaba baterka nebo unaveny starter? - Jestli to poradne zatoci nebo se jen prevaluje..

Immo bych vyloučil tak na 90% .
Baterka je tam původní ale startér točí právě v pohodě. Sice už někdy vydává ten zvuk kdy je zralý na repasi, ale točit točí bez problémů. K tomu "zkratu" dojde přesně v momentě, kdy to má chytit a místo toho to zdechne a možná to vydá nějaký velmi tichý zvuk, ale to nevím jestli není placebo, vždycky to příjde nečekaně. Po tom zdechnutí nějakou dobu točím a ani náznakem nechytne, pak začnou malé náznaky tak 3-4 točení a na po 5. chytá.

Zkus zkontrolovat všechny relátka. Možná studený spoj.

Zdar ja jsem koupil 1,6 teprve nedavno a stava se mi to taky,ale jen kdyz je zahraty motor.A myslim si ze mam pozkozeny cidlo na chladici kapalinu a kdyz dosahuje vetsi teplotu tak proste nechytne Ale nevim jak u tebe

U mě to dělá i se studeným motorem. Ale od výměny svíček a kabelů to zatím udělalo jenom 1x

Tak včera to udelalo zas Dělá to tedy stále, akorát po výměně svíček a kabelů už ne tak často. Ale průběh pořád stejný, tzn. místo aby motor chytl chcípne, pak se vždy musí tak 5x točit, na po 6 náznak na po 7 chytá a dál funguje jak má.

Mafox píše:Čau, tak už mě to začíná štvát, někdy se mi stane, že v momentě, kdy startér točí a motor má chytit, něco jakoby chcípne a od tohoto okamžiku motor nelze nastartovat. Dělá to zcela nahodile, někdy studený motor, někdy teplý, po delší i po kratší jízdě, prostě kdykoliv. Vyměnil jsem svíčky i kabely k nim a doufal že bude po problému, ale udělalo to dnes zas. Subjektivně si myslím že ta výměna trochu pomohla, nedělá to zas tak často. Motor chytne až tak na 4.-5. pokus. Na diagnostice mi nic nevyčetli, a bezradně krčili rameny. Snad jen mě ještě napadá že beru nějaký špatný benzín, tak příště natankovat jinde. Imobilizérem si myslím že to není, klíček vždycky zhasne, a nejsou s ním problémy. Věděl by někdo prosím kde by mohl být zakopaný pes, nebo co měnit dál? Je to 1,6 16V ATN Jinak motor startuje na břink, až na tyhle okamžiky, nechcípá, drží otáčky. :/

Neco podobnyho jsem zazil na fabuli. Nakonec to byla elektrika pod baterkou.Delala se tam pak pulka svazku nova

Přidám můj případ: Když bylo teplo, tak jsem startoval normálně (G IV 1,6SR AKL r.98). Horší rozjezdy, po ujetí asi 100m po sešlápnutí spojky motor zdechnul. Když se venku ochladilo asi tak pod 10 stupňů motor vždy po nastartování měl velmi nízké otáčky a zdechnul. Druhý start byl vždy vpořádku. Toto se dělo vždy u studeného motoru. Na VAGu žádná chyba. Zjistil jsem, že čidlo teploty chladicí kapaliny ukazuje asi o 20 °C více než by mělo. Po výměně je vše vpořádku, motor šlape jak má.

Mafox píše:Čau, tak už mě to začíná štvát, někdy se mi stane, že v momentě, kdy startér točí a motor má chytit, něco jakoby chcípne a od tohoto okamžiku motor nelze nastartovat. Dělá to zcela nahodile, někdy studený motor, někdy teplý, po delší i po kratší jízdě, prostě kdykoliv. Vyměnil jsem svíčky i kabely k nim a doufal že bude po problému, ale udělalo to dnes zas. Subjektivně si myslím že ta výměna trochu pomohla, nedělá to zas tak často. Motor chytne až tak na 4.-5. pokus. Na diagnostice mi nic nevyčetli, a bezradně krčili rameny. Snad jen mě ještě napadá že beru nějaký špatný benzín, tak příště natankovat jinde. Imobilizérem si myslím že to není, klíček vždycky zhasne, a nejsou s ním problémy. Věděl by někdo prosím kde by mohl být zakopaný pes, nebo co měnit dál? Je to 1,6 16V ATN Jinak motor startuje na břink, až na tyhle okamžiky, nechcípá, drží otáčky. :/

Zdravím,s největší pravděpodobností máš v háji čidlo teploty chladící kapaliny,může blbnout jen občas a proto se neuloží do závad.Hlasí ř.j.nesmyslný hodnoty a ta pak ulejvá svíčky vysokou dávkou paliva.

Zatím se držím na 2 špatných startech od výměny, snad se to utřepalo.
Jinak teplotu mi to na budících ukazuje správně, to by ukazovalo i když by to čidlo bylo špatné?

to ze ukazuje teplotu spravne na budikoch ,neznamena ze je v poriadku..toto cidlo je dvojite..takze jeho chybu hlasi aj pristrojova doska..mrkni.tam..ja mam podobny problem..ale chvalabohu ziadne zdochynanie..len trosku plavaju sem tam...a mal som chybu na pristrojovej doske..to cidlo teploty chlad. kvapaliny (VAG 01039) ..a pritom v sekcii motor nie je chyba ziadna..ale chystam sa to cidlo menit..len mam jeden problem..neviem kde presne je...

Tak dnes to po dlouhé době ludra udělala zas a průběh je pořád stejný, mladé už jsem říkal "tak ještě jednou protočit a pak chytí"

Cau kluci! Tak mam uplne stejnej problem s motorem 1.6SR 74kW - nahodile mi auto nenastartuje - ovsem jsem si vsiml, ze mi to zatim udelalo jen pri zahratym motoru - az na 2. nebo treti pokus - pritom starter ma tocky dobry a baterka ukazuje 12,45V. Tento problem se vyskytuje tak 1x az 2x z cca 15ti nastartovani. Jinak auto startuje na drb - i studeny i teply motor.

Sem vypozoroval že mně to spíš dělá po delší jízdě, tak 20-30Km. Dřív to udělalo ale i po kratší tak babo rad. Benzínem to není, ted sem mel natankovany nějakou dobu jiný. Zase shrnu průběh:
1. otočení, točí už už to má chytit a ted jakoby něco "přeskočí" a přesně v momentě kdy to chytá chcípne.
2. otočení vůbec nic, jen protočím startér
3. stejně jako bod 2 možná lehký náznak
4. tentokrát cítím že už by to možná šlo ale auto v 90% případu nechytí (vím že další pokus bude úspěšný)
5. nastartuje

Ozývá se mi startér, takže plánuji repasi, novou baterku, vyměnit palivový filtr. Dál nevím do čeho jít.