auto netáhne odspodu

niveista · Příspěvek od **niveista** » 19.02.2013 19:19

Ahoj lidi.Mám velký problém .Mám passata 1.9tdi 96kW,motor avf a prostě nejede.Nastartuje normálně i v zimě.Ale po rozjezdu při takových 1400 otáčkách začne auto cukat a dusit se.Když to prošlápnu dál ,tak přes 2000 otáček,auto se chytne a jede docela slušně.Prostě netáhne odspodu a taky to za mnou hulí černý dým.Taky je větší spotřeba a o dost.Poraďte,co s tím?

Jethro · Příspěvek od **Jethro** » 19.02.2013 19:30

tak napřed by jsme mohli začít takovýma těma základníma věcma co jsou za pár kaček,jako jsou palivový a vzduchový filtr,vyčistění egr ventilu a hlavně diagnostikou...

niveista · Příspěvek od **niveista** » 19.02.2013 19:45

tak ty filtry mám vyměněný,na diagnostice jsem dneska byl a ten chlapík mi řekl,že to budou zatuhlé lopatky turba.Ale mě se ten motor dusí a cuká ,jako kdyby se zadíral.Přitom olej ok CASTROL EDGE 5W-30,NAJETO 16000KM.

lanasxxx · Příspěvek od **lanasxxx** » 19.02.2013 19:47

16000km to je trosku blbost ne?Nebo to mas najeto jen na ten olej?

niveista · Příspěvek od **niveista** » 19.02.2013 19:55

to myslím olej,jinak mám natočeno 227 000km

Jethro · Příspěvek od **Jethro** » 19.02.2013 20:10

turbo by ti házelo auto do nouzového stavu a ne pocukávalo...zkusil bych vyčistit egr ventil a pokud by nepomohlo,tak bych se zaměřil na vstřiky popř omletou vačku,popř tlak paliva (jestli je v pořádku tandemové čerpadlo) a vlastně bych i prověřil funkci a tlak podávacího čerpadla...

niveista · Příspěvek od **niveista** » 19.02.2013 20:26

egr ventil jsem zkouknul a lehce vyčistil a podle testu diagnostiky je ok,také vstřiky byly prý v normě.nevím sice kolik mají mít hodnotu,ale motalo se to na volnoběh kolem nuly.i když dva z nich měli hodnotu do mínusu.

Jethro · Příspěvek od **Jethro** » 19.02.2013 21:41

a je to tedy jen do těch 2 tis ot? pak to jede normálně a starty taky v pohodě?

PetrGIV4 · Příspěvek od **PetrGIV4** » 05.03.2015 23:36

Zdravím, momentálně řeším stejný problém. Starty jsou v pohodě. Ale auto začne táhnout až od nějakých 2tis/otáček tudiž motor musím furt držet v těch 2tis. Do těch 2tis motor jakoby netáhne nechce se mu. Neví někdo čím by to mohlo být? Filtry vyměněny diagnostika nic neukazuje. Jinak motor 1.9tdi 96kw ASZ. Díky

KUBAMIKLAS · Příspěvek od **KUBAMIKLAS** » 13.03.2015 13:15

PetrGIV4 Zkusil bych odpojit nebo zaměnit váhu vzduchu. Původní se kterou jsem auto koupil to začalo tahat až od 1800 výš,tak jsem ji odpojil a odspodu nádhera,skoro od volnoběhu. Koupil jsem novou,ale TOPRAN ( takže asi čína ) a po půl roce KO,auto kolísalo na otáčkách a chyby ve vagu žádné. Dal jsem zpět tu starou a šetřím na novou,tentokrát BOSCH.

koubahouba · Příspěvek od **koubahouba** » 07.02.2020 21:11

Zdravím všechny. Předem se omlouvám, jestli to tu už zaznělo, ale nic jsem nenašel, co bych měl já. Auto Passat b5.5 1.9 TDI 96 kw. Jednou jsem přijel do práce, všechno v pohodě. Po obědě jsem nastartoval, zařadil a najednou to jelo jako by to bylo v nouzáku. Horko, těžko jsem to rozdejchal na 2000 ot a najednou to padlo do nouzáku. Vypnul jsem motor, nastartoval a pořád to samé. Potom se mi podařilo vyvinout 100 km na 6ku, dal jsem 4 a jakmile jsem se dostal přes 2600 ot, tak turbo zabralo jak zamlada a bez problému točilo přes 4500 ot. Ale jak se otáčky dostanou pod 2500 ot, tak je to zase mrtvé. Když budu držet plyn v jedné poloze, tak běhěm pár vteřin padne zase do nouzáku. Už jsem vyměnil váhu vzduchu, ventil N75, prošel jsem podtlakové hadičky, zkontroloval jsem regulaci turba a pořád nic. Nesetkal jste se s tím někdo? Je mi divný, že ráno jsem do práce dojel naprosto v pohodě a po dalším nastartování už to nejelo.

koubahouba · Příspěvek od **koubahouba** » 08.02.2020 20:45

Diagnostika mi ukázala toto. Umíte to někdo přeložit?

majrek001 · Příspěvek od **majrek001** » 08.02.2020 21:39

udělej log za jízdy

Goauld · Příspěvek od **Goauld** » 08.02.2020 23:20

1. Vymazat chyby pokud si to už neudělal po výměně váhy.
2. Projet to, stačí 2 kilometry po městě
3. Načíst znova, jaky chyby se objeví znovu.

Měnil si váhu vzduchu za jakou ? Nová, stará, nebo z jinyho auta ? Nová neznamená funkční, může být klidně vadná. V případě nějakých poláků je to často.
Pokud to tu chybu váhy píše i po výměně a výmazu, tak může být i vadná kabeláž, ne jenom zrovna šmejd váha.
Regulační mez nedosažena může být turbo KO, prostě netlačí, proto se to může při vysokých otáčkách "jakože" chytnout. Jestli regulace chodí volně a jde s tím pohnout rukou, hadičky sou v pořádku a N75 funguje normálně, tak nejspíš turbo netlačí.
Proč turbo netlačí může být buď, že nefunguje podtlaková ovládací baňka, nebo chyba v kompresorové části, omletá vrtulka třeba. To nepoznáš dokud se tam nepodíváš.
Nechtěl bych říkat, že se to nemáš pokoušet opravit sám, ale někdy je návštěva zkušenyho mechanika dobrá volba.

koubahouba · Příspěvek od **koubahouba** » 10.02.2020 13:34

Váhu jsem dával z druhého Passata. Mám 2 úplně stejný. Výsledek 0. Novej N75. Taky o ničem. A ke všemu už to netáhne ani ve vysokých otáčkách. Na 99% se vsadím, že odešlo turbo. Chyby jsem vymazal a objevila se jenom jedna. 17964 regulace plnícího tlaku, regulační mez nedosažena. Regulace chodí v pohodě a hadičky mám všechny nové. Asi půjde turbo ven. K***a, vůbec se mi do toho nechce. To bude očistec