DMS píše:

Tomm píše: Neni pravda, zalezi jak moc s tim hnul, i rozvody maji urcity tolerance

jo,tak ty tolerance bych já neriskoval, ty značky tam jsou přeci jen k něčemu.

No jo, ale ono se muze projevit na chodu motoru (rozumej - cukani) treba i 1mm... a ne vzdycky to nastavis presne znacku na znacku...

Tomm píše:

DMS píše: jo,tak ty tolerance bych já neriskoval, ty značky tam jsou přeci jen k něčemu.

No jo, ale ono se muze projevit na chodu motoru (rozumej - cukani) treba i 1mm... a ne vzdycky to nastavis presne znacku na znacku...

podle mě mu jen zvýšil volnoběžnou dávku paliva a chod motoru se zlepšil.

DMS píše:

Tomm píše: No jo, ale ono se muze projevit na chodu motoru (rozumej - cukani) treba i 1mm... a ne vzdycky to nastavis presne znacku na znacku...

podle mě mu jen zvýšil volnoběžnou dávku paliva a chod motoru se zlepšil.

PD motory nemají jemné doštelování rozvodů jak je to u rotačky

Tak jak jsem se dozvěděl,motory PD mají se setrvákama dalekovětší problémy než rotačky.....Takže cukání je převážně způsobeno setrvákem...

Deivid píše:Tak jak jsem se dozvěděl,motory PD mají se setrvákama dalekovětší problémy než rotačky.....Takže cukání je převážně způsobeno setrvákem...

Zajimave, muzes uvest nejake blizsi info? Nikde jsem o tom co pises neslysel / necetl

Vzdycky jen kabelaz v hlave ci spatny vstrikovac...

Tomm píše:

Deivid píše:Tak jak jsem se dozvěděl,motory PD mají se setrvákama dalekovětší problémy než rotačky.....Takže cukání je převážně způsobeno setrvákem...

Zajimave, muzes uvest nejake blizsi info? Nikde jsem o tom co pises neslysel / necetl

Vzdycky jen kabelaz v hlave ci spatny vstrikovac...

Na diesel power foru jsem to řešil s LADASem.Jak to může cukat vstřikem,nebo kabelama,když stojím čumákem nahoru,tak nic,čumákem dolů,cuká.

Tomm píše:

Deivid píše:Tak jak jsem se dozvěděl,motory PD mají se setrvákama dalekovětší problémy než rotačky.....Takže cukání je převážně způsobeno setrvákem...

Zajimave, muzes uvest nejake blizsi info? Nikde jsem o tom co pises neslysel / necetl

Vzdycky jen kabelaz v hlave ci spatny vstrikovac...

je vidět že víte ještě p*d. Nejde o rotačku nebo PD, ale o jednohmotnostní nebo dvouhmotnostní setrvák. Rotačka má klasiku jedno, PD dvouhmotu a ta se sere...dost často.

DMS píše:

Tomm píše: Zajimave, muzes uvest nejake blizsi info? Nikde jsem o tom co pises neslysel / necetl

Vzdycky jen kabelaz v hlave ci spatny vstrikovac...

je vidět že víte ještě p*d. Nejde o rotačku nebo PD, ale o jednohmotnostní nebo dvouhmotnostní setrvák. Rotačka má klasiku jedno, PD dvouhmotu a ta se sere...dost často.

No,vždyť to říkám,ale mám otázku,jde na PD dát tu jednohmotu aby byl klid?

Deivid píše:

DMS píše: je vidět že víte ještě p*d. Nejde o rotačku nebo PD, ale o jednohmotnostní nebo dvouhmotnostní setrvák. Rotačka má klasiku jedno, PD dvouhmotu a ta se sere...dost často.

No,vždyť to říkám,ale mám otázku,jde na PD dát tu jednohmotu aby byl klid?

jde,ale bude trochu víc cítit vibrace od motoru=trochu snížení komfortu. Mrkni na DP, Huml tam má celý téma s návodem, fotkami atd.. Takže pak se rozhodni, až pročteš odezvi/zkušenosti od lidí za záměnu.

DMS píše:

Deivid píše: No,vždyť to říkám,ale mám otázku,jde na PD dát tu jednohmotu aby byl klid?

jde,ale bude trochu víc cítit vibrace od motoru=trochu snížení komfortu. Mrkni na DP, Huml tam má celý téma s návodem, fotkami atd.. Takže pak se rozhodni, až pročteš odezvi/zkušenosti od lidí za záměnu.

Tak to asi počkám,až to bude úplně v háji a pak to vyměním.Zase za dvouhmotu....

Deivid píše:

DMS píše: jde,ale bude trochu víc cítit vibrace od motoru=trochu snížení komfortu. Mrkni na DP, Huml tam má celý téma s návodem, fotkami atd.. Takže pak se rozhodni, až pročteš odezvi/zkušenosti od lidí za záměnu.

Tak to asi počkám,až to bude úplně v háji a pak to vyměním.Zase za dvouhmotu....

rozhodl jsem se stejně, i když už jsem jednou setrvák měnil, dvouhmotu za dvouhmotu.

Sorry za OT, ale mohla by mi nějaká hodná duše napsat, co znamená jednohmota, dvouhmota nebo jakej je mezi něma rozdíl? Klidně do SZ. Díky

DMS píše:

Deivid píše: Tak to asi počkám,až to bude úplně v háji a pak to vyměním.Zase za dvouhmotu....

rozhodl jsem se stejně, i když už jsem jednou setrvák měnil, dvouhmotu za dvouhmotu.

A kolik ještě tak vydrží cca?Jak potom poznám,že je totál???

Bastard píše:Sorry za OT, ale mohla by mi nějaká hodná duše napsat, co znamená jednohmota, dvouhmota nebo jakej je mezi něma rozdíl? Klidně do SZ. Díky

viz soubor

Deivid píše:

DMS píše: rozhodl jsem se stejně, i když už jsem jednou setrvák měnil, dvouhmotu za dvouhmotu.

A kolik ještě tak vydrží cca?Jak potom poznám,že je totál???

tak pár tisíc km by měl, ale spíše bych se připravoval na výměnu.