Cawte klubaci , planujem mensie upravy na mojom golfe a potrebujem poradit 
Ked tam dam tieto veci : 
TURBO : 
https://www.janousek-motorsport.cz/vsec ... t-golf-a3/" onclick="window.open(this.href);return false; alebo https://www.janousek-motorsport.cz/vsec ... di-2-0tdi/" onclick="window.open(this.href);return false;
COOLER: 
https://m.ebay.co.uk/itm/ALLOY-FRONT-MO ... Ciid%253A4" onclick="window.open(this.href);return false;
Dekat : https://m.ebay.co.uk/itm/STAINLESS-FRON ... iid%253A14" onclick="window.open(this.href);return false;
Kolko koni bi sa stoho dalo dostat na seriovych tryskach ?
Motor je 1.9tdi ajm 85kw mam tam aj arl sacie parohy a filter box a vedenie vzduchu k turbu z arl motora
Za odpovede vopred dakujem

když už tak tam dej origo garretta VB z ARL

a nebo se na to vy*** úplně prodej to a kup si 1,8T

nafta se kupuje kvůli spotřebě ne kvůli kW

spíš hlavně kvůli krouťáku a příjemnějšímu cestování

čip pro oživení a víc do toho nešťourat dokud to jede

čip tam je na cca 140ps ale chcel bi som stoho viac dostat

ale prd.... všichni to ví, že je to kvůli sebeukájení nad polodotem, kde info začíná přeškrtnutným kolečkem, nebo v případě VDO gen III sebeukájením nad obrovským číslem když info začíná jak jsem psal 1,8T ... 150PS v základu a nemusíš nad ničím špekulovat (teda kromě spotřeby) ale to je zase jiná pohádka... ta se jmenuje "každá sranda něco stojí"

nechcem pohadku ale realitu ktora je 5 a nie 10 a viac a ak je tu niekto kto sa v tom vyzna tak prijal by som odpoved na moju otazku dakujem

myslím, že je tam dost odpovědí http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... hlight=ajm" onclick="window.open(this.href);return false;

Horší motor, než 1.8T už fakt není Na zábavu je R32, tam se tomu dá říkat slušnej motor.
Obecně zastávám názor, že když chceš víc koní, kup si auto, ktery už je má. AJM není zrovna vhodnej motor na rozšiřování stáda koní.

Goauld píše:Horší motor, než 1.8T už fakt není

to je fakt..
strašně blbě se na něm cokoliv upravuje, protože se na něj vůbec nic nedělá.. prostě na něj neseženeš nic, kovaný písty, kovaný ojnice, hotový turbokity, ventily vačky... prostě co si nevyrobíš sám to nemáš....

Goauld píše: Na zábavu je R32,

tou zábavou myslíš pořizovací cenu ????

Goauld píše:tam se tomu dá říkat slušnej motor.

když se oturbní proč ne....

Goauld píše: Obecně zastávám názor, že když chceš víc koní, kup si auto, ktery už je má. AJM není zrovna vhodnej motor na rozšiřování stáda koní.

tady se shodneme, že se shodneme

dakujem za odpoved

este mam jednu otazku ked tam dam tento cooler https://m.ebay.co.uk/itm/ALLOY-FRONT-MO ... Ciid%253A4" onclick="window.open(this.href);return false;
pomoze mi to neco?? lebo mam tam cip a v lete som citil ze to malo slabsi vikon ked bolo horuco

Spíš to bude horší. Větší IC se bude dýl plnit a nástup turba se zpomalí. Chtělo by to i adekvátně větší turbo aby to mělo smysl.

Ano, zvětší se turbo díra, ale bude mít chladnější vzduch v sání. RJ mu pak neomezí výkon jako se mu zřejmě dělo v létě.

Když myslíš... já myslím že je problém jinde, ne ve velikosti IC a teplotě nasávanyho vzduchu.