Postupně jsem vyměnil: všechy kotouče, obložení, komplet spojku, nic nepomohlo. Samozřejmě kola na převážení, geometrie přední nápravy..Někde sem se tady dočetl, že homokinetický kloub může způsobovat výše uvedený problém. Jak poznám kloub, který by to mohl dělat? Máte někdo zkušenost? Mohlo by to být ještě něco jiného? Díky.

Zapomněl sem: Golf IV Variant, 2005, 160000 km, 1.9 TDi 74kW

paPája píše:Postupně jsem vyměnil: všechy kotouče, obložení, komplet spojku, nic nepomohlo. Samozřejmě kola na převážení, geometrie přední nápravy..Někde sem se tady dočetl, že homokinetický kloub může způsobovat výše uvedený problém. Jak poznám kloub, který by to mohl dělat? Máte někdo zkušenost? Mohlo by to být ještě něco jiného? Díky.

vsechny silentbloky na ramenech i motoru jsou ok?

to bude homokineťák poznáš to podle toho v jakym rejdu to dělá nebo zkusit na zvedáku vůli

kláca píše:to bude homokineťák poznáš to podle toho v jakym rejdu to dělá nebo zkusit na zvedáku vůli

tak jak napsal kláca kukni na to

me to dela taky.. mechanik mi rikal,ze to jsou vnitrni klouby u prevodovky.. venkovni by vrceli hlavne v rejdu.. ja kdyz prudce pridam tak mi drnci cely auto.. a chveje se volant.. bohuzel cekam na lovaky.. tak to musi chlapec jeste chvilku vydrzet...

Kup starší poloosu od Steva a máš klid

pokud vybruje auto v tahu tak to jsou nejspíš kluby u převodovky měla by být na nich znát vůle

ahoj panove, delá mi to přesne to stejny. Chvěje se to při zrychlování. Podle kolegů tady z fóra je to pravdepodobne pravy vnitřní kloub u převodovky. Az budes mit závadu odstraněnou tak sem prosim napiš čím to bylo.

jj převážně to bývá kloub na praví poloose tím jak je delší tak to auto krásně rozvibruje v tahu

Ted jsem si všiml že se to auto rozechvívá v takovejch periodickejch intervalech. Přidám plyn na pěkný silnici a asi tak každou vteřinu cítím jak se to zachvěje

Jestli je to jen v tahu tak asi ten kloub

díky za rady pánové, už jsem to slyšel od několika lidí, tak zkusím ten pravej vnitřní kloub.
Doufám, že to nebude moc nákladný, protože když jsem se koukal co stojí jedna poloosa na ARL tak to byl ranec jak blázen.
Kolik by byla taková rozumná cena toho kloubu na ARL?

Řekl bych 1000 - 1500Kč a nebo koupit jetou poloosu
třeba od Steva, a odbyde ti práce s výměnou kloubu

no mě stál origo kloub 4500 mám ten s třemi jehličkovými ložisky