Deivid píše:no čoveče zjistil jsem,že mi ty zimmermany trošku hází.cítím to jen když dobržďuju lehce a zvolna ke křižovatce,není to skoro znát,ale je to tam.Mám na nich najeto cca 4tis. a to skoro nebrzdím...

Cuká ti volant nebo pedál? Může to totiž dělat i zadek.[/quote]

Pedál,ale musím jed max 20km/h a jenom lehce sešlápnout pedál.[/quote]

Tak to neřeš. To muže bejt jenom mírně zvlněnej jeden ze zadních kotoučů a hned je to trochu cítit. Dokud to nedělá nějak razantně při jízdě, tak je to běžná věc.

molczik píše:

Deivid píše:no čoveče zjistil jsem,že mi ty zimmermany trošku hází.cítím to jen když dobržďuju lehce a zvolna ke křižovatce,není to skoro znát,ale je to tam.Mám na nich najeto cca 4tis. a to skoro nebrzdím...

Cuká ti volant nebo pedál? Může to totiž dělat i zadek.

Pedál,ale musím jed max 20km/h a jenom lehce sešlápnout pedál.[/quote]

Tak to neřeš. To muže bejt jenom mírně zvlněnej jeden ze zadních kotoučů a hned je to trochu cítit. Dokud to nedělá nějak razantně při jízdě, tak je to běžná věc.[/quote]


Jak zase potáhnu na chalupu vozík s makadamem,tak jim dám pokouřit,aby se srovnaly....

To se akorát zvlní ještě víc, protože se zahřívají nepravidelně a některy místa zůstávají chladny, takže dochází ke kroucení materiálu. Není jiná cesta, než nechta srovnat, pokud mají ještě dobrou tloušťku, nebo vyměnit.
Mě to háže taky, ale řikám si že je nejdřív sjedu a pak koupím na doporučení co sem tady vyčetl

Goauld píše:To se akorát zvlní ještě víc, protože se zahřívají nepravidelně a některy místa zůstávají chladny, takže dochází ke kroucení materiálu. Není jiná cesta, než nechta srovnat, pokud mají ještě dobrou tloušťku, nebo vyměnit.
Mě to háže taky, ale řikám si že je nejdřív sjedu a pak koupím na doporučení co sem tady vyčetl

mám na nich 4 tis.km

Já se z toho auta už vážně poseru. Vyměnil jsem brzdy, veškeré vibrace, které se objevovaly při brždění jsou fuč...brzdí to nádherně. Jenže při 110 se mi klepe volant (nic strašnýho, ale klepe), jako by nebyly vyvážený kola. Tak jsem je dneska nechal znovu převážit a pořád stejný. Přitom dosedací plochy a vše kolem jsme s mechanikem vyčistili, celá montáž těch brzd proběhla jak má... nechápu to. Tak nějak doufam, že si to ještě nějak sedne, ale nevim.

a nemáš rozhozenou zbíhavost ?

standokan píše:a nemáš rozhozenou zbíhavost ?

Nevim. Ale naposledy jsem byl na geometrii v říjnu když jsem dával zimáky, tak bych řek že snad ne.

tak ještě zkus přehodit zadní pneu na předek

standokan píše:tak ještě zkus přehodit zadní pneu na předek

Myslíš, že to pomůže? Mě je divný, že to před výměnou kotoučů neházelo a teď to hází.

no to je divné kotouče i destičky máš nové a premium kvalitu

Tak "opraveno". Dle tvojí rady jsem dal zadní kola na předek, pořádně jsem všechny čtyři očistil od nalepenýho bahna, očistil jsem pěkně i dosedací plochy a hlavně jsem je ufouk (měl jsem je z pneuservisu nafoukaný na 2,5 ) no a 90% vibrací je pryč. A na těch 10% má to auto už po těch devíti letech nárok, to řešit nehodlam.

Tomm píše:

molczik píše:Já nevim co se stalo ale mě ty brzdy teď zas uplně přestaly házet. Ani před tim to teda nedělalo nějak moc ale ted si to normálně nějak sedlo a je klid. (ATE Powerdisk, najeto asi 25 tisíc na nich)

Jj, mam prave neco podobne, treba vcera jsem najezdil po dalnicich asi 400km. Do vcerejska jsem jezdil jen cukacky po meste. No a prvni brzdeni po dalnici mi malem utrhlo ruce jak klepal volant, 5x jsem zabrzdil (silne) a pak uz to nedelalo.

Jeste dotaz - kdyz by mi kmital naboj, tak jakej je postup opravy - co vse se musi vymenit? Diky..

Tomme,kmital Ti teda ten náboj,nebo jak jsi to vyřešil?díky

já jsem vybral kombinaci Brembo MAX (předek i zadek) a desky Textar (předek i zadek).
Mám vepředu 280. Zatím nejeto cca 1000km a v pohodě, ale pořád mám trochu gumový pedál,takže to asi bude krapek zavzdušněné (výměna brzdovky), takže po víkendu uvidím
Jinak musím uznat, že ty MAXy brzdí mnohem lépe než origoš, nezahřívají se ani po brzdě 150-0. Dozadu jsem je dal i proto,že mají lepší ochranu proti korozi a ikdyž jejich potenciál nevyužiju naplno, trochu odlehčí těm vepředu- přece jen drážky brzdí líp

chasnik píše:já jsem vybral kombinaci Brembo MAX (předek i zadek) a desky Textar (předek i zadek).
Mám vepředu 280. Zatím nejeto cca 1000km a v pohodě, ale pořád mám trochu gumový pedál,takže to asi bude krapek zavzdušněné (výměna brzdovky), takže po víkendu uvidím
Jinak musím uznat, že ty MAXy brzdí mnohem lépe než origoš, nezahřívají se ani po brzdě 150-0. Dozadu jsem je dal i proto,že mají lepší ochranu proti korozi a ikdyž jejich potenciál nevyužiju naplno, trochu odlehčí těm vepředu- přece jen drážky brzdí líp

Tak tuhle kombinaci jsem dal loni na předek GIV 1,9, Brembo max a Textar a není to špatný, ale ve srovnání s Zimmerman Sport a textar je to horší. ZS jsou ostřejší, ty Bremba jsou jakoby "gumový".
Ale brzdí.

BM jsem měl za 2200 předek a za 2100 zadek, takže proto jsem je zvolil. Jinak jsem taky na ZS slyšel samou chválu, ale zas tak sportovně nejezdím. BM jsem bral, protože už se mi pár krát stalo při brzdění 150->90 (kamion, co začal na dálnici předjíždět), že po druhém brždění už jsem brzdil silou vůle... Na Ate power disky jsem slyšel, že se kroutí a ZS jsou cenově jinde...
Proto takový kompromis
Ještě jsem přemýšlel nad deskama Ferrodo Termoqiet (nebo jak se jim nadává), ale nikdo to neměl odzkoušené a průkopníkem být nechci.