Řeším problém, kdy mi hodně často auto udělá ráno při rejdu. Přední náprava doznala velkých výměn - silentbloky (powerflex), čepy (kulový + řízení), stabilizátor, podvozek (štelovák V-MAXX), stabilizační tyčky - všechno je vyměněný, ale problém přetrvává. Už jsem z toho zoufalej - dost to kazí dojem auta. Hlavně už nevim co vyměnim. Co se tam ještě měnilo, byly těhlice který jsem koupil použitý s nábojema a ložiskama - ložiska se musely vyměnit. Nenapadá vás něco? Ten zvuk je takovej jako by od nějakýho kloubu - muj názor. Musí to být něco na řízení, ale nechci na zkoušku kupovat nový poloosy atd. Za každej názor vám budu vděčnej... Ránu to dělalo už před výměnou podvozku a všech těch věcí. díky moc!!

a nenapadnul te kloub na poloose ? dle me je vyslachtanej a jak je v rejdu tak se to v nem krouti a jakoby praska, by se ti taky mohlo stat, ze se ti jednoho krasnyho dne rozleti a nepojedes nikam

Mě to dělá taky... Nebude to třeba horní uložení tlumičů? Mě se zdá, že to praská nahoře...

kolik máš sníženo? neklepe ti poloosa o nosík nebo tyčka řízení? dělá ti to jen doprava nebo i doleva?

pokud by to byla homokloub tak by se raný opakovaly, takže kdybys jel s kolem v rejdu (při odbočování) tak by se rány opakovaly..ale pokud se ozve jedna rána při tom když vezmeš za volant a začneš kroutit, mohlo by to bejt ložisko na horním uložení tlumičů...takle se mi projevovalo lože po smrti na jednom autě, na golfoj jsem se stím nesetkal, ale zkus to zčekovat...

Dle me zkušenoSti to dela horni uloženi(přesněji ložisko).ty rany jsou od pružiny jak se o sebe dře.protožeto ložisko užneplni funkci jakou ma konat.mě pomohlo vymenit ložiska a byl klid:)

Jinak souhlas s alkyTOMem

Rány se nemusí opakovat, může se to stát jednou za čas.
Mě se stalo, že jedu po dálnici a najednou rány, jako kdybych jel po úplně prázdném kole, zastavím, obejdu auto a vše OK, sednu rozjedu se a nic, ticho a za 14 dní to samé, zas obejdu auto, zkouším, jestli není něco utrhly a zas nic, po rozjezdu ticho.
Nakonec to byla prasklá manžeta na vnějším kloubu, všechna výplň pryč a jen nějaká směs vazelíny a vody, rozdělal sem kloub, vyčistil, dal novou vazelínu, manžetu a po problému.

Také bych to viděl na horní uložení, před měsícem jsem řešil podobný problém. Výměna ložiska a bylo po problému.
jak píše ovarison, ložisko je zatuhlé a pak pružina přeskakuje, docela hrozivé zvuky to dělá.

Mrkni, zda ti neteče (neprosakuje) trubka od serva a zkontroluj množství oleje v nádržce. Nám to dělalo todle.

Nic proti ostatním, ale mrkni na silentbloky motoru a to všechny, mě to dělalo taky a byl to levej silentblok motoru.
Jinak taky dost mlátí spodní silenblok.

P.S: dej vědět čím to bylo

Mám někdy podobný problém..hlavně třeba při vycouvání ze zaparkovaného místa když vytočím kolo..někdy to udělá a někdy né..takové tupé kovové prasknutí..

santy píše:Mám někdy podobný problém..hlavně třeba při vycouvání ze zaparkovaného místa když vytočím kolo..někdy to udělá a někdy né..takové tupé kovové prasknutí..

čepy a ložisko v předním kole jsi kontroloval?

ja ma jinej problem kdyz dam max rejd tam me rve servo ale servo je nove prej to delaji rorazi na naprave ci na servu a to je kde ???

Mě to dělá taky to lupnutí. Většinou když večer zaparkuji a pak když dám ráno zpátečku a točím volantem na druhou stranu než jsem přijel. Taky jsem na tom dělal úpravy, podvozek loni nový HR, horní uložení taky nový, ramena z TT, takže všechny 4 silentbloky nový, nový čepy, nový ložiska. Silenbloky na motoru i na nápravnici bych asi vyloučil, dělá to fakt jen při rejdu. Co mi ale dělá podobný lupnutí, možná 3x tak silnější je, když prudce sešlápnu brzdu, i když jedu v před i při zpátečce. To je pak taková jeba a cítím to od podlahy. Nevím jestli to má nějakou spojitost.