V maji tohto roka som si kupil noveho gofa 1.6i 75KW.Od nova pozorujem ze pri volnobehu mi obcas šklbne s motorom.Dnes som kontroloval naplne a otvoril som aj olejove výčko na ktorom z druhej strany bola emulzia!Je to vsetko normalne pri tomto motore alebo by som to mal íst riešit do servisu kým je auto este v zaruke!

sovo píše:V maji tohto roka som si kupil noveho gofa 1.6i 75KW.Od nova pozorujem ze pri volnobehu mi obcas šklbne s motorom.Dnes som kontroloval naplne a otvoril som aj olejove výčko na ktorom z druhej strany bola emulzia!Je to vsetko normalne pri tomto motore alebo by som to mal íst riešit do servisu kým je auto este v zaruke!

Rozhodne by nebylo na skodu tam zajit a prokonzultuvat.

To, že v něm občas "škubne" je naprosto normální.

šimek píše:To, že v něm občas "škubne" je naprosto normální.

Ano,asi to tak bude.Už mi to napísalo viac ludí že im to rovnako robí!Tak trochu mi to ale vadí,no ale asi si na to budem musiet zvyknut .

No mě řekli při 60000 km,že jsou to svíčky a že benzín stojí za h.....je fakt,že se to na čas zlepšilo,ale teď se mi zdá,že někdy to občas škubne.A to jezdím jen ke značkovejm benzínkám.

Mne sa podobne správa Altea 1,6/75kW. Rovnaký motor - rovnaký problém? Auto má 1 rok a cca 13000 km. Asi od novoty to má nepravidelný voľnobeh pri zohriatom motore, cítiť nepravidelné vibrácie v kabíne a na volante, inak nič. Keď som záručný servis nútil nech s tým niečo robia, spravili diagnostiku - žiadna závada. Na druhý krát to zopakovali, celý deň skúšali a robily merania bez mojej prítomnosti. Údaje potom cez importéra poslali výrobcovi. Asi za týždeň sa mi ozvali, že výrobca odporúča vymeniť zvihátka ventilov a zabrúsiť ventily, čo ma dosť prekvapilo. Objednali diely a dali mi termín na január 2009. Teraz neviem ako sa k tomu postaviť, dosť ma to zaskočilo. Neviete niekto poradiť ?

Abene, to je už asi trosku vačší zasah do motora a som aj dost prekvapený takýmto riesením.Rozhodne nam potom napíš výsledok tejto opravy.Inak vsecia čo mame tieto motory 1.6i 8v mi potvrdily rovnaký chod motora na volnobehu.Potom sa ozvy z vysledkom..

1. Emulzia bielo-hnedá = voda zmiešaná s olejom, tesnenie pod hlavou?
2. šklbanie = možná závada: zakarbónované ventily: ber !!! IBA IBA IBA!!! SHELL stačí V-POWER, resp. V-POWER 100, ale to je zbytočne drahé a má to v sebe "čistidla" tak isto ako V-Power 95. Cca priemerne 4000km čo nie je až tak veľa stačí na prečistenie ventilov...
Neber raz taký benzín a raz taký, čisti stále, ver mi...
Ja beriem 50.000km iba to na neutrály máááálilinko občas zakolíše, ale nikdy nešklbne, to by nemalo. Nerád by som bol, aby ste to brali ako reklamu na čerpaciu spoločnosť. Nie som od nich.
Na západe je kvalitnejší benzín bezpochyby.

theklf píše:1. Emulzia bielo-hnedá = voda zmiešaná s olejom, tesnenie pod hlavou?
2. šklbanie = možná závada: zakarbónované ventily: ber !!! IBA IBA IBA!!! SHELL stačí V-POWER, resp. V-POWER 100, ale to je zbytočne drahé a má to v sebe "čistidla" tak isto ako V-Power 95. Cca priemerne 4000km čo nie je až tak veľa stačí na prečistenie ventilov...
Neber raz taký benzín a raz taký, čisti stále, ver mi...
Ja beriem 50.000km iba to na neutrály máááálilinko občas zakolíše, ale nikdy nešklbne, to by nemalo. Nerád by som bol, aby ste to brali ako reklamu na čerpaciu spoločnosť. Nie som od nich.
Na západe je kvalitnejší benzín bezpochyby.

Aha,dík za radu ale mne to robí od nova! Respektíve auto malo 8km ked som vychadzal z predajne,teda to ten karbon byt nemože. To tvoje malinké zakolísanie ,bude asi rovnaké ako mam aj ja.No ale som myslel že by sa to stávat nemalo.Mnohý majitelia 1.6-tiek mi popisovali podobný problém,teda to bude asi pri týchto motoroch normálne.Niekomu viac niekomu menej, ale robí to každému.

Nahraj mi to prosím fotákom alebo niečím slušným a hoď to na YouTube. Xosnímaj iba naštarované na neutráli a iba otáčkomer, nech je to pekne vidieť, aby sme sa presvedčili, ako to robí. Cca 30 sekúnd.

A s tou emulziou: 8km je relatívne dosť na to, aby sa niekto/predajca/testovač... v zime na nezahriatom motore niekam "svižne previezol", ťažko povedať.
Ja by som sa nečudoval ničomu na SK. Ty/Vy clubáci snáď hej?

Šklbať motor len tak nemôže, ak to robí, niečo ho "bolí", niečo mu "vadí".

O.K možem ti to nasnímat,ale myslím že nič také tam nezbadáš lebo otáčkomer sa nepohne a tu miernu vybraciu pod ritou pri tom pozeraní neucítiš.Inak velmi si cením tvoj zaujem o pomoc, fakt dík!Budem sa snažit čo najskor!

Nepatrí to sem, ale spýtam sa. Aj vaša 1,6 ka keď otvoríte kapotu a jedno či zohriaty alebo studený motor sa tak trasie a má vonku taký dieslový zvuk . Vnutri nie je nic počuť

Nie som si isty, ci sa trasie, skor nie, ale pocujem ako keby ventili klepali, vo vnutri je ale takmer super ticho. Ale po otvoreni sa mi to tiez moc nepaci, ale netrasie.

no ja neviem.. ale ja by som sa chytal toho, co si pisal ze tam mas emulziu. Pokial chodievas na take vzdialenosti, ze sa ti normalne zohreje motor, tak tam emulzia nema co robit... Ja sa v tom moc nevyznam, ale kedysi platilo ze emulzia znamena ze do oleja sa dostala kvapalina. Skus sa pozriet do nadrzky s chladiacou kvapalinou, ci tam nie je vidiet stopy oleja.

Myslim, ze by stalo za to na to upozornit v servise, pokial to mas v zaruke.

Moje slová.

Karamelová emulzia neveští nič dobré iba H2O + OIL.

Okamžite odstaviť a dať NEW tesnenia, kvalitne vyčistiť + nové náplne.
Pri týcho chýbách môže dochádzať k tomu, že motro beží nepravidelne alebo ako keby na 3 resp. 3,5+/- valca.