Blázníš? TO bych to musel vylévat každý den, někdy i 2x ))

no ja ted v zime jednou tydne jinak v lete cca 3-4 tydny... vec je to dobra a aspon vyradis ten problematicky PCV

PCV jsem vyřadil, ale bez nádržky

tomasgti: můžeš prozradit přesněji o čem je řeč?

http://www.uspmotorsports.com/BSH-Compe ... 0TFSI.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Z toho moc chytrej nejsem, česky pro laiky by to nebylo?

No, poslal jsem Ti, o čem je řeč Prostě u originálního PCV blbne uzavírací ventil, nebo někdy praská membrána. VW se snaží dělat neustále revize (už je snad 10, nebo kolkátá), ale není to OK. Ta kravinka, co jsem poslal, jednak odstraní přítomnost PCV ventilu a jednak zadržuje olej, který by se jinak z víka odváděl před turbo do sání a zpátky do motoru. Já naopak použil verzi obdobnou, ale ta neodvádí olej do nádobky, tedy jde pořád do turba.

exactly

https://www.youtube.com/watch?v=oqf_U-Zq7ag" onclick="window.open(this.href);return false;

Díky za info, zase jsem o kousek chytřejší...

Ze srandy jsem koukal na další kompakty s 2.0TFSi ( řekněme, že do toho zařazuji i výběr Octavie RS, není to kompakt, ale třída je to stejná ), tak krom Golfa se mi na každým něco nelíbí. Audi A3 jsou neuvěřitelně drahý a pokud mě paměť nešálí, tak má i hliníkovej podvozek? Toho bych se již rád vyvaroval, jedna zkušenost mi stačí . Octavie RS se mi nelíbí. Seat Leon ani nemluvím, exterier jakž takž, ale ten vnitřek? Ať kouknu na jakejkoliv seat, tak interierově je mi to neskutečně odporný. Ještě že VW vyrábí Golfy...

Octavia rs bude pomalejsi, a3 mi drahy moc neprijdou, je to srovnatelny a podvozkove je to to samy jak golf.

No jenom ta A3 vypadá teoreticky použitelně, ale co jsem koukal, tak vždy jsou dražší než GTička a když už je cena podobná, tak je vpodstatě v sociálnější výbavě. Navíc jich je hrozně málo.

Podvozek je stejnej jako u GTička? To jsem nevěděl. Čekal jsem hliníkovou přední nápravu, tak jako mají ostatní audiny. Takže mírné plus pro A3 Ale stejně vede Golf

Ta A3 je ale pěkně hnusná jestli myslíš sportback? A jako krátkých s 2.0TFSI je tak málo jako spíš víc S3jek ale to už je zas balík.

Ono si člověk nevybere. Seat je hnusnej zevnitř, Audi A3 zase nic moc zvenku, ale GTi je vzhledově někde jinde, pěkný interier i exterier. A S3 jak říkáš je už někde jinde, jak cenově, tak zřejmě i servisem. Přeci jen GTi se dá ještě považovat za rozumně servisovatelné auto. Když se to vezme kolem a kolem, tak když 2.0TFSi, tak jedině GTi a když GTi, tak jedině s DSG

S3 servis je totožný s GTI + je navíc haldex (jednou za 60tis km, pohoda)... mno a DSG si hodně rozmysli jsou s tím problémy, ale když funguje 100% je to super