vykuchani predposledniho dilu vyfuku

lukas GTI · Příspěvek od **lukas GTI** » 19.12.2013 21:58

Ahojte nikde jsem nic takoveho nenasel tak se ptam tu

mam na GTIcku jen 2 tlumice vyfuku(asi je to normalni) a to posledni a pred zadni napravou a co kdybych ten predposledni vyhodil?Nevite jaky by to melo zvuk?nejlepe by to chtelo nejake video diky;)

Příspěvek od **VWshop.cz** » 20.12.2013 11:54

Já jsem takhle jednou experimentoval a výsledek byla ztráta výkonu a nic k tomu.
Spíš to nahraď za nějaký spočítaný komplet.

Příspěvek od **swenak** » 20.12.2013 12:24

Výkon ztratí jen u atmosféry, u turbomotoru je naopak žádoucí, aby to šlo co nejrychleji pryč, pokud se nepletu. Každopádně, řešit konec výfuku kvůli výkonu moc smysl nemá. Zvukově to asi bude dělat větší rámus, ale jaký, to nevím. Ja teď mám taky jen jeden tlumič, ten poslední, co je před koncovkymi nemám a je to hlučnější.

lukas GTI · Příspěvek od **lukas GTI** » 20.12.2013 13:09

jo o vykon me nejde a vim ze kdyz dam pryc jeden tlumic ze to nic neudela s vykonem jen me zajima jak moc to bude hlucnejsi bo uz tedka to ma krasny zvuk ale chcu jen malinko hlubsi;)

lukas GTI · Příspěvek od **lukas GTI** » 20.12.2013 13:10

swenak:a ty tam mas jaky ten posledni tlumic?

Příspěvek od **swenak** » 20.12.2013 13:16

Tak já tam hlavně mám jiný celý výfuk, tady foto, co mám. Pak už jen trubky.

Příspěvek od **VWshop.cz** » 20.12.2013 14:40

swenak píše:Výkon ztratí jen u atmosféry, u turbomotoru je naopak žádoucí, aby to šlo co nejrychleji pryč, pokud se nepletu. Každopádně, řešit konec výfuku kvůli výkonu moc smysl nemá. Zvukově to asi bude dělat větší rámus, ale jaký, to nevím. Ja teď mám taky jen jeden tlumič, ten poslední, co je před koncovkymi nemám a je to hlučnější.

Já to měl taky na turbu. Nahradil jsem tlumič trubkou a jelo to míň. Kdoví čím to, ale bylo

Příspěvek od **swenak** » 20.12.2013 14:53

No, já nejsem odborník, takže ruku do ohně za to nedám, ale co jsem tam četl, tak by to opravdu mělo tak být. Ale kdo ví, jaká je realita

lukas GTI · Příspěvek od **lukas GTI** » 20.12.2013 21:37

no to je opravdu zajimave tak tedka nezbyva nez jen to zkusit jaky to bude mit zvuk a i ten vykon jestli se ztrati ale 2krat se mi to nechce prevarovat:Dno radsi jeste pockam jestli se nekdo neozve jestli nekdo jako ja experimentoval:D ale kuknete treba sem http://highperformanceparts.cz/catback- ... --nr.13038" onclick="window.open(this.href);return false; tam je jen posledni tlumic tak jak to budu mit ja tak si myslim ze ten vykon je blbost

Příspěvek od **swenak** » 21.12.2013 00:51

Je to trošku běžného vaření, zkus to. Ja včera nechal vařit přírubu a trubku na nový kat a to bylo za 1200, protože to bylo v nerez provedení, jinak je to levnější.

Příspěvek od **-Jakub-** » 22.12.2013 11:01

to 1200,- je jen za sváření?

Příspěvek od **swenak** » 23.12.2013 07:25

Ano:( Za vaření hliníku a nerez chtějí všichni moc peněz:(

Příspěvek od **-Jakub-** » 23.12.2013 13:12

to se můžu považovat ze šťastlivce, když to mám vše zdarma

Příspěvek od **swenak** » 23.12.2013 13:25

Cenu bych ještě přežil, ač samozřejmě, nechci vyhazovat, ale za tu cenu nikdy ani nedostanu kvalitu

Třeba teď mi při vaření lehce prohnul přírubu, takže to budu muset zbrousit, aby byla rovina a nepropouštělo to moc plynů z výfuku a pak se může stát, že to zase V-Band spona už dobře nesevře, protože bude tenčí příruba

Předtím mi jiný umělec zase měl udělat do trubky díru a na ni navařit jinou trubku. No, kdyby jste viděli tu díru, tak .... . Jistě, navenek to není vidět, ale samozřejmě, když tam procházi vzduch, tak to může pískat a proudění vzduchu bude nevypočitatelné.

Příspěvek od **-Jakub-** » 26.12.2013 13:02

to mě mrzí i za tebe taková fušérská práce, proto už 99% věcí jedině po známostech