Zdravím, chystám se přejít ze 4 golfa na 6 a zajímalo by mě na co si dát při koupi pozor a na jaké závady tento motor trpí, jedná se o model z roku 2009. Děkuji

Tento motor se dělal opravdu jen chvilku v GVI. Byla to jen modernizace GV. Pochybuji, že to tady někdo má a ještě bude mít zkušenost.... Spíš uspěješ v sekci GV, kde tyto motory budou častěji.

zrovna 1,8 TSI nepatřily mezi spolehlivé motory
https://www.auto.cz/motory-1-8-tsi-a-2- ... eny-103972" onclick="window.open(this.href);return false;

Čekal jsem kdy kdo vykřikne, že TSI jsou problémové s řetězy a přeskakuje každý druhý

zrovna přeskakování rozvodů jsem nemyslel... 1,8 rády konzumovaly olej v míře vyšší než je zdrávo

Dekuji za rady, cetl jsem, ze retez by mela castecne vyresit 2 gen. rozvodu, spis se bojim toho oleje

Zjistil jsem, ze auto bylo dovezene z nemecka s vadou motoru a pote byla udelana komplet generalka, takze auto by ted melo byt v poradku a bez dalsich investic, je to dobra koupe nebo radsi nebrat?

To ti asi nikdo neřekne "auto bylo dovezene z nemecka s vadou motoru a pote byla udelana komplet generalka. Auto je stale v haji, nema vykon a kdyz venku prsi, tak chcipa volnobeh".
To nečekej u žádnýho nákupu auta... Vždy je jasné, že při prodeji je maximálně v pořádku a bez investic. Jen s tím rozdílem, že to říká soukromník nebo živnostník. Podle toho kdo je prodává.

V každé řádné smlouvě je možnost vrácení auta při zjištěné vadě, která nebyla sdělena při prodeji a nebyla do smlouvy napsána. Stáhni si z netu poslední nějaký vzor kupní smlouvy na auto a přečti si ten odstavec. V případě někdejší vady motoru, by chtělo, aby jsi to měl podchycené na svou stranu a v budoucí smlouvě to bylo co nejvíce popsané. Pokud bude sebemenší problém, nikdo ti na ruku s tímto odstavcem nepůjde a nebude ti to tam chtít dopodrobna specifikovat, tak by to mohlo být pak znamení pro tebe.

Jedna se o auto z bazaru, podle recenzi je majitel seriozni a ferovy a lidi jsou s auty spokojeny, i na me pri rozhovoru pusobil takovym dojmem, na zaruku jsem se ptal a bylo mi receno, ze mam ze zakona narok na vraceni vozu se skrytou vadou pul roku po zakoupeni. Auto je pry po generalce zajete a vse je v poradku.
Ale chapu, ze takhle mluvi asi kazdy kdo chce auto prodat, ted uz jen jestli se tomu da verit nebo ne

Vlastním již druhé vozidlo s motorizaci 1.8 tsi (CDAA). Z výroby má nějaké mouchy ale dá se to vyřešit výměnou písních kroužku rozvodu napinaku občas bývá špatná Vacka a kontrola ventilů. Potom je auto bez problémů rozvody se daji kontrolovat na napinaku v jakém jsou stavu. Z mé zkušenosti výměna cca 80 tisic a motor přede jak kotě, spotřeba oleje na 15tisic cca 1dcl.
A druhý motor jsem přestavěl komplet pro sportovní účely a proinvestoval jsem v něm cca 250 tisíc a dalších 250tisic úprava karoserie atd...... Celkově mě vyšlo na necelých 700 a auto na okruhu v Brně ukazovalo jen zadní světla. Za mě motor pro člověka co tomu rozumí a ví co chce pro mě to byla výzva a jsem za to rád