Zdravím má tu niekto reálnu skúsenosť s golfom 6 gti 147kw alebo 155kw.Rozhodujem sa pre kúpu, len radšej sa ešte predtým poradím. Čo som pozeral recenzie tak veľa portálov do plusu dalo motor, ako to vlastne je? Je tam stále problém s hrkotajúcou reťazou? Alebo iné plusy a mínusy? Uvažujem len nad manuálom. Popr. ktorá verzia je lepšia, a aká je životnosť motorov? Ďakujem.

Zdravím tě
Hele,jsem tu novej sice,ale všiml jsem si tvýho přispěvku tak ti něco málo o něm řeknu....
Mam ho asi tak 3 měsíce,ale už jsem naněm dělal rozvody,což je logický i když má nalítáno 98 tis.
Do toho klasiku,jako filtry,olej,svičky,zapalovací cívky...Ale civky z důvodu,že mi vynechaval č.1 valec.../Protože to mam dotažený z USA,a bylo to prej udajně bouchlí "lehce" na předek...Ale samozřejmě to byly jen kecy.Jinak co se týká jizdních vlastností,tak každopádně na jedničku!
Jinak ja mam rok 010. což nevim jestli viš...Byla kauza u tsiček s olejem,že to žralo do roku 09. litr na 100vku...Ja co jsem si tak nějak odhadem měřil olej po 1000...Tak uplně s klidem,takže bych se toho nebal,a určitě bych koupil 2010 r.v. verzi...
Jinak co se samotného motoru týče a jeho variant,tak je 147,což je americká verze,u nas se to neděla...Pak tu máš tu zminovanou 155 jako evropskou verzi a 173kw...
Dle mě ta 147 a 155 je akorat,pružnej motor,hodně živej a užiješ si stim hodně srandy...Jinak názor na tu 173 kw. verzi je takovej,že to už máš jen v čipu od té 155kw verze,a upráva řidicí jednotky pokud se nepletu? Takže tehle verzi bych se asi možná vyvaroval...
Takže tohle je muj takovej asi celkovej názor na tuhle bestii
PS: Ať pořídíš dobře,a pořadně si při koupi skontroluj všechny věci,nebo jak je známo,takovým autum každej šlape i za studena hned po krku...Takže tak

Ahoj jen se chci zeptat chci si koupit golfa Gti a zaslechl jsem ze se motory dost často potkávali mohl by my nekdo předat nake skusenosti stim o voze a jestli je to pravda Dekuji moc

Nevim, jestli primo potkavaly, ale problemove rozvody - chrastilo to dost hlasite a pokud to někdo nechal dojit az k preskoceni je asi mozne.
Dost motoru take nadmerna spotřeba oleje - většinou u zacatku vyroby - male "vybrani" na krouzky.. takze potom nove pisty, krouzky, ojnice.. - nova generace pistu ma vetsi ojnicni cepy myslim, tak nejde vymenit jen pisty.
K prispevku vyse - US. verzi 147kW resit nebudu, 211k je standartni GTi, 235k je Edition35, která ma uplne jiny motor nez "obyc" GTi. Je "starsi", konstrukcne podobny s Audi S3 8P, Leon Cupra R, Golf R, Golf 5 GTi Edition30/Pirelli. Takze tech 24koni urcite není chipem.

Nejsem mechanik, takze zkusenejsi me jiste opravi/doplni.