Zdravím, teď jsem přijel domů (GVI 1.6 TDI, jízda celkem 30 km, do vedlejšího města a trochu po městě), zajel do garáže a otáčky se držely na 1000.
Nechal jsem to tedy ještě bublat, po chvilce se ještě zvýšily tak na 1100, okamžitá spotřeba stoupla na 0.3l/h, a cca po 10 minutách se vše uklidnilo.
Sahara pokud vím celou dobu neběžela. Ještě jsem chvilku počkal, nic se už nedělo, tak jsem vypnul motor.
Znamená to, že probíhala regenerace filtru?
Jinak ty otáčky se občas drží kolem 1000 po dojetí na křizovatku, po pár vteřinách spadnou - to je normální?
Díky.

Přesně tak, probíhala aktivní regenerace, při které je zvýšený volnoběh lehce nad 1000ot. a trvá cca 10 min. Dobře jsi zareagoval, že jsi nechal regeneraci doběhnout

Jinak zvýšený volnoběh při dojezdu na křižovatku je normální, na těch cca 800ot. spadne až poté, co auto zastaví na 0. Pokud zmáčkneš spojku, volnoběh se zase trochu zvýší

Ahá, a ta sahara tedy nemusí běžet při regeneraci vždy? :-O

Asi ne, pokud je venku nízká teplota, tak asi nespouštějí. Teď v zimě jsem měl regeneraci podobně a sahary taky neběžely...

Stejně tak je mýtus, že regenerace spouští, až když je motor plně ohřátý na provozní teplotu. Jednou mi regenerace spustila a motor měl sotva 70°C...

A jako máš spotřebu při regeneraci na volnoběh? Protože někdo tvrdí, že mu to ukazuje i několik l/h...

to bohužel nevím, na aktuální spotřebu vůbec nekoukám... tak příště

Pokud se tahle regenera prerusi je velky problem? Nekde sem cetl, ze se naplanuje znovu.