Ako funguje traffic jam assist?

Doteraz som totiž v zápche zistil iba zásahy ACC, t.j. zastavenie vozidla pokiaľ vozidlo predomnou zastaví, rozbeh vozidla, držanie odstupu.
No zásahy lane assist-u sú až nad 65km/h (dovtedy mi lane assist svieti oranžovo), takže sa o traffic jam assistovi hovoriť veľmi nedá, auto samé v zápche nesleduje jazdný pruh, musím ja..
Pri rýchlosti nad 65km/h to už však zas nie je veľmi zápcha, tak aký traffic jam?!

Alebo som niekde niečo nepochopil, treba ho nejak špeciálne povoliť, nastaviť, zapnúť ??

Pri lane assist musíš v nastaveniach povoliť adaptívne vedenie v pruhu, vtedy keď je aktivovaný adaptívny tempomat, ide lane assist tuším od 0 km/h.

Tak mozno v tom bude pes zakopany, to mam vypnute.
Skusim zapnut..

/edit:
Tak nie.
Adaptívne vedenie v pruhu som mal zapnuté (prednedávnom som ho zapol) a lane assist sa aj tak pod 65kmh deaktivuje.
Nech citam aj navod ako citam, odporuje si sam sebe.
Traffic jam sa aktivuje vtedy, ked:

• 1. Lane Assist spolu s adaptivnym vedenim v stope je zapnuty a aktivny,
  2. ACC je zapnute a aktivne,
  3. DSG v polohe D/S (drive),
  4. Zaregistrovany vlavo a vpravo ohranicenie jazdneho pruhu (predpokladam ze ked je aktivny Lane Assist tak je to splnene).
  5. Rychlost vozidla je nizsia ako 60 km/h.

Bod 5. je problem, pretoze rychlost mensia ako 65 km/h deaktivuje Lane Assist a tym padom sa nesplni podmienka 1.
?!??

Som z toho mimo.

Osobne mám aktivovaný lane assist s adaptívnym vedením + adaptívny tempomat napr. na 30 km/h a pekne svietia ikonky lane assist a acc na zeleno a auto sa pekne drží a hýbe v pruhu. Akurát je nevýhoda, že ak zastaví na dlhšie než 5 sekúnd tuším, tak sa musí stlačiť plyn alebo RES tlačidlo aby sa auto zase rozbehlo.

Tak predsa!
Ono to funguje, len na tých Slovenských cestách veľmi málokedy rozozná obe čiary po stranách, to bude ten problém...
A hlavne, kúsok ide s aktivovaným lane assistom, potom stratí lajnu a ide iba ACC, potom zas chytí lajnu.... No bieda. Asi preto sa mi to doteraz nepodarilo vyskúšať.

Ale aspoň som konečne pochopil správne nastavenie, musí byť zapnuté adaptívne vedenie v stope. Potom to funguje na kvalitnej ceste.
Dík moc.

Raději ten nesmysl vypnout a používat své ruce a hlavu, než skončit někde mimo silnici nebo hůře v někom.
Použitelné to je spíše hlavně na dálnicích, kde čáry jsou docela slušné, jinak to pro mě význam nemá. Ale ACC je dobrá věc.

Traffic jam assist som využil zatiaľ len v kolónach na diaľnici a vo veľkomeste, kde boli v pohode čiary. Ale na to je hlavne stavaný asi.

Áno, súhlasím.

Ale treba vedieť ako ho ovládať. Aspoň som si to vyskúšal a..funguje.
Reálne v meste to používať nebudem, nemá zmysel pri takejto nedokonalej funkčnosti že to náhodilo zapína a vypína....

slamka píše: Ono to funguje, len na tých Slovenských cestách veľmi málokedy rozozná obe čiary po stranách, to bude ten problém...

Nemáš v nastavení lane assist volbu "ADAPTIVNÍ VEDENÍ V PRUHU" aktivní? - pak je totiž vedení v pruhu více precizní a funkce je dostupná i když jedna čára je totálně neviditelná, stačí mu jen jedna čára.

Už som to zapol.

Bez toho traffic jam assist nefunguje vôbec, iba klasický ACC a lane assist, oba až nad 65 km/h.

No nemám dojem že mu stačí jedna čiara. Aj návod hovorí o obidvoch čiarach..

dá se (alespoň přes diagnostiku) prodloužit ten interval kdy se sám rozjede po úplném zastavení? Těch 5vteřin (podle mě to ani není 5 vteřin) je hrozně málo, klidně bych to dal na půl minuty...
Cely jam assist je úplně k ničemu, když člověk musí sledovat, jeslti se kolona rozjíždí nebo ne a podle toho mačkat plyn/tlačítko...

Traffic jam assist jsem dnes úspěšně aktivoval na face G7 s manuálem a ACC. Vodí pěkně i ve 40 km/h. Dle mého je jediná podmínka ACC a velká kamera za předním sklem.