Řešil někdo dodělání vyhřívaného čelního skla pokud v autě není..
Co to obnáší za materiál atd..?

Jestli nebude levnější zvolit Webasto či nějaký alarm s dálkovým startem a vytopit celé auto, než měnit například kabelový svazek, jednotku, ovladač klimatizace a jako bonus ono samotné okno a kdo ví co ještě.

Z výroby se zrovna takováhle věc jistě vyplatí, dodělávat to bude nemalý cenový rozdíl.

Kašli na to, pronajmu ti garáž pár bloků od bejváku

Si uděláme klubou garáž?

ablorhm píše:Jestli nebude levnější zvolit Webasto či nějaký alarm s dálkovým startem a vytopit celé auto, než měnit například kabelový svazek, jednotku, ovladač klimatizace a jako bonus ono samotné okno a kdo ví co ještě.

Z výroby se zrovna takováhle věc jistě vyplatí, dodělávat to bude nemalý cenový rozdíl.

Svazek ani jednotka se nemeni ani panel klimatizace... dodelava se kabeláž a vymění okno

Sklo je asi to nejmenší
jen najít ten svazek a nakodovat...

Shorty: já ti dám garáž se mi tam nevejde hever


Ablorhm: jooo webasto by se mi taky líbilo

Nejmenší jo.
Pak se zvedne ročně pojistka za sklo (výhřev, senzory apod.) a pojišťovna si bude mnout ruce.

Tornado1 psal, že svazek není potřeba. Ale nenapsal, jaká je reálná předpokládaná investice za práci, sklo, kabeláž a diagnostiku

se sklem nemám problém do pojistky se vejdu.

Práci nepotřebuji udělám si to sám...

Takže vesměs potřebuji jen na to najít čas to udělat, najít postup a pak to nechat nakódovat.

Úplně stejně jsem udělal el.sklopné zrcátka, díly a práci jsem si sehnal a udělal sám jen jsem pak dojel na nakódování.
Kódování je jediná věc, které se bojím a sám jako neznalec jí dělat ani nechci

Ofiko řešení pro auta v záruce a bez ztráty květinky je pouze s výměnou centrálního kabelového svazku. Cena 120k. Zhruba to samé platí pro dodělání asistenční kamery na čelní sklo.

Ahoj, záruku neřeším auto je 5 let staré r.v. 2014. Comfortline.
Hledám rozumné a jednoduché řešení. Bez velkých zásahů, nikde jsem ale nedohledal přesně princip fungování toho skla. Zda má kontakty stejně jako třeba O3, nebo sklo má jen vrstvu a pod palubkou je nějaký Infra vysílač ...

Tady něco málo máš

To jsem četl, ale není jasné zda stříbrná vrstva do sebe nějak indukuje teplo nebo zda je napájena přes kabely

Tak čelní sklo může být vyhřivane asi dvěmi způsoby.
Buď mikro dratky ala Ford nebo IR záření.

Nevím jestli vw používá nebo používal obě verze.
Já mám infra takže sklo je poražené kovem a IR vlny zahříváji kov. Žádné dráty do skla nevedou.

Ahoj, máš nějaké podrobnější info? Nějaké schéma zapojení a kde se nachází ta IF jednotka?

Nechci chytračit, moc o vyhřívání skel nevím, ale nejedná se spíše o IR (Infra Red) záření?