Jaká přesně 1,4 ?

Zdar chlapáci, na jednom chiptuningu nabízejí zvýšení 92kW na 110kW 150PS 245Nm se zápisem do TP. Jít do toho? Samo, že tam píšou že to motoru ani převodovce, turbu neublíží. Ale moc tomu nevěřím...Váš názor??

Ja osobne si myslim, ze to auto potom uz 300 tis. km nenajede.

Taky by to asi chtělo napsat, co je to za firmu, jak kvalitní ten čip je.

www.chiptuning.cz
Nechtěl jsem to sem psát aby to nebylo jako reklama…

dwajt píše: ↑

18.11.2021 20:31

Ja osobne si myslim, ze to auto potom uz 300 tis. km nenajede.

Já osobně si myslím, že si nikdy auto s chipem neměl A ani můj ani tvůj subjektivní názor nikomu asi nepomohl.
Btw. Golfa 1.4 TSI jsem chipoval před půl rokem (@motorpower), zatím najeto nějakých 15 tis. km (tzn. aktuálně 213 tkm najeto) a nenabyl jsem dojem, že by mu to nějak ublížilo. Druhé auto co mám doma je chipované při 330 tkm a aktuálně má najeto 430 tkm. Není to golf, není to TSi, ale i tak bych hned netvrdil, co tvrdíš ty.

No jde o tu menší převodovku a turbo. Motor je údajně stejný. Ta firma píše, že přebírá záruky a nechá zapsat do TP

Výrobce si dává vždycky rezervu. Na výkon, životnost atd na všechny díly. Tzn. ty máš rezervu nad 92 kw třeba do těch 110.
Určitě budou díly o něco více trpět, pokud to budeš víc zatěžovat (bez chipu nebo s ním - akorát ten chip posune limit zatížení).
Může se zkrátit životnost, může zůstat "dostatečně dlouhá", může něco odejít hned. To záleží na stavu vozu, na kvalitě chipu, na stylu jízdy atd.
Pokud mají nějaké záruky - ptej se konkrétně, jak to funguje, jak vyhodnotí stav před a po, jaké jsou výjimky...
Zápis v TP zatím není nutný, STK i EM uděláš pořád i s chipem... ale je budoucí výhodou. Neměl by ale asi být prioritou.

Myslím si to samé. Nejdu do toho. Díky za Vaše reakce a odpovědi.