VW Golf 7 - DPF - Stránky 2

marian52 · Příspěvek od **marian52** » 20.07.2014 14:48

Dobry den.
mam motor 1,6 TDI CR 77 kw rok 12/2013 EA 288 a zaujima ma regeneracia DPF filtra. Na mojom motore sa spusta cca kazdych 200 - 250 km pocas regeneracie sa zapne ventilator chladica.Je interval regeneracie v poriadku,vykon motora je vyborny,spotreba 4,7 priemer.Na pristrojovke nesvieti ziadna kontrolka.
Dakujem za kazde info.

Marťas1 · Příspěvek od **Marťas1** » 20.07.2014 16:15

Mě to dělá taky a prý je to v pořádku(ptal jsem se v servisu). Akorát si nejsem jistý těmi kilometry, spíš bych řekl,že to dělá častěji po klidné jízdě.

Honzajs122 · Příspěvek od **Honzajs122** » 21.07.2014 10:27

Nějak tomu nevěnuji pozornost, ale není to nějak často?
Já jezdím často dlouhé streky, tak to nijak neřeším

Flekmatik · Příspěvek od **Flekmatik** » 22.07.2014 12:01

Taky mi připadne že motor regeneruje častěji, možná je to jenom náhoda oproti zkušenostem s předchozí generací. Nepřekvapilo by měl kdyby stáhli interval regenerace z 700km na těch 300km cca.

zolmik · Příspěvek od **zolmik** » 22.07.2014 12:45

Nazdar.
Mne sa to stáva tiež dosť často.Povedal by som cca 300km.Napríklad dnes jazda asi 35km a keď zastanem,ventilátor točí jak o dušu,este ďalších 10 minút.A pritom vonkajšia teplota cca 24°C.Niekedy je to na nervy,ale keď to potrebuje dokončiť regeneráciu DPF filtra,tak to nechám a potom to zastane.

Zett · Příspěvek od **Zett** » 22.07.2014 12:51

Z manuálu str. 376 jsem pochopil, že kontrolka DPF se nerozsvítí vždy nicméně mám pocit jako by se to týkalo jen vozidel s automatickou převodovkou, ale možná je to jen tak divně napsaný...

Na str. 375 je psáno, že když svítí kontrolka DPF je filtr zanesený a je nutno jet cca 15 min na 4. rychlostní stupeň (u manuálu) nejméně 70 km/h.

Předpokládám tedy, že když se rozsvítí kontrolka DPF tak už je to hodně zanesený... jinak bez rozsvícení kontrolky DPF regenerace pravděpodobně sem tam probíhá také, ale bez nutnosti držet se toho návodu výše.

Osobně během 3300 ujetých km jsem to zaznamenal cca 3x. Tankoval jsem 2x Verva Diesel na Benzině a pak už jen Ultra Diesel u Globusu (dodavatel je Unipetrol).

Z.

rasto4444 · Příspěvek od **rasto4444** » 22.07.2014 19:45

Tak ja mam 25 500 km a ten ventilator sa mi spustil tak asi 5x. Jazdim hlavne dialnice a potom kratke trasy len do obchodu a pod do 7 km. Ale zvysene otacky mavam samozrejme castejsie, zvacsa pri tych kratkych trasach ale sem tam aj po jazde po dialnici

Kyselinka · Příspěvek od **Kyselinka** » 02.08.2014 14:37

Caste spustanie regeneracie DPF v poriadku moc nie je. Samozrejme tato SW spustena regeneracia je vlastne jeho ochrana, ale nespaval by som moc kludne, keby sa mi spustala kazdych 200km

Zaujimalo by ma ako jazdite a do akych otacok tocite bezne motor.

llukin · Příspěvek od **llukin** » 09.04.2015 14:28

Najeto 2244 km, dnes ráno hláška o ucpaném filtru. V servisu mi řekli, že to buď bude porucha elektroniky, nebo se na tom podepsala nějaká kuna. Nicméně po 4 hodinách spustili nucenou regeneraci a kontrolka zhasla. Podotýkám, že sice jezdím krátké trasy, ale jezdím i ty dlouhé. Bylo mi doporučeno auto více honit. Víc už to fakt nejde

zolmik · Příspěvek od **zolmik** » 09.04.2015 19:04

Nazdar. To ako fakt upchatý filter DPF po niečo vyše 2000 km? To sa mi nezdá. Ja mám vyše 33000 a zatial žiadna taká hláška nebola. Sem tam sa stane že viem o regenerácii DPF hlavne keď zastanem a ešte sa točí ventilátor a dochladzuje motorový priestor ale ešte žiadny iný problém.

vasekp · Příspěvek od **vasekp** » 09.04.2015 22:38

Mám stejný motor a jezdím dost možná v podobném režimu, někdy třeba několik dní po městě a občas dálka 100+ km. Snažím se jezdit alespoň na 1500 ot/min po rovině a 2000+ ot/min, když je třeba zabrat. Jak to jde, na dálnici od nájezdu cca. 3000 km motor záměrně vytáčím alespoň na chvilku kolem 4000 ot/min.
Najeto za 2 měsíce 4500 km, regeneraci jsem registroval 2x, kolem 800 km a pak cca. 3500 km (smrad spáleniny a zvýšené otáčky při volnoběhu za dosažené provozní teploty).
Kontrolka DPF se nerozsvítila ani jednou.. je to divný

zzbysekk · Příspěvek od **zzbysekk** » 10.04.2015 22:54

Ja mam najeto 64 tisic a zadna kontrolka nic. Ani jsem nepozoroval, ze by k naky regeneraci dochazelo. Asi to auto tak nesleduju. Jinak me vetrak huci po kazde aspon 5 min nebo vic po zastaveni.
Asi to moc honim

))))) Klasicka cihla na dalnici 200kmh dom vypnout a na pivko

Honzajs122 · Příspěvek od **Honzajs122** » 14.04.2015 13:19

Tak nějak podobně jako zzbysekk. Bez problémů

Sirmartinez · Příspěvek od **Sirmartinez** » 10.11.2017 15:12

Zdravím všechny,
Měl bych dotaz, když je aktivní start stop systém a spustí se regenerace filtru, zastaví se motor nebo až je regenerace ukončena?
Bylo by to dobré hlídání když dojedu domů a zrovna probíhá reg. Aktivuju start stop, až by bylo hotovo auto se samo vypne.

highendforum · Příspěvek od **highendforum** » 12.11.2017 11:22

Pokud se spustí regenerace filtru DPF, tak se motor nevypne. Jestli je zapnutý start stop systém na to nemá vliv. Respektive start stop systém je v tuto dobu neaktivní, po dokončení procesu regenerace filtru DPF se systém start stop opět aktivuje.

DPF

1.6 TDi EA 288 - DPF regeneracia

Re: DPF Regeneracia 1,6 TDi CR motor EA 288

Re: DPF Regeneracia 1,6 TDi CR motor EA 288

Re: DPF Regeneracia 1,6 TDi CR motor EA 288

Re: DPF Regeneracia 1,6 TDi CR motor EA 288

Re: DPF Regeneracia 1,6 TDi CR motor EA 288

Re: DPF Regeneracia 1,6 TDi CR motor EA 288

Re: DPF Golf VII

Re: DPF Golf VII

Re: DPF Golf VII

Re: DPF Golf VII

Re: DPF

Re: DPF