To plavani je hlavne zpusobene tim, ze se jedna o CNG, ktere ma za zadni napravou pomerne tezke bomby. Dela to i Octavia CNG.

Souhlasím se Shortym,držení volantu obouruč je u GVII mnohem potřebnější,než u GV. Tam to nebylo třeba vůbec,pokud se nejelo vyloženě rychle

Tak osobně si vyloženě na nějaké plavání stěžovat nemůžu, což asi budu v menšině Zároveň teda na léto mám R17, na zimu R16 kola a nějaký markantní rozdíl nepociťuji.

Kombík a ještě cng by mohl mít vliv, to je pravda.

Na geometrii mi rikali ze ta hmotnost cng na tohle nema vliv.Tak nevim .

Nevim jak u Golfa, ale zrovna u Octavie rozhodne ma.

Tak jsem obul 16ky zimni stejny rozmer a nahustil na 3 atmosfery a jezdi to ted normalne.Doporucene je 2.4.
Tak to asi chce vetsi tlak. Ten posilovac sice neni tak tuhej jako na octaviich SuperB a yeti atd... ale uz se s tim da slusne jezdit.

Mám z toho stejnej dojem. Mám 225/40 R18,přefoukáno na 3 předek i zadek a je to výrazně lepší. I chování pneu se zlepšilo (Matador MP92). Na starým Golfu jsem je jezdil 2,6/2,4 a byly ty gumy dost rozplavaný. Při foukání na 3 se s tím dá vcelku jezdit.

Už jsem to psal dříve, jsem z podvozku 7 Golfu zklamanej, blbá 3 Fábia držela stopu jak přibitá, zatáčky řezala pěkně, nic neplavalo, v Golfu má člověk po městě za chvilku ruky jak opičák. Přes kanál 4 jsem si zesílil posilovač, trochu to pomohlo ale na 16" zimácích je to tragédie, už se těším na 17" letňáky, mám je na 2.5 atmosféry a je to v celku dobré, bohužel to že nemůžu najít středovou polohu volantu je furt, sice už méně ale je to furt znát, ten podvozek je fakt nevydařenej. Zase ale člověk nemůže porovnávat 3 Fábii s Golfem, v golfu je jinačí komfort a 700km s ním mlasknu jak jahodu, zatáčky to vybírá pěkně a nic se jako ve Fábce nenaklání. Na druhou stranu, píšete 3 atmosféry, není to trochu přefouknutý?

Jo,je to dost. Předek relativně v pohodě,ale zadek je tvrdej dost. Uberu na 2,8 a budu zas chvíli jezdit.
Předevčírem jsem se svezl po dlouhé době s GV HB,kterýho ještě mám a to je jiný svezení
Utvrdil jsem se,že nutně potřebuju nižší pružiny i na GVII

Já jsem hned po koupi, dával nižší a tvrdší pružiny a rovnou přechod na R18 jinak se mi s tím jezdilo na prd.... a na zimu mám R17..
foukám teda podle doporučení....

tvl fakt přemýšlím o 3 Octávce, teď bude 4 řada a ty výprodejovky půjdou dole ale nevím jestli si tím pomůžu, Octávka je zase nejkradenější auto.

K těm kolům co to máte nafouknutý na 3 atmosféry, nevím co na to řeknou pneumatiky, jestli vůbec vydrží takovej nájezd a tolik v zduchu, aby to ještě nejelo jen po nějaké straně.

Přefoukaný se sjíždí středem. Je to guma od gumy. Letní Goodyear se sjížděly na 2,9 rovnoměrně. Contíky co mám teĎ se sjíždějí venkem při 2,7

Je doležité merať tlak za studena. Tzn. že ak dorazíte autom k pumpe a meriate tlak, už je objektivita fuč, pretože kolesá sú zahriate. Ak niekto v takomto stave nahustí na predpísaný tlak, može si byť istý že má gumy podhustené. Takže ak už hustiť za tepla, tak určite natlakovť viac. Potom to skontrolovať za studena, najlepšie ráno a prípadne trochu upustiť.

To je známá věc,proto foukám za studena v garáži