13.1.2015 jsem chtěl od VW reklamovat jejich originální autobaterii. (slabě točila a pod O°C skoro vůbec). Řekli abych přijel i s vozidlem protože ho musí proměřit, jestli to náhodou není autem.. Auto proměřili a zjistili, že je auto OK a že je autobaterie vskutku nevyhovující..
Dále mi do auta dali jinou autobaterii 61Ah (moje je 72Ah - 1.9tdi) s tím, že mou baterii nabijou a otestují ji.
Dne 16.1.2015 mi volali z VW servisu a řekli mi, že je baterie vskutku nevyhovující. Dále, že potřebujou abych jim přistavil auto s tím, že ho znovu otestují (protože si to VW žádá- prý test musí být on-line..?) Dále, že po dobu testu mi zapůjčí dvoumístný VW Caddy..
Myslím si, že na mě šijou nějakou boudu

To si nutně nemysli.
Baterka není nejlevnější a pokud s tím mají globální problém tak to je naprosto normální že výrobce pátrá po problému.
Z pohledu výrobce (jsem tak nějak v podstatě taky u výrobce vozidel na oddělení zajištění kvality ) je to postup normální.
Objíždíme importéry a děláme audity na předprodejní servis a celkovou údržbu autobaterií.
První krok po zjištění závady na autobaterii je předepsaný postup nabití.
Pokud se potvrdí problém zkoumá se dále.

Moc bych netvrdil že šijou boudu.
Pokud jsou ochotni (zákazník má právo na bezplatné zapůjčení vozu - pozor u nás pouze na 3 dny tzn. na to bych si dal majzla) tak mají potřebu a ochotu to řešit.

Dne 21.1.2015 mi volali z VW servisu, že mají VW Caddy připravený - jelikož nejezdím jen ve dvou tak jsem auto musel odmítnout. Dále jsem měl dostat Škodu Fabii..což se nestalo
Dnes 16.2.2015 jsem vymontoval zapůjčenou baterii a šel jsem uplatnit vrácení peněz pro nedodržení 30denní reklamační lhůty..
Po rozepři, že mají pro mě připravenou novou baterii a že mi stejně nemají jak peníze vyplatit. Nakonec mi baterii vyplatili. Dále jsem slyšel výmluvy, že technik marodil proto se mi nikdo neozval, a že už se mi chtěli ozvat, ale že toho mají hodně.. No větší komedii s baterií jsem nezažil. Takže VW není Das Auto, ale Der Problem