chtěl jsem se optat zda by bylo nějak možný sladit kompresor na GIV 1.6 třeba z nějakýho 2.0
budu rád za všechno info

názory jako ,,vyser se na to a pořiď jinej motor" si nechte nejde mi jen o ten výkon ale bude to origo motorizace
a to auto nehodlám pozdějc prodávat takže to může bejt nabastlený

jenze nic jinyho ti taky nikdo nenapise,tak kup jiny Golfa s 1.8T motorem,ja nechapu lidi,co si koupi maloobjemovou atmosferu a chteli by trhat asfalt

nechci trhat asfalt

tak na to ti staci 74 kW

jde mi nejvíc o origo motorizaci a zajímalo by mě co to s tim autem udělá

hlavně se ti rozletí převodovka. 1.6 sr má debilní převodovku, na který se pravidelně střihaj nejty na diferáku a pak ti proletí karterem. bud rád, že jezdíš a vyser se na takovýdle hovadiny

a s lepší převodovkou by to mohlo fungovat?

máš dvě možnosti:
1) překopat 1.6 na kompresor, dát jinou převodovku, větší brzdy, lepší podvozek atd... narvat do toho 100tis., strávit nad tím hromadu času, pořídit si druhé auto, protože tohle bude většinu času nepojízdné, minimálně půl roku to budeš pořád rozebírat, vychytávat mouchy atd. A když to doděláš, tak zjistíš, že to stejně nefunguje podle představ a vložených peněz, a až to budeš chtít prodat, tak taky smůla, protože takovej bastl si nikdo nekoupí, jedině hooodně pod cenou...
2) nebo to prodat, přidat pár tisíc, koupit 1.8 20VT, a máš v základu rychlý spolehlivý auto, sportovní sedačky, velký brzdy atd...

co je lepší?

ale to kdyz clovek nechape od zacatku,tak mu to proste do hlavy nenatluces...

děkuji za info a máte pravdu zvolím tu lepší variantu = koupit 1.8 20VT

nevím jak moc je ta 1,6 rozdílná od 2,0 ale na 2,0 se dělá přímo kompresor kit ..
žádná čína..nebo tak něco..je to pěkně neuspeed...

stinná stránka věci je že stojí 2500 USD