Ahoj, založím si také své vlákno. Měsíc jsem vybíral O3 - 2019/07 až do 2020 - lepší motor DPCA, bohužel ceny těchto Octavií 3 - výbava Style byla dost vysoká a začali na mě skákat v podobné ceně i Passaty 1,5 TSI. Napsal jsem na 4, 3 ks byli bourané - havárie vždy tak za 100 - 200 000 kč a tento jediný bílý byl nehavarovaný. Nějaká kosmetika na něm ale je. Auto má najeto 79 800 km, po velkém servisu v 68 500, svíčky, olej, chladicí kapalina, potřetí přehrán software a měněno asi 4 - 5 řídících jednotek nebo čipů nevím co přesně. Prý vše co u Passatu z doby kovidové blnulo tak bylo měněno. Řídící jednotka couvací kamery, adaptivní tempomat, nějaký airbag atd. Auto má příplatkové pakety Winter a Ambiete. Masážní ergonomickou sedačku řidiče. Auto jede super. Super odhlučnění - ticho. I když mi hučí zimní šípové pneu - momentálně.

Závady: na auto byla během měsíce sleva, dle mě z důvodu, že na auto dali jiná kola, než na kterých auto vyjelo z fabriky. 17 ti palcová kola zrezlá, puchýře, odpadává barva. Pneu zimní Nokian asi 7 mm - šípovitý dezén - nemám rád, hlučný. Lehce promáčklé u zadních pravých dveří - dá se vytáhnout tou technikou PDR, plus škráblý plastový práh pod dveřmi zatřu barvou až si nechám namíchat ve Škodovce u známého.

Nyní řeším letní kola. A jsem docela bezradný co koupit. Toto je nejslabší motor, proto asi zůstanu u 17 tkem 215/55/17 - nejvíce se mi líbí Alu Nivelles, které zrovna na bazaru nikdo moc nemá a na to koupit tiché pneu Hankook.
Dále přemýšlím zda nejít do Vega 18 tek od škody zcela nové či nějaké jiné 17 tky. u 18 tek bohužel dle techničáku už musím dát pneu 235/45/18 u 19 to samé 235/40/19. 18 i 19 tky mám zapsané v techničáku, který jsem dostal kopii. Tak si říkám zda u tohoto nejslabšího motoru z důvodu spotřeby nezůstat u 17 tek a užších pneu 215. Zkusím sehnat černo bílé alu kola.

První tunink zatím jen natření nábojů na černo a brzdy na červeno (vím nemají se natírat destičky, ale vždy to tak dělám - líbí se mi to víc -)). Teď v týdnu bych měl jet na černý pruh na čelní sklo, bez kterého nedám ani ránu, vždy si ho na auto dávám. Vadí mi obloha i při zataženém počasí a proto mám sluneční clonu jinak pořád dole. Pruh mi dává známý o něco níž než je značka na skle a před STK ho musím strhnout.

Syn po autoškole jezdil 4 měsíce s Golf 6, své auto nechce tak snad to pod mým dozorem občas zvládne i s tímto obřím autem. Havarijko samozřejmě mám.
Po roce už jsem neměl sílu dál s atmosférou jezdit, proto jsem auto prodal a znovu koupil TSI motor jako byl v Leonu. Koupil jsem si magnetku Z, dnes poprvé jel a kromě parkoviště snad v pohodě.

Dlouhodobá spotřeba na display od bývalého majitele 5900 km - 7 litrů. Já jsem zatím kolem 8 - krátké trasy, město, zimní šípovité, hlučné pneu tuším z roku 2021. Ty alu není možné aby byli originál za 4 roky zrezlé, kor když je auto z oblasti, kde ani sníh v zimě nemají.

Líbí se mi výbava, kessy, line assist, adaptivní tempomat, komplet led i když základní - nemám přední slzičky, ty pěkné blinkry apod. Auto samo jede, zatáčí, brzdí. Přední kamera, radar. Rozpoznávání značek atd. Masážní ergonomická sedačka řidiče. Tuto výbavu bych v O3 neměl. O4 jsem se bál koupit kvůli špatnému infoteimentu na začátku výroby. Tady je to po elektrické stránce snad něco mezi. Hlavně je v úplně servisní historii snad stránka co se tam vše měnilo, tak snad po elektronické stránce problém už nebude. Záruka na toto 12 měsíců. A hlavně auto má oddělávací tažné. Takže třetí SPZ a výlety na kolech to jistí. Čekám na převod auta, nové SPZ a třetí SPZ.

Nepodařilo se mi spárovat VW aplikaci s autem a nefunguje mi ani zrcadlení mobilu na display Waze apod. Vestavěnou navigaci jsem zatím nezkoušel. Nevím ani kolik to zde od Vás stojí to zrcadlení - něco si o tom tady časem počtu.

Auto s úplnou historií a detailní prohlídkou, měřením laku, nebourané už mám 10 dní doma, ale zatím se stále inzeruje

https://www.dasweltauto.cz/vehicle/202326475

Zde pár fotek:

Dnes druhý tunink - nová kola Nivelles, které se mi jediné líbí. Na zimu musím ještě koupil Alu Tulsa z Tiguana - mají stejné parametry 7Jx17 ET40. Jel jsem z Havlíčkova Brodu do Pardubic na autopilota na střídačku s adaptivním tempomatem - spotřeba 4,9 viz. foto - pak silnice na Hradec již 120 a pak dálnice do Jaroměře 160 a 180 - spotřeba se mi zhoršila na 6,5 litrů. Na zimních kolech super. Koupil jsem nová kola viz. foto opět se zimními koly Kleber, prý jsou tichá - zkuste je. Najeto snad jen 3000 km - kola jak nová, nikde oxidace apod. Jel jsem tedy do Jaroměře na benzínku, dofouknul kola z 2,3 na tlak 2,4 a přeheveroval -))) na své auto asi za 35 minut - pod kamerama -)) sranda musí být. Pak vlítnu na benzínku - černé ruce - 10 minut mytí na WC. Zpět po dálnici 160 - 180 - asi 30 km - oproti zimním Nokianům opravdu tižší - super - ty si koupím zcela nové na zimu. A pak opět autopilot do Havlíčkova Brodu. Doma lehké mytí kol a pak hned na trénink tenis. O víkendu celé auto a alu kola vyleštím a v pondělí kola po jednom zase sundám, abych mohl vyleštit i vnitřek kol, sundat všechny závaží a v úterý nechat přezout na letní. Mám zkušenosti, že v pneuservisu dost nehezky závaží sundávají tak si je vždy sundám šetrně sám. Jeden den 15 km kdyžtak dám bez závaží - cesta do práce a pak do pneuservisu. S autem spokojenost, i když 2.0 TSI v automatu by byl lepší, ale to bude až za pár let. Překonal jsem hranici 80 000 km.

Nyní mě čeká třetí tuning od cumim.cz - típek co montuje folie na skla do policejních aut - pruh na čelní sklo a asi končím s tuninkem.

Zimní alu kola s pneu Nokian tuším 6 mm DOT 21 - zkusím střelit za 10 000 snad to někdo koupí, když ne, v říjnu to zrekonstruuji svépomocí za 2000 a pak to dám za 12000, ale raději bych to prodal tak jak to je. Zítra nafotím a hodím na bazary

Po skoro třech týdnech jsem se konečně dostal k důkladnému umytí auta. Byl jsem poprvé u nás ve městě na bezkontaktních myčkách tak jsem zkoumal co a jak. Auto jsem myl 2 x, každá myčka má jinou pěnu a malinko jiné programy. Při každém mytí jsem celé auto umyl mycí rukavicí. Poté domů a celé auto vzít Iron Out - na poletávou rez, plus jsem celé auto rozleštil Iron OUT štětcem plus oplach. Poté zpět do myčky na voskování plus leštění a oplach. Už tak se auto blejskalo, ale doma jsem ještě hodinku dal závěrečné voskování pevným voskem a 2 x leštění oken. Teď už jen jednou měsíčně auto umyji vždy v myčce. V úterý dám nové letní pneu Hankook 4 - v testech druhé a hlavně hlučnost 69 db a další týden černý pruh na čelní sklo a konec tuninku. V týdnu jsem ještě leptal VIN kod na všechny skla viz. jedno foto - vinmark.cz

V srpnu jsem dával poslední tuning černý pár na čelní sklo, bez kterého nemůžu jezdit. Vadí mi i zatažená obloha. Takto nemusím téměř používat sluneční clony.

Minulý týden jsem koupil druhou sadu alu kol Tulsa z Tiguana, které jsou plně kompatibilní z Passat B8 - 7Jx17 ET 40 a ně tento týden obul nové Dunlop Winter Sport 5 215/55/17 98V - již XL pneu. Letní 94 co mi vnutili v servisu byl na takto těžké auto přehmat, dokonce je i horší spotřeba než na zimních Kleber 98 XL. Staré zrezlé alu v mém prvním příspěvku po koupi auta jsem prodal za 10, pneu z Tulsa alu prodávám a nová sada mě komplet vyšla 15 - jsem spokojený. Kola jsem zazimoval a za měsíc, dva přijde jejich čas.

K tichosti pneu - na B8 mam Nexeny (aj letne aj zimne). Zimne zacinaju teraz 4tu sezonu a uz su hlucnejsie. Letne Nexeny su fakt tichucke (maju hlucnost len 68dB). Na dialnici ich fakt pocut len na betonovom podklade.
Napriklad premiove Michelinky, ktore ale mali uz 4 sezony za sebou boli hlucne.

Poslední tunink auto, 18 tky kola WELA ze Superb 3 - zcela nové. Originál co jsou v techničáku. Na nich horká novinka letošního jara Barum Bravuris 235/45/18.

Auto konečně neplave a i s těmito koly jede super. Po dálnici v pohodě 160 - 180. Úbytek výkonu je nevím 5 - 8 %.

Po nových letních kolech, tu původní také novou sadu z bazaru jsem prodal.

Pak jsem dal ještě folie 5 % na celé auto. A teď už jen jezdím.

Za 13 měsíců najeto 14 000 km.

U auta jsem jen měnil olej a brzdové destičky. Nyní najeto 94 000 km. za 1000 km budu měnit olej po 15 000 km.