S tim modulem od Zvířátka sem byl ofiko na STK a nikdo neřek ani prd,jen koukali jestli se tlumí při blinkrech.Montoval sem to i kamarádovi na Fabku RS a taky bez problému,jak PČR tak STK.

Cau, mam Seat Alhambru r.v. 2005, svetla NEXENON, chcel by som kúpiť 3. Varianta AHD Full + světelný senzor - 2,250,-, moja otázka je či sa dajú napojit na denne svietenie dialkove svetla na tých 13W a taktiež spojazdnit ten tripling...
A ak ano aký je postup pri objednavke.
Dik za odpoved

Mám taky tento modul v GIV,a jen se zeptám,funguje Vám v režimu učení? Přece jenom se mi zdá že zdálky ty dálkové svítí víc,dále,po nastartování,a rozsvícení třeba jen parkovaček se mi na chvíli rozsvítí i dálkové,v režimu denního svícení,tak nevím jestli to tak má být či né.Děkuji za odpověd.

Dá se to napojit u pojistkové skříně , u světla určitě ne

Zeptám se jako laik... s pájkou, smršťovačkou, cínem i kalafunou umim, je tam návod typu "přestřihni červenej drát a připoj černej od jednotky dále...." nebo schémata, kterým rozumí jen eletrikáři?

jelikož to je UNI jednotka a každé auto má jiné schéma zapojení , tak tam není napsané jaký kabel přestřihnout a jaký nechat. Je u toho návod , kam to zapojit atd. , ten kabel si pak musíš najít sám.

ok, až se trochu oteplý tak shodim v autě dekl u volantu a uvidí se...

Ahojte,

chci se zeptat.. Objednal a zapojil jsem AHD Full. Vše funguje. Jenom mám strach o moje Bixenony (Passat B5.5), protože když sepne AHD modul dálky, tak to hrozne bzučí. Když ale použiju světelnou houkačku (bliknu dálkami), tak sepne cívku, která ovládá odklopění clony Bixenonu a pak bzučení ustane. Když sepnu světla klasicky (xenon), tak se vypne bixenon dálka. To značí, že když při denním svícení bliknu houkačkou, tak světlo odklopí clony, ale nevrátí je do púvodního stavu.

To isté se děje, když bliknu houkačkou, bzučení ustane a když bliknu směrovým svetlem, tak clonu vrátí do púvodní polohy a světla znovu bzučí.

Dokážete mi poradit? Nerad bych přišel o cívky, které odklápí clony.

Aneb se nemusím bát? Bzučení mi tak nevadí, jenom nechci přijít o bixenon.

Chci se zeptat na AHD. Mám ho již snad rok, ale docela mi vadí, že problíkává při zapnuté směrovce. Chová se to tak, že dám blinkr a třeba jednou za 10 bliknutí mi najednou problikne H7. Je to normální, nebo je to díky tomu, že mam v H7 LEDky? Dík.

to Swenak : AHD je děláno na H7 klasiku , tak že jestli tam máš LED , tak to může mít na to vliv

to BoriPP : zjistím to

Zdravim jen se chci optat zda neuvažuješ o upgrade. Mi osobně by se líbilo kdyby tahle jednotka uměla ještě rozsvěcovat v noci mlhovky po použití blinkru.Dost o tom uvažuju a nechci cpát další jednotku do auta která tohle umí radši bych zvolil all in one

Jediná úprava která se chystala bylo dát všechny tři jednotky do jedné , ale je tam problém s chlazením , tak že od toho opustilo.

Jiná jednotka se zatím nechystá , ale není problém vymyslet jkednotku přímo pro tebe , ale musíš počítat s jinou cenou

Dobrý den,

prošel jsem vaši nabídku modulů denního svícení a velmi mě zaujala. Pročetl jsem i zdejší diskusi. Z jednoho z posledních příspěvků se mi potvrdila obava z toho, že zřejmě u vozů vybavených bixenony jsou žárovky v dálkových parabolách ovládány společně s clonami potkávacího xenonu. Zřejmě dochází k tomu, že do zařízení ovládajících clony xenonů jde stejný proud a napětí jako do dálkových žárovek v parabolách, protože jsou ovládány společně a cívky se nějakým způsobem budí. Jinak jsem laik,takže pokud nejsem přesný,tak se předem omlouvám.

Až se divím, že se zatím našel jediný, kdo zažil v praxi můj problém, který řeším řadu let od chvíle, co na svém autě odmítám jiná denní světla než ta v dálkových parabolách. Tehdy jsem chtěl využít OEM BMW relé (pasuje např. do e36), ale narazil jsem na stejný problém a neměl odvahu to takhle provozovat. Takže jsem uvedl vše do původního stavu a dál a dál ničím xenony, protože do S6 gel style LED DRL prostě nemám to srdce jít. Na desetiletém passatu by vypadaly spíš směšně a já to auto mám rád. Svítit dálkovými parabolami je pro mne nejelegantnější řešení, když trpím s každým rozsvícením xenonů, kterých je na ježdění po městě opravdu škoda.

Mám tedy dotaz:

Lze některý z modulů denního svícení použít v passatu 3BG s bixenony bez rizika poškození ovládání clon xenonů? Nebo,mám si počkat na modul,který bude podporovat vozy s bixenony?

Díky.

Mě jen napadlo že pokud máš problém s tím bixenonem a jakýmsi bzučením od clonky. Asi bych tam přidal ke evětlu relátko které bude ovladané parkovacím světlem a odpojí clonku xenonu pokud budeš používat denní svícení. Budu to asi taky takhle řešit až to všechno nacpu do VWozu.