Trochu jsem uklidil i kolem zavazadlového prostoru

Originální povinná výbava:

Bylo třeba vyměnit tyčky obou stabilizátorů, řemen a plynové vzpěry přední kapoty:

A zase trochu toho pucování Tentokrát prostoru v oblasti podvozku.
Na autě je namontovaný výškově stavitelný stavitelný podvozek TechArt. V tomto případě se jedná o kombinaci tlumičů Bilstein a pružin Eibach. Eibach jsou i oba stabilizátory. Funguje to naprosto famózně. Kombinace jízdních vlastností, světlé výšky vozu a vzhledu auta v tomto setupu nemá chybu

Porsche dostalo nové brzdy od ATE:

Kamarád se postaral o tříkrokovou renovaci laku a následnou aplikaci keramické ochrany. Práce na tom bylo dost, ale po dvou dnech byl vidět opravdu velký rozdíl

Musel jsem vyměnit zámek ve dveřích řidiče kvůli vadnému mikrospínači. Tato závada byla zjištěna při koupi auta a prodejce mi dal nový zámek k vozu.

Následovala kompletní očista interiéru. Ten je celý v černé kůži a všechno je v krásném původním stavu

V druhé polovině března 911ka konečně vyjela z garáže na denní světlo. Tentokrát už na originálních kolech v novém stříbrném laku a s pneumatikami Michelin Pilot Sport 5.

Nádhera
Auto vypadá líp než když vyjelo z fabriky
Jsou ještě nějaké plány nebo si budeš už jen užívat?

Díky To auto je na své stáří opravdu v moc pěkném a původním stavu. Vůbec jsem nedoufal, že takový kus vůbec seženu.
Plány jsou takové jak říkáš - užívat si ho. Zatím to praktikuju na 100%. Od jara jsme s ním najezdili přes 11 tis km a navštívili spoustu krásných míst.
Brzy sem nasypu další fotky.


Sent from my iPhone using Tapatalk

993, 996.2 nebo 997. Realne to nejspis vidim na tu 997.

Hezký


Sent from my iPhone using Tapatalk