Zdravím všechny na tomto super foru.
Již jste mi několikrát velmi kvalitně a dobře poradili s problémy ohledně Passatu CC 2009.
Proto se na vás obracím opět s prosbou o radu.
Můj problém zpočívá v rozsvícené kontrolce motoru. Níže je nějaký popis, snad bude dostačující (nejsem profík )
Moc a moc kohokoliv prosím o radu (mám strach že můžu při jizdě s touto problematikou poškodit motor nebo DPF).
Předem všem děkuji za jakoukoliv radu, a přeji krásný den.


Vozidlo: Passat CC 2009
Motor: TDI 2,0 CBBB 125kW
Projev závady: Vozidlo jede pořád stejně, žádné cukání ani zvíšená dýmivost (možná bych řekl že i lépe)
Výpis z diagnostiky:

Addresa 01: Motor Labely: SVO\03L-906-022-CBA.clb
Objednací číslo řídící jednoky: 03L 906 022 QF HW: 03L 907 309
Systém a/nebo verze: R4 2,0L EDC 0000SG 6211
Kódování: 0000072
Číslo dílny: WSC 00191 264 15243
VCID: 79F8D57830D95389AE-802C
1 nalezena chyba:

008213 - Snímac polohy klapky v sacím potrubí/rízení proudu vzduchu
P2015 - 000 - neplatný signál - Sporadická - Kontrolka závad ZAP
info o závadě:
Stav závad: 10100000
Priorita závad: 2
Frekvence závad: 34
Počítadlo resetů: 255
Kilometry: 292050 km
Indikace času: 0
Datum: 2058.14.12
Čas: 14:35:35

info o závadě:
Otáčky: 0 /min
Rychlost: 0.0 km/h
Výkon/klapka: 0.0 %
Lambda: 11.8 %
Lambda: -3.2 %
Napětí: 0.380 V
Provozní stav: 10000001


Readiness: 1 1 0 0 0

Předešlá oprava: Již byla měněna lambda sonda 1 na vrchní části motoru (po výměně vše ok)

KO klapky v sacím potrubí, opravuju v Praze, nebo Sharik v Liběšicích. Normální běžný servis ti to neopraví, dá nové 10t plus práce.

Jirka. píše:KO klapky v sacím potrubí, opravuju v Praze, nebo Sharik v Liběšicích. Normální běžný servis ti to neopraví, dá nové 10t plus práce.

Ďěkuji za odpověď, a ještě se zeptám na tu hodnotu Lambda 2 ( -3,2% ) je ok ? Nebude také v háji ? Když už bych to dával opravit tak jestli ji nemám nechat také vyměnit ?

Ne to je v pohodě, to neřeš.

Dle výpisu jasný problém s vířivými klapky v sání. Takže buďto nový za 11t + práce, nebo upravit u mě nebo Jirka. Cena opravy viz. ceník na mých stránkách.

Velice moc a moc děkuji za odpověď, tak nějak jsem počítal že to nebude levné. Opět se mi potvrdilo jak "Lidové vozidlo (VW)" dělá past vedle pasti u svých produktů. Ale zase na druhou stranu při 290t km je pravděpodobné sypání se motororu.
Ještě jednou moc děkuji, a přeji všem nadšencům a majitelům VW Group vozidel, krásný den.

tak proč nepřijmeš nabídku na opravu ? Ostatní to jen mění za novej kus.

KJirka píše:tak proč nepřijmeš nabídku na opravu ? Ostatní to jen mění za novej kus.

Přeji Vám krásný dobrý den KJirko.
Jde mi o to, že mě toto vozidlo naučilo "co si neopravím sám nechat rovnou měnit za originál nové (prvovýroba)". Jen jsem potřeboval vědět o co se jedná za chybu a jak vážné to je (s ohledem na další možná poškození vozidla). Jelikož jsem z Plzně-jihu a časově to nedávám už ani o víkendech, tak vše rovnou řeším přes servisáka tady u nás. Je šikovný (stará se mi o celý autopark), vždy si poradil a nemusel jsem se za měsíc s tou samou vadou vracet zpět jako u autorizovaného servisu (v jednom nejmenovaném plzeňském autorizovaném servisu na VW - šmucler to není - jsem se musel vrátit dokonce 3x).
Ještě jednou všem velice moc a moc děkuji za pomoc (i tu nabídnutou servisní), a přeji všem krásný slunečný den (hlavně bez toho šíleného větru).

MaxPeet píše:
Přeji Vám krásný dobrý den KJirko.
Jde mi o to, že mě toto vozidlo naučilo "co si neopravím sám nechat rovnou měnit za originál nové (prvovýroba)". Jen jsem potřeboval vědět o co se jedná za chybu a jak vážné to je (s ohledem na další možná poškození vozidla). Jelikož jsem z Plzně-jihu a časově to nedávám už ani o víkendech, tak vše rovnou řeším přes servisáka tady u nás. Je šikovný (stará se mi o celý autopark), vždy si poradil a nemusel jsem se za měsíc s tou samou vadou vracet zpět jako u autorizovaného servisu (v jednom nejmenovaném plzeňském autorizovaném servisu na VW - šmucler to není - jsem se musel vrátit dokonce 3x).
Ještě jednou všem velice moc a moc děkuji za pomoc (i tu nabídnutou servisní), a přeji všem krásný slunečný den (hlavně bez toho šíleného větru).

Jo máte částečně pravdu, taky dávám většinou originál díly který nejsou z bláta jako druhovýroba. Ale zrovna v tomhle případě se ta oprava životností vyrovná novému originálu, za který ovšem dáte o 10.000 víc.
Jinak si myslím že kdyby byl ten mechanik tak šikovný, tak se nemusíte chodit ptát po forech, také zákazníky neposílám jinam aby si zjistili závadu sami...
Mimochodem jestli chcete, tak ten vadný díl od Vás pak koupím, nabízím 1000Kč, vyzvednu až pojedu někdy v červnu do Klatov.

Jirka. píše:

MaxPeet píše:
Přeji Vám krásný dobrý den KJirko.
Jde mi o to, že mě toto vozidlo naučilo "co si neopravím sám nechat rovnou měnit za originál nové (prvovýroba)". Jen jsem potřeboval vědět o co se jedná za chybu a jak vážné to je (s ohledem na další možná poškození vozidla). Jelikož jsem z Plzně-jihu a časově to nedávám už ani o víkendech, tak vše rovnou řeším přes servisáka tady u nás. Je šikovný (stará se mi o celý autopark), vždy si poradil a nemusel jsem se za měsíc s tou samou vadou vracet zpět jako u autorizovaného servisu (v jednom nejmenovaném plzeňském autorizovaném servisu na VW - šmucler to není - jsem se musel vrátit dokonce 3x).
Ještě jednou všem velice moc a moc děkuji za pomoc (i tu nabídnutou servisní), a přeji všem krásný slunečný den (hlavně bez toho šíleného větru).

Jo máte částečně pravdu, taky dávám většinou originál díly který nejsou z bláta jako druhovýroba. Ale zrovna v tomhle případě se ta oprava životností vyrovná novému originálu, za který ovšem dáte o 10.000 víc.
Jinak si myslím že kdyby byl ten mechanik tak šikovný, tak se nemusíte chodit ptát po forech, také zákazníky neposílám jinam aby si zjistili závadu sami...
Mimochodem jestli chcete, tak ten vadný díl od Vás pak koupím, nabízím 1000Kč, vyzvednu až pojedu někdy v červnu do Klatov.

Zdravím Vás Jirko,
k tomu automechanikovi chodím až když je to vážnější (to co nezvládnu opravit). Mám na Vás prosím ještě jednu rychlou otázečku, ta oprava o které se bavíme je to namontování dorazu, nebo výměna toho motůrku (myslím celou tu část) ? Díky a přeji krásný den.

Jak, proč a za kolik. To je bohužel know how.
V kapitalismu bohužel není možné aby jedni orali, sázeli a vláčeli a ti druzí jen sklízeli.

sharik4x4 píše:Jak, proč a za kolik. To je bohužel know how.
V kapitalismu bohužel není možné aby jedni orali, sázeli a vláčeli a ti druzí jen sklízeli.

Nedávno tady někdo požadoval návod na nějaké komfortní kódování a když jsem mu řekl cosi o know how, tvářil se značně dotčeně. Nešlo o žádnou závadu. Jsem toho názoru, že jsou určité služby, za které se prostě tomu, kdo to umí, má zaplatit.

sharik4x4 píše:Jak, proč a za kolik. To je bohužel know how.
V kapitalismu bohužel není možné aby jedni orali, sázeli a vláčeli a ti druzí jen sklízeli.

Dobře, to samozřejmě chápu. Tak se tedy zeptám jinak. Jde mi o to zda se bude při této opravě co nabízíte něco dodávat (cokoliv ) nebo měnit kus za kus (cokoliv ). Ptám se proto, že kdybych se do budoucna rozhodl to nechat opravit u Vás nebo u Vašeho kolegi tak rozhodně bych raději volil druhou variantu měnit kus za kus. Snad už jste pochopil na co jsem se původně ptal. Rozhodně nehodlám "jen sklízet" a už vůbec nechci znevažovat "Vaše KNOW HOW". Ptal jsem se prostě z důvodu možnosti rozhodnutí se jak dál pokračovat s řešením mého problému s Passatem.

Upravím ten originál, tak aby se tato závada již nikdy nestala. Protože ten jediný má správné parametry, všechny náhrady jsou k hov....