Ahoj, vlastním B6 s motorem 2.0 103kw 16v PPD. Auto funguje normálně, jenom při každé výměně oleje (10tkm) měním i palivový filtr a ten je úplně černý. Při první výměně po prvním majiteli bylo ve filtru i hodně usazeného kalu.
Tyto motory mají údajně problém s vyklepanim sedla vstřiku a následným podfukovanim. Je nějaký způsob jak poznat, jestli se jedná o saze nebo olej? Zatím se to nijak neprojevuje, olej se znatelně neztrácí. Pouze u studeného motoru je slyšet klepání - možná vstřik, možná zdvihátka.
Děkuji za odpověď.

Jedná se o saze, má to každý druhý

A lze to nějak omezit/odstranit? Případně na kolik vyjde obnova seděl vstřikovačů?