ahoj všem, jedu jedu a najednou začne svítit žhavení a píše to porucha motoru, auto spadne do nouzáku. Zatim to udělalo 3x, ale teď jsem dojel domů normálně. Diagnostika hodila chybu P0403. Po nějakém čtení na foru jsem se dočetl, že je zanesený chladič zpětného vedení spalin je to tak ? případně co s tím ? díky

To vypadá na EGR ventil

Zkus tam nalejt na pročištění tohle, mám s tím dobrý zkušenosti, ovšem při preventivním užívání. Nevím, jestli když už to hlásí chybu, to ještě pomůže, ale je to nejlevnější a nejjednodušší, co můžeš v tuhle chvíli udělat. https://www.autohotarek.cz/cistic-vyfuk ... VYQAvD_BwE" onclick="window.open(this.href);return false;

Tady je zřejmě úplně stejnej produkt v jiným obalu a s menším obsahem, ale při přepočtu množství to vychází levněji.
https://www.luckygas.cz/product/aditiva ... uUQAvD_BwE" onclick="window.open(this.href);return false;

Spíš bych se ale snažil to trochu předávkovat. Nevím, jestli se někde udává přesně dávkovací množství, ale já dávám pixlu na nádrž.

Jirko z tebe se stal nejaky dealer cisticich nesmyslu nebo co?
Ja bych mu poradil jedine - vymenu.

Dane, jak vidíš, odkazy jsou na dva různý e-shopy, takže fakt se ze mně žádnej dealer nestal. Prostě jsem o účinnosti tohodle prostředku přesvědčenej. Je to opravdu účinný rozpouštědlo karbonu. Každopádně tím nemůže už nic pokazit a pokud nezachrání egr, pomůže aspoň tomu ostatnímu. Začít něco za dlouhý prachy měnit, na to je vždycky čas.

A mimo to mám taky zcela sobeckej zájem na tom zjistit, že to, co říkám, opravdu tak je. Protože já tím třeba čistil T5 poté, co jsem jí s nájezdem ca. 140t. km koupil a bylo evidentní, že došlo ke změně. Ale to byla zase jen víceméně prevence.

Jirka má provize prave z tehle dvou e-shopů

ne, ale budu je chtít ve chvíli, kdy to někdo opravdu důsledně vyzkouší a tu účinnost potvrdí. Protože to co říkám, může být samozřejmě i částečně subjektivní, protože mě tam nic nesvítilo a vše fungovalo. Pozoroval jsem prostě ale změnu v chodu motoru. O tom, že se běžně dekarbonizační proplachy dělaj a stojí poměrně dost peněz, přeci víme. Ale znovu opakuju, že vůbec netuším, jestli to v tomhle stádiu může mít ještě výraznej efekt. Ovšem pokud to někdo nevyzkouší, můžeme nad tím bádat do soudnýho dne. Zlínskej Dan nebo Sharik si myslej, že to je blbost a třeba maj pravdu.

No, ja mam taky subjektivni nazor, akorat dost opacny. Me tyhle vodicky apd. nikdy nefungovali (nezkousel jsem primo ty z odkazu, myslim to vseobecne).
Ale co mu na spatny chladic zpetneho vedeni pomuze, tak je urcite jeho vymena, jako to dopada v 99% pripadu.

Chyby zahrnuté pod OBD kód P0403 jsou obvykle elektrického charakteru (např. vydřený potenciometr atd.) a žádné čištění nepomůže. Pouze výměna EGR je trvalé řešení, případně na ebay se dá sehnat kompletní nový motorek s elektronikou a převody od BorgWarner za cca 70E, což by také mohlo pomoci. Záleží na tom, zda se s tím chce někdo sr*t...

Díky Jirkovi za tip, zkusit to můžu... Dneska dopo jsem jezdil a chyba se neozvala, ale je pravda, že nějak extra zahřátý motor asi nebyl a co jsem četl tak to spíše dělá při zahřátém motoru. Volal jsem do autorizáku tam maj díl jenom komplet egr+chladič a to je 11tis jenom za díl. Takže můžu zkusit tam nalejt ty prostředky třeba to pomůže... Popřípadě dá se to vyměnit solo ? jenom ten chladič nový ? Nebo jaký na to máte názor ? díky

tak jsem mluvil s jednim mechanikem z audi a říkal že by bylo dobré to vyměnit celé za origo kus (egr+chladič) ... takže díl přes něj seženu možná levněji cca 8tis, ale nemá čas to měnit.. je tu někdo kdo by to zvládl a chtěl se s tim patlat ?

radi5 píše:Chyby zahrnuté pod OBD kód P0403 jsou obvykle elektrického charakteru (např. vydřený potenciometr atd.) a žádné čištění nepomůže. Pouze výměna EGR je trvalé řešení, případně na ebay se dá sehnat kompletní nový motorek s elektronikou a převody od BorgWarner za cca 70E, což by také mohlo pomoci. Záleží na tom, zda se s tím chce někdo sr*t...

Tak samozřejmě, je-li to el. závada, není co čistit. Bral jsem to pouze s ohledem na odstranění karbonu, protože téma čištění egr ventilu se tu často opakuje. Každopádně ten přípravek by měl čistit ale celý systém.

Asi kdybys napsal ze jde o B7, nebo hledal, tak bys hned vedel, ze jediný řešení je výměna a ideálně za originál, protože to je u B7 bezne, je tam blby přístup a neorigo nevydrží....a protože je tam prave blby přístup (obzvláště u 4-koly) je lepší dat origo co vydrzi....to se tu už určitě řešilo.

A samozřejmě ze řešilo, defakto před rokem....a pan Tečka to tam hned ve druhem příspěvku pise celkem jasne...

http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=1 ... l#p3329583" onclick="window.open(this.href);return false;

Prochy01 píše:Asi kdybys napsal ze jde o B7, nebo hledal, tak bys hned vedel, ze jediný řešení je výměna a ideálně za originál, protože to je u B7 bezne, je tam blby přístup a neorigo nevydrží....a protože je tam prave blby přístup (obzvláště u 4-koly) je lepší dat origo co vydrzi....to se tu už určitě řešilo.

ahoj, je to passat cc není to 4kola.. tak nevim jak to je podobný s B7... každopádně díl origo objednán.. nevíte prosim alespon někdo nějakou cenovku co může stát ta výměna? cca ? díky