Vadný vstřik nebo ventily 2.0 TDI CR CFFB

sharik4x4 · Příspěvek od **sharik4x4** » 11.02.2020 16:35

Ty čtyři kila nahrbu bude asi pro vstřiky smrt. Takže pokud to má dobrý tlaky tak by to chtělo všechny 4 vstřiky jinak to budeš rozdělávat a přehazovat 10x a furt to nebude ono.

daweclarck · Příspěvek od **daweclarck** » 13.02.2020 11:43

Měl jsem to samé, podle diagnostiky vypadal na první vstřik, ale nastěstí jsem se nechal překecat, že se mění všechny najednou.

Takhle, pro upřesnění, na volnoběhu první vstřik -1.5, poslední +1,3. Druhý a třetí byly kolem nuly.
Při jíždě (okolo 1600 ot./min) se to prohodilo - druhý a třetí byly +2.99. První a poslední zase kolem nuly

Vyměnil jsem je všechny a mám klid.

sharik4x4 · Příspěvek od **sharik4x4** » 13.02.2020 15:06

Ten krásny nájezd nám zapomněl páníček sdělit na začátku. Pak by bylo vše jasné , proč se tak děje. 4x KO vstřik.

Sicco · Příspěvek od **Sicco** » 13.02.2020 16:32

Ale ty vstřiky už byly jednou dělané, takže tyhle budou mít tak kolem 200tis najeto. A zrovna vstřiky nejsou za pár korun takže volba vyměnit jeden a uvidí se byla jasná, co kdybych koupil 4 a zjistil že se nic nezměnilo a jsou špatné tlaky a vyhodil 20tis z okna

Příspěvek od **KJirka** » 13.02.2020 16:58

při místní kvalitě nafty je klidně možné oddělat vstřiky i mnohem dřív. Mně se to kdysi u 2.0 TDI PD podařilo asi po 30t. km u nové Octavie. Takže 200t. může být naopak krásný nájezd.

sharik4x4 · Příspěvek od **sharik4x4** » 13.02.2020 18:43

Tak jestli měníš vstřiky á 200t, řekl bych že problém bude jinde. Standardně vydržej 3-4 kila. Nafta, čerpadlo, bordel v nádrži.

pasátek · Příspěvek od **pasátek** » 13.02.2020 19:26

20tis?To ale nebudou fungl nové vstřiky ne?

Sicco · Příspěvek od **Sicco** » 13.02.2020 19:45

5,5tis nový originál vstřik, však použité se dají koupit kolem 3 z bouračky, to jen zloději z Autokelly chtějí 12tis za něj

No spíš mám i skrz ten cvakající zvukový projev podezření na některý ventil, že to nedělal vstřik..

pasátek · Příspěvek od **pasátek** » 13.02.2020 19:52

Tak to já jsem žil v domnění, že jeden stojí 15tis. Tak to stojí asi jenom u PD, protože tenkrát když šlo BKP na svolávačku, tak říkali, že jenom materiálově za vstřiky to je 60tis.

mirek22 · Příspěvek od **mirek22** » 16.02.2020 21:50

pasátek píše:Tak to já jsem žil v domnění, že jeden stojí 15tis. Tak to stojí asi jenom u PD, protože tenkrát když šlo BKP na svolávačku, tak říkali, že jenom materiálově za vstřiky to je 60tis.

Ano máš pravdu ,přímo ve WV tolik stoji ale da se sehnat vždy jinde levněji .

Rychtar84 · Příspěvek od **Rychtar84** » 17.02.2020 18:06

mirek22 píše:Podle mně je horší 4 vstřik a 2 přidává aby vyrovnal ale pořad je v toleranci .
Myslím že tohle není na výměnu , aditiva na vyčištění a tankovat kvalitní naftu .
Měl jsem horší hodnoty až 2,3 a po použiti aditiva BG 245 hodnoty nových vstřiku .

doporučuješ to BG245 i jako prevenci ?

petaman · Příspěvek od **petaman** » 28.04.2023 23:39

Zdravím, omlouvám se jestli jsem to někde přehlédl, ale na můj dotaz nikde nic. Chápu, že při výměně vstřiků se mění i šrouby, ale co se stane, když místo originálního šroubu dam obyčejný nerezový skoro totožný ( myslím tvarově ). Nebo v čem rozdíl? Díky za odpověď

srotty · Příspěvek od **srotty** » 29.04.2023 07:44

Rozdíl je hlavně v pevnosti. Nerezový ti sice nezkoroduje, ale může se ustřihnout. Raději bych dal origo co tam patří.

Vadný vstřik nebo ventily 2.0 TDI CR CFFB

Re: Vadný vstřik nebo ventily 2.0 TDI CR CFFB

Re: Vadný vstřik nebo ventily 2.0 TDI CR CFFB

Re: Vadný vstřik nebo ventily 2.0 TDI CR CFFB

Re: Vadný vstřik nebo ventily 2.0 TDI CR CFFB

Re: Vadný vstřik nebo ventily 2.0 TDI CR CFFB

Re: Vadný vstřik nebo ventily 2.0 TDI CR CFFB

Re: Vadný vstřik nebo ventily 2.0 TDI CR CFFB

Re: Vadný vstřik nebo ventily 2.0 TDI CR CFFB

Re: Vadný vstřik nebo ventily 2.0 TDI CR CFFB

Re: Vadný vstřik nebo ventily 2.0 TDI CR CFFB

Re: Vadný vstřik nebo ventily 2.0 TDI CR CFFB

Re: Vadný vstřik nebo ventily 2.0 TDI CR CFFB

Re: Vadný vstřik nebo ventily 2.0 TDI CR CFFB