Kupoval som auto ako druhy majitel a auto malo najazdenych len 25tis. km. V servise mi dnes robili upgrade softu na ktory bola zvolavacia akcia a prisli sa ma opytat ci malo auto robeny chip tuning. Dokazu to nejako zistit alebo mam tomu chapat tak, ze im nieco len neslo a boli sa ma opytat pretoze mali nejake podozrenie?

Po prehliadke si myslim, ze auto slape rovnako...

Me delali update softu cca v 35tis km. Neni to asi nic hroznyho, nevim proc to delali, ale prej online zjistili, ze by tam melo bejt neco jinyho...Zjistit se to da, to je jasna vec.Neni tam proste to co tam ma bejt. Pocet flashovani jednotky se da zjistit pokud se chipovalo pres kabel. Jestli bylo chipovano pres BDM, tak se nezjisti pocet flashu.

TNT píše:Me delali update softu cca v 35tis km. Neni to asi nic hroznyho, nevim proc to delali, ale prej online zjistili, ze by tam melo bejt neco jinyho...Zjistit se to da, to je jasna vec.Neni tam proste to co tam ma bejt. Pocet flashovani jednotky se da zjistit pokud se chipovalo pres kabel. Jestli bylo chipovano pres BDM, tak se nezjisti pocet flashu.

ale pak se zase zjistí že byla rozdělávaná jednotka myslím

Myslis? Je tam nejaka plomba? Kdo na ni bude koukat? Myslis, ze bude nekdo sundavat sterace a torpedo, aby se podival, jestli se tam nekdo nekoukal pred nim?

Dieselpower umí flashovat po kabelu a čítač přehrání ukazuje po úpravě stále 0.
Pokud má člověk auto ještě v záruce a chce chipovat, tak jedině přes OBD.

Jenze jakmile napoji v zaruce v servise karu, tak zjisti, ze to nejsou origo data a zacnou se automaticky prepisovat. V zaruce se nejlip chipuje tovarnim chipem.

Nezjistí. Oni obsah datových polí nevyčítají, maximálně kdyby si chtěl v záruce měnit celý motor.
V takovém případě není problém vrátit sériový SW.
Tovární chip? Max ABT z Německa. Na nic jiného záruka neplatí.

Prijel jsem do VW na zaruku, napojili to a pak za mnou prisel borec a povida:"To bude na dyl, nahravam vam do ridici jednotky novej SW, to co tam mate tam nepatri." Omlouvam se, spatne jsem se vyjadril. Tovarnim chipem jsem nemyslel borce z ABT, ale jako chipem od VW, kterej ti tam nalejou v kazdym servise.Das za to tech 14tis a zaruka plati dal.

Jasný, nahrávali ti tam aktualizovaný sériový sw. To je poměrně bežná věc. Tento postup se provádí, pokud po vypuštění daného auta přijdou v automobilce na nějaké nedostatky.

A origo chip od VW za 14tis. a záruka běží dál? Ano, s tím jsem se setkal jen "tovární" chip dělal nějakej "maník" s flasherem a jel fifty-fifty se zaměstnancem originálního autoservisu Vw žádné chipy nedělá.

Tak to byla aktualizace jak rikas....

A chip od VW,...Mara nebo nekdo taky psal.12tis bez DPH a udelaji to ve VW.Tak kde je pravda? Proc pri zakoupeni auta nabizeli u Touarega zvyseni vykonu chipem? Asi se mi to zdalo...

Je to, tak jak jsem psal.

A origo chip od VW za 14tis. a záruka běží dál? Ano, s tím jsem se setkal jen "tovární" chip dělal nějakej "maník" s flasherem a jel fifty-fifty se zaměstnancem originálního autoservisu Vw žádné chipy nedělá.

Jestli někdo ví něco jiného, nechť sem napíše a zároveň dodá objednací číslo takovéto úpravy!

Hadat se nebudu, cekam az napise nekdo, kdo o tom neco vi.

Zdravím, má někdo zkušenost s čipnutím 125kW DSG ?? A případně zda se dá odblokovat omezovač, který je teď na 220km/h (asi při 4100 ot/min). Díky za info či za odkaz.

Omezovač na 220 při 4100ot na šestku? Sakra, kolik by si chtěl ještě točit? Do 6tis??? Kup si benzín. DSG by měla vydržet 350nm, což je udávaná hodnota pro 125kw motor, tudíž by se měl maximálně čipnout výkon a né točivý moment..

frydra píše:Zdravím, má někdo zkušenost s čipnutím 125kW DSG ?? A případně zda se dá odblokovat omezovač, který je teď na 220km/h (asi při 4100 ot/min). Díky za info či za odkaz.

pozri si toto: http://en.bsr.se/products/t1223/" onclick="window.open(this.href);return false;
ja mam od nich chipnuty 140hp a max spokojnost, odporucam