Zdravím všechny!!!
Dostal jsem se k lidem který uměj dělat s motorem pašíků zázraky...
Například mají jeden kousek golfu s motorem 1.9 TDI PD - ASZ 130hp/310Nm předělaným na 255hp/510Nm
Mrkněte na to http://www.dieselpower.cz" onclick="window.open(this.href);return false; -mají tam kontaktní formulář....
Hlavě to nejsou žádný packalové, nebo ty co si na něco hrajou...
Pomůžou i těm, co mají problémy s filtrem pevných částic...velký problém, mě se to taky týkalo....

A co vzducháč, už jsi ho vyměnil?

170 ps, to uplne staci...

a za jak dlouho jim ty motory potom kleknou? Mám tře 2.0TDI 103kw z roku 05, tak nevím, ejstli bych vůbec měl pokoušet štěstí....

BKP?

s filtrom pevnych castic nieje problem . odstranit ho sa da kedykolvek a nemas potom ani problem na emisiach...

co ja mozem odporucit na chiptuning je : http://www.diesel-technology.sk" onclick="window.open(this.href);return false;

pozri si co napr dokazal chlap vie co robi a aj co ma robit http://www.vw-club.sk/viewtopic.php?f=28&t=13584

Já bych do čipingu šel rád, páč kobyl není nikdy dost, ale sem pověrčivej a hlavně hodně jezdím a auto musí nějaký rok vydržet, takže bojím bojím. Už na to zde bylo asi mraky odpovědí nicméně mám motor BMP, co všechno má ten 170HP motor jinýho? Vstřiky vím, turbo?

taky přemejšlim o chipu, ale jak píše Sullaco, bojím, bojím. Mám v plánu si pašíka nějakej ten pátek nechat, tak bych nechtěl někde shánět motor nebo tak..

prostě nevim

Ja jsem najel s chipem na BMP uz 20tis co ho mam. Pred chipem jsem s autem najel asi tak 100km nez jsem si tam doma hodil novy mapy do ECU. Nemam zadnou brutal upravu, jen decentne, aby to jelo. Absolutni spokojenost. Kdo chce, zaridim, udelam.

Prej, žádnej brutál Tahá ti to docela obstojně

TNT píše:Ja jsem najel s chipem na BMP uz 20tis co ho mam. Pred chipem jsem s autem najel asi tak 100km nez jsem si tam doma hodil novy mapy do ECU. Nemam zadnou brutal upravu, jen decentne, aby to jelo. Absolutni spokojenost. Kdo chce, zaridim, udelam.

Najel s tim nekdo uz treba i 300tis? Verim, ze jsi spokojenej, kdyo by nebil, ale furt ve me hloda cerv.

Myslim si,ze urcite uz nekdo jo. Ale kdo to je, to ti nepovim. Ja osobne si auto nekupuju na najezd 300tis km. Tak me to nejak netrapi.

tak ja mam chipnute auto od 10 000km a teraz je na tachometri 170 000km...na predoslej B5.5 ke som ho mal tak isto chipnute takmer od zaciatku a predaval som ho bratovi pri 230 000km...autoe stale jazdi bezproblemovo. Vsetko boli chipy od BSR

-něco mi napovídá, že 3C není B5,5 a 2.0tdi neni nesmrtelný 1,9tdi... co na těch 170PS říka 2hmota setrvačník? teď jsem ho měnil, byl uplne KO a to při sériovém krouťáku...
-zkoušel jste někdo měnit sériovej IC?
pokud jsem se dobře díval, je mezi A/C a vodním chladičem, nechápu proč, po městě se z toho musí zákonitě stát IH-InterHeater měl by být buď zcela mimo nebo jako první, případně pod ostatníma (jako to ma treba Bmw), ale to bych musel vyměnit i ty na A/C a vodu...

StreetPro píše:-něco mi napovídá, že 3C není B5,5 a 2.0tdi neni nesmrtelný 1,9tdi... co na těch 170PS říka 2hmota setrvačník? teď jsem ho měnil, byl uplne KO a to při sériovém krouťáku...
-zkoušel jste někdo měnit sériovej IC?
pokud jsem se dobře díval, je mezi A/C a vodním chladičem, nechápu proč, po městě se z toho musí zákonitě stát IH-InterHeater měl by být buď zcela mimo nebo jako první, případně pod ostatníma (jako to ma treba Bmw), ale to bych musel vyměnit i ty na A/C a vodu...

Mám chip taky od Dieselpower a pohoda. Najeto zatím kolem 10 tkm, předtím jsem 35 tkm auto zajížděl po větší opravě, po zakoupení se mi vysr..o dost nepříjemně. Určitě je víc dobrých chiptunerů, na který najdeš dobrý reference. Tihle se Tě zeptají jak jsi auto servisoval, co se dělalo za opravy, jak jezdíš, co očekáváš od chipu. Auto změří na brzdě, třeba ti i zavolají, že podle měření máš něco načnutýho a radši se chip dělat nebude.
A když bude vše ok, teprve pak začnou dělat sw na míru. Ke konci opět měření a při předání ti dají graf hodnot před a po, zase s vysvětlením.
(Mám chip i na starý VeBe DTH, najeto s ním 112 tkm a tak nemám obavy)

Sériovej IC v 3C stačí, jak jsem na fórech četl. Problémy s IC jsou u Octavie I a Fabie I & II.
Ale pokud s tím něco budeš dělat, určitě se poděl se zkušenostma.