Dobrý den,

Mám Passata B6 2.0 TDi 103 kW BMP (chip na 125 kW) a potřeboval bych poradit s výběrem palivového čerpadla (u nádrže).
Motor jede pouze na neutrál a při větším přidání plynu auto chcípne. Diagnostika nic nepíše. Po konzultaci s automechanikem jsme usoudili, že palivové čerpadlo pravděpodobně nepracuje jak má. Chtěl jsem se ještě ujistit, jestli opravdu to může palivovým čerpadlem být?

Je nějaká značka, které se při výběru vyvarovat? V AutoKelly jsem viděl, že u nějakých čerpadel je uváděno tzv. "dodávané množství (l/h)" a mě zajímá, jak moc je tato hodnota při výběru podstatná?

Děkuji předem za odpověď.

mne islo auto aj bez toho cerpadla v nadrzi,zistil som to nahodne
ked som menil kamosovi tak som skontroloval aj u mna a bolo
kaput,kupil som magneti mareli,a uvidim kolko vydrzi este sa da
zohnat pierburg

vlado 14 píše:mne islo auto aj bez toho cerpadla v nadrzi,zistil som to nahodne
ked som menil kamosovi tak som skontroloval aj u mna a bolo
kaput,kupil som magneti mareli,a uvidim kolko vydrzi este sa da
zohnat pierburg

A víte přesně typ, který jste od Magneti Marelli kupoval? Řešil jste hodnotu "dodavane mnozstvi [l/h]"?

Autorykl.cz diely vw,Passat 3c,str.41

Bud KO podavaci cerpadlo a nebo pricpana vratna hadicka.