Ahoj, neví někdo co s tím? Občas se mi v tomhle teple zblázní klimatizace a samovolně se během vteřiny vypne a zapne? Někdy se to stane třeba desetkrát za sebou, jindy jen jednou a nebo celý den nic a běží v pohodě. Je to určitě klimatizace, protože sem ji měl odpojenou a nedělalo to. Není v kabině někde u spolujezdce nějaké relé? Připadá mi že odtamtud slyším cvakání nějakého relé, ale měl sem sundaný dolní kryt palubky u spolujezdce a nic sem neviděl, jen dráty a krabice ke climatronicu. Díky moc za každou radu.

nastartuj a na par vterin podrz ECON a zpetnou klapku vzduchu (cudlik uuuuuplne vlevo dole)
naskoci ti submenu climatroniku, kdy vpravo ukazuje bud dve nuly nebo pocet chyb (scrollujes pridanim a ubiranim teploty)... pak se pochlub

Tenhle návod sem tady našel a chtěl ho zkusit, ale econ tam nemám. Mám tam jen auto nebo off.

jo, promin, nedoslo mi co mas za climatronic - tak podrz off(u verze bez ECON, jinak ECON) a pridani teploty

Díky, tohle šlo. Bohužel ale vždy dvě u nuly u všech, projel sem to dvakrát a nuly vpravo vždy.

asi bych byl radsi, ze to je bez chyb takhle to je neco, co dodava klime stavu, takze a) pojistka nebo b) relatko.. cekni jestli ti do auta nezateka
kazdopadne pojistku najdes (pozice 6?) a relatko by asiii melooo byyyyt druhy radek odspodu prvni zleva vytahnout, ocistit kontakty.... ..... ....

Tak teda nevim co s tím, mám asi nějaký jiný pojistky, i když podle schémat by to mělo být jak jsi říkal. Zkusil sem to vyfotit.

Do auta chvíli zatékalo, byla mokrá podlaha u řidiče a teklo tam místem kde prochází lanko l otevření kapoty z kabiny do motoru.

http://luboss92.rajce.idnes.cz/Vse/#image.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

105 bude relatko klimy
pojistky si cekni podle krytu, kterej jsi musel vyndat a taky prover nedostatecnej proud je schopnej ti tu klimu presne takhle schazovat a osobne to hadam na zoxidovany kontakty v nejhorsim rele

Sem blbec, říkám si první řádek a pak se dívám na druhej a divím se že tam není žádné relé. Nakonec sem to po odpolední musel ještě omrknout a vyndal to, kontakty vypadaly čistě, ale prostříknul sem to tak uvidíme. Díky za radu.

Mohla by to dělat i blbá baterka? Když sepne třeba sahara nebo něco s velkým odběrem že by to pak baterka nestíhala? Nebo alternátor nestíhal.

EDIT: tak se to dnes objevilo znova dnes sem to napojil na vag a hlásilo to tuhle chybu: Větrák čerstvého vzduchu V2, 35-10 -- sporadicky. Tak jsem chybu vymazal ale dělá to furt, ale už tam žádné chyby pak nejsou vypsané. Asi to vypadá na problém s kabeláží, co.

jukni na soustavu chlazeni kapaliny v motoru pri zapnute klime by se mel spoustet vetrak a dochlazovat resp. vyzkousej, jestli se vubec je schopnej tocit

Takže, po nastartování motoru a zapnutí klimatizací se spustí i větrák v motoru. Když je hodně zahřátý motor tak běží větrák na vyšší otáčky a po chvili se zase spomalí a běží stejně rychle jako po startu. Začíná mi z toho hrabat, všechno vypadá že je OK.
Nemohl by to být ten větráček co je v interiéru vedle autorádia? Občas v zimě po nastartování treba 30 vteřin dělal rámus, jako kdyby se nemohl pořádně roztočit, ale vždy se to uklidnilo.

Nechápu spojitost větráčku a toho, že se ti vypíná a zapíná klimatizace... co to znamená vlastně? že ti to fouká ledovej vzduch a najednou teplej? nebo že se vypne display a zase zapne? Nebo jen cvakání?
u klimatroniku jsou všechna táhla atp. nahrazena servomotůrkama a ty se přepínají dle pokynů kam má foukat vzduch... a to by mělo být asi jediné cvakání,co slyšíš....

Četl sem že ten větráček vedle rádia je čidlo které snímá teplotu uvnitř kabiny a podle toho nastavuje climatronic jaký má foukat vzduch.

Mě se někdy samovolně vypne a zapne klimakompresor, ale je to tak rychlé že furt fouká ledový vzduch. Když se tohle stane, tak je slyšet nějaké cvaknutí (jako když sepne relé) zpod přístrojovky u spolujezdce. Tohle cvaknutí je slyšet i potom co nastartuji a zapne se klimakompresor, ale pak už by to už cvakat nemělo.
Největší problém je když se tohle stane několikrát za sebou, protože se tím pádem furt vypíná a zapíná klimakompresor, takže se bojím aby zase brzo neodešel.

Displej se nikdy nevypne během toho.

Byl sem s tím u elektrikáře, ale nevěděl si s tím rady, tak to zkouším tady. Už sem tu našel dost řešení, ale tohle se asi nikomu zatim nestalo.

Klimakompresor se vypíná i v případě, že šlápnete naplno na plyn. ŘJ to vyhodnotí jako potřebu maximálního výkonu a dočasně odstaví kompresor, aby neužíral výkon. Po zklidnění se zase zapne. Odpojení toho kompresoru obstarává relé, to je to, co je slyšet i v kabině a je to i na manuální klimě.

A to relé je kde? V pojistkovce je jedno, ale to je určitě v pohodě. Není nejaké tam před spolujezdcem? Mám sice sundanou přístrojovku, ale nic tam není vidět.