Ahoi,

u naší B4 AFN se stala divná věc, jak začalo být chladněji, tak auto začalo mít následující problém:

Po startu a rozjetí se auto nechtělo jít přes 1500ot a po chvíli se chytlo a jelo normálně. Další start byl už ok a auto jelo bez problémů. Tohle se dělo cca 3 dny a dnes kdy problém přetrval i u teplého motoru a večer jsem už domů dojel na jedničku max 20kmh.

Čeho jsem si všimnul, tak, že v autě bylo oleje na rysce v hladině min. Tak jsem rovnou vyměnil olej i s filtrem protože jsem to měl nachystané ale už se nic nezměnilo auto více jak 20kmh a 1500ot nedokáže jet ani točit.

Je možné, že odešlo turbo? Auto má najeto cca 375 tis km a turbo je ještě původní EGR zaslepený N75 je rok starej.

Milan

Nenateklo do jednotky? Motorové pojistky ok? Hlavní vstřik, kabeláž?
Turbem to určo nebude.

Nějakou dobu je tady sucho, co tomu ještě předcházelo, tak že někdy nešlo žhavení.

Kde je jednotka motoru abych to prošel?

Te´d tady pršelo a když jsem zkoušel nastartovat studené auto tak po nastartování byl chvíli nepravidelný volnoběh, jako by nebylo dobře nažhaveno.

A auto vůbec nereagovalo na sešlápnutí plynu. Po cca půl minutě se dalo vytočit cca na 1000ot/min. I když se dal plyn na podlahu. A s plynem na podlaze čoudilo takovým bílomodrým dýmem.

Odpojil jsem baterku, vymontoval jednotku, byla suchá, pročistil konektory čidel a kabeláž jsem prošel, u v střiků jsem povolil trubky od čerpadla a nafta tryskala. Pojistkám taky nic není ani těm v motoru.

Zítra bych měl jet na diagnostiku pokud budou mít v servise čas.

Auto bylo v servise, kde řekli, že je v háji čerpadlo.

Když auto bylo v teple, tak startovalo normálně ale pak venku startovalo blbě až vůbec nenastartovalo.

Na čerpadle jsem vyměnil vysokotlaké čerpadlo a elektrickou hlavu čerpadla. Auto žhaví cca 20 sekund, nafta ke vstřikům jde ale auto ani za nic nechytí. Ani není žádný náznak. Jako by byl bloknutý imobilizér.

Jediné čeho jsem si vyšimnul, tak že cca po třetím pokusu startování začala blikat kontrolka oleje.

No a co čidlo teploty ho odpoj

Čidlo teploty čeho?

vody

Jsem se na to díval a čidlo teploty bylo vypojené, teď to žhaví asi 5 sec, což se mi zdá na -4 stupně docela málo.

Zklusím ještě proměřit žhavičky jestli fungují.

Imobilizér toto nedělá, pokud by byla chyba v něm, tak by ti auto nastartovalo, ale po nastartování by ti cca po 2 sekundách chcíplo. Přeměřit žhavičky je dobrej nápad.