jak vyčistit EGR ventil?

kelly01 · Příspěvek od **kelly01** » 29.06.2008 23:11

To není Cool

Slepíme plechem,a mosaz vynikne

Axeli_Machal · Příspěvek od **Axeli_Machal** » 30.06.2008 05:46

To by bylo moc jednoduche, nemohl bych se na konci dne poplacat po zadech a rict "dobre si to udelal".

prassat · Příspěvek od **prassat** » 30.06.2008 08:44

Aha, děkuji za vysvětlení

Axeli_Machal · Příspěvek od **Axeli_Machal** » 30.06.2008 15:30

Cituji Himiho "nekdo zaslepuje egr tak, ze ucpe hadicku co ho ovlada, nekdo natvrdo ucpe trubky sani, prave zaslepkama (plech cca 5mm) a hadicku podtlaku co ovlada egr necha, tzn ze ventil bude otvirat/zavirat, nezatuhne, ale nebude mit co poustet" , no ja jsem ucpal ten vstup a vystup, jak je videt a tu celou trubku i s ventilem jsem radne vycistil a schoval ji v teple domova do supliku, tim vzniknou 2 nevyhody, jednak to je hned na prvni pohled videt, ze to tam neni .] a taky je potreba tam dat navic tu ocelovou podlozku, protoze je to samozrejme prisroubovany po krajich a ve prostred se to pritom tlaku oddaluje, coz jinak pridrzi ta trubka. Tu hadici jsem pak zacpal sroubem no. Ja neco nerad nechavam v aute, kdyz to stejne nefunguje :]]

kvasky · Příspěvek od **kvasky** » 01.07.2008 22:26

Tak mi to nedalo a dneska jsem se podíval na zoubek EGR ventilu. A co jsem neviděl. Bursíkův ventil totálně zacpanej, kuželka se neměla vůbec šanci hýbat. Tak jsem ho celkem vyčistil, kuželku rozhýbal. Podle fotek je vidět jak to asi vypadalo. Přemejšlím, že to taky zaslepím, ale nechám ho tam.

BTW. Kluci kdy se ta kuželka má hýbat. Když přidám plyn na volnoběh? Nebo to jde jen v tahu a jen při jízdě? Když jsem na to koukal v garáži a brácha mi přidával plyn tak se membrána ani nehla. Teda alespoň to nebylo vidět.

majkl1 · Příspěvek od **majkl1** » 02.07.2008 08:06

Při každé akceleraci nebo myslím nad cca 1800 toček se zavře. V nízkých otáčkách a při udržování konst. otáček je otevřenej nejvíc. Jinak se hejbe každou chvilku, je to vidět při logování ve sk. 3. Zavření ventilu je v procentech.

Zaslep a neřeš. Emisema projdeš. A jestli se bude po zaslepení hejbat nebo ne, je už jedno.

Currahee · Příspěvek od **Currahee** » 02.07.2008 09:36

Čéčé ještě chvilku a už bys ho ani zaslepovat nemusel. Zaslepil by se sám

Jinak otevírání a zavírání je slyšet při volnoběhu dobře. Hned po spadnutí otáček se EGR otevře a když budeš chvilku stát a nedotkneš se plynu, tak po chvilce ti začne lehce pískat turbo a to znamená, že EGR se zavřel nebo přivřel, protože se zvýšil tlak plynů a roztočil turbínu víc, kapišto? Jinak ty šílený ingoty jsou zbytečný a vypadá to jako pěst na oko. Stačí zaslepit kouskem plechu mezi trubkou a EGRem, usadit na silikon a odpojit a ucpat hadičku pro případ, že by byla někde netěsnost a chtělo to přisávat falešný luft. Na podtlaku je totiž závislé řízení motoru a posilovač brzd

tady jsem o tom taky už něco psal http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=3 ... t%C3%A1vek

kvasky · Příspěvek od **kvasky** » 13.07.2008 13:12

Currahee píše:Čéčé ještě chvilku a už bys ho ani zaslepovat nemusel. Zaslepil by se sám Jinak otevírání a zavírání je slyšet při volnoběhu dobře. Hned po spadnutí otáček se EGR otevře a když budeš chvilku stát a nedotkneš se plynu, tak po chvilce ti začne lehce pískat turbo a to znamená, že EGR se zavřel nebo přivřel, protože se zvýšil tlak plynů a roztočil turbínu víc, kapišto? Jinak ty šílený ingoty jsou zbytečný a vypadá to jako pěst na oko. Stačí zaslepit kouskem plechu mezi trubkou a EGRem, usadit na silikon a odpojit a ucpat hadičku pro případ, že by byla někde netěsnost a chtělo to přisávat falešný luft. Na podtlaku je totiž závislé řízení motoru a posilovač brzd tady jsem o tom taky už něco psal http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=3 ... t%C3%A1vek

Ono to není až tak vidět, ale byl zanešen tak, že se kuželka neměla snahu hejbat. Bylo to úplně zacpané. Přijde mi, že právě EGR vůbec nefunguje. Třeba se po vyčištění rozchodí

teekey · Příspěvek od **teekey** » 13.07.2008 13:39

a nebo se zase velmi rychle zanese

kvasky · Příspěvek od **kvasky** » 13.07.2008 14:33

teekey píše:a nebo se zase velmi rychle zanese

Za měsíc ho zase rozdělám a uvidím jak to bude chodit. Možná, že dojde řeč i na zaslepení

Butan · Příspěvek od **Butan** » 22.07.2008 19:46

Zdar chtěl bych si také vyčistit EGR ventil ,ale

nevím kde ho najít tak dávám foto jestli by mi ho někdo neoznačil kde je díky nejsem hloupý jenom jiný

Stano · Příspěvek od **Stano** » 22.07.2008 19:57

tu ho mas

majkl1 · Příspěvek od **majkl1** » 22.07.2008 19:59

Oddělej trubku a vlož mezí ní a přírubu ucpávku. Buď dole nebo nahoře. Lepší nahoře(není tolik tepelně namáhaná)

Butan · Příspěvek od **Butan** » 22.07.2008 20:01

Stano píše:tu ho mas

o díky takže vyčistit a zároveň ho ucpat

a jinak už s tím nic nemám dělat jako zaslepit nějakou hadičku či co

Pašák · Příspěvek od **Pašák** » 22.07.2008 20:02

majkl1 píše:Oddělej trubku a vlož mezí ní a přírubu ucpávku. Buď dole nebo nahoře. Lepší nahoře(není tolik tepelně namáhaná)

Asi jsem taky jiný ale k čemu ucpávku jede to líp či co?? Mám 81kW a u těch se to taky zaslepuje??

jak vyčistit EGR ventil?

Re: jak vyčistit EGR ventil?

Re: jak vyčistit EGR ventil?

Re: jak vyčistit EGR ventil?

Re: jak vyčistit EGR ventil?

Re: jak vyčistit EGR ventil?

Re: jak vyčistit EGR ventil?

Re: jak vyčistit EGR ventil?

Re: jak vyčistit EGR ventil?

Re: jak vyčistit EGR ventil?

Re: jak vyčistit EGR ventil?

Re: jak vyčistit EGR ventil?

Re: jak vyčistit EGR ventil?

Re: jak vyčistit EGR ventil?

Re: jak vyčistit EGR ventil?

Re: jak vyčistit EGR ventil?