Zdravím,
byl jsem v Heleru Ostrava (autorizovaný dealer VW) a ptal jsem se kdy se mění olej v převodovce..Tak mi řekli,že na celou životnost vozu,tak jsem se ze srandy zeptal kolik je to asi kilometrů..Tak jsem slyšel 250Tis KM...Tak jsem se rozhodl,že s mími 248Tis Km se mi to na šroťák dávat nechce
Tak jsemse chtěl zeptat kolik tam toho oleje je a kude se nalévá-...Vypoušťák jsem našel,ten imbus...Ale kdy se to nalívá..Nevím...Jestli jak na Golfu One,přes čidlo zpátečky..Tak bych chtěl poradit nějaké vychytávky ,tak snad mi poradíte..Díkec!!

Danny píše:Zdravím,
byl jsem v Heleru Ostrava (autorizovaný dealer VW) a ptal jsem se kdy se mění olej v převodovce..Tak mi řekli,že na celou životnost vozu,tak jsem se ze srandy zeptal kolik je to asi kilometrů..Tak jsem slyšel 250Tis KM...Tak jsem se rozhodl,že s mími 248Tis Km se mi to na šroťák dávat nechce
Tak jsemse chtěl zeptat kolik tam toho oleje je a kude se nalévá-...Vypoušťák jsem našel,ten imbus...Ale kdy se to nalívá..Nevím...Jestli jak na Golfu One,přes čidlo zpátečky..Tak bych chtěl poradit nějaké vychytávky ,tak snad mi poradíte..Díkec!!

neviem teda či maju pravdu ty čo ti radili alebo ty čo radili mne, ale ten čo mne radil mi o oleji v prevodovke z doživotnou životnostou hovoril že je to synteticky olej a že to čo vydrži nedokaže auto odjazdiť a ak niekto udava že doživotna napln tak doživotna je a nemam to riešiť , ak nehučí, nevyteka, v kontrolnom otvore sa nachadza tak ja by som tomu pozornosť nevenoval, toť moj nazor

Danny píše:Zdravím,
byl jsem v Heleru Ostrava (autorizovaný dealer VW) a ptal jsem se kdy se mění olej v převodovce..Tak mi řekli,že na celou životnost vozu,tak jsem se ze srandy zeptal kolik je to asi kilometrů..Tak jsem slyšel 250Tis KM...Tak jsem se rozhodl,že s mími 248Tis Km se mi to na šroťák dávat nechce
Tak jsemse chtěl zeptat kolik tam toho oleje je a kude se nalévá-...Vypoušťák jsem našel,ten imbus...Ale kdy se to nalívá..Nevím...Jestli jak na Golfu One,přes čidlo zpátečky..Tak bych chtěl poradit nějaké vychytávky ,tak snad mi poradíte..Díkec!!

Nevim jak Pássovec ale u Golfu jsou šrouby dva. Jeden výpustní a jeden "kontrolní" kterým se tam olej zároveň nalejvá. Určitě do tý výměny jdi. Já to udělal a řadí se s tim teď úplně skvěle.

olej neviměňuj maximálně ho dolej.prej je v tom oleji origo ňáky stříbro a když to vyleješ a dáš novej čístej tak začne dřív hučet. tahle sem slyšel já. jinak pravda ze tam se prostě nijak nepřepaluje ani se tam nedostávaj žadný nečistoty takže s tim olejem nic neni vydrží tam navěky.jenom ho dolej a hotovo. mam taky pasata ale 1.8 20v a na převodovce vytočíš kontrolní šroub a tudy ho doleješ. jinak vem si ňákou flašku od oleje nebo jinou čistou,do víčka vyvrtej díru a do vička prostrč delší hadíčku,ale musí jít skr stuha aby to těsnilo, hadička musí jít až na dno flašky nalej do flašky olej utáhní víčko s hadičkou a konec kterej ti kouka z flašky tak 20cm strč kontrolní dírou do převodovky a zmáčkni flašku pak povytáhni aby se nacucnul vzduch do flašky a tak dal.jednoduché.

no tak koukam že máme každej jinou radu.

AlerG60 píše:no tak koukam že máme každej jinou radu.

nie nie dostal si dve rovnake ak nechyba tak nerieš ak chyba kolega ti poradil ako doplniť ale nechaj povodny, nevypuštaj nevymienaj len dopln ak chyba

Nechci se tady s vámi Passátníky hádat, ale u Golfu IV dost často zatuhává řazení, nejde zkrátka tak zlehka, jako když bylo auto nový. No a jedním ze známých řešení je vyměnit olej v převodovce. Udělal jsem to já, udělal to skoro každej, koho tady na foru s G IV znam a vždycky to pomohlo! Auto pak řadí mnohem snadněji. Navíc nikdo mi nenamluví, že olej v té převodovce postupem času nedegraduje a neztrácí původní vlastnosti.

Ale dělejte jak myslíte.

Já jsem byl s B5 u kámošů v Porsche Praha,a tam mi řekli,že se nemění.Změřit a popř.dolít. ,tak a včil mudruj !!!!Já se zařídil podle jejich rady .

pepanos píše:Já jsem byl s B5 u kámošů v Porsche Praha,a tam mi řekli,že se nemění.Změřit a popř.dolít. ,tak a včil mudruj !!!!Já se zařídil podle jejich rady .

V autorizovaných servisech se to vůbec odborníky jenom hemží.

Nechápu, že tu váháte nad něčím, o čem se tu napsaly téměř romány. Minulý týden tu chlapíci řešili zrovna výměnu oleje v tiptronicu. Ale je tu i spousta dalších diskusí na toto téma.

Našel jsem např. toto:
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=7 ... dovka+olej
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?t=13372

ale je tu toho fakt víc...tak to pročtětě a udělejte si názor sami. Určitě lepší, než se nechat zvyklat nějakym "měničem dílů" ze servisu VW.

TAK ZE VAZENI KOLEGOVE

POCHLUBIM SE MOJI ZKUSENOSTI. VW PASSAT 2003 NAJETO 108TISIC ODESLA MI AUTOMATICKA PREVODOVKA S TIPTRONIC.
PRASKL MIMENIC BEZ NEJAKYCH ZNAMEK PORUCHY NA PREVODOVCE.PRVNI PRIZNAKY MIRNE SKUBLA ZPATECEK ALE JEN OBCAS...POTOM JSME KRASNE JEL NAJEDNOU SE OZVAL STRIDAVE DIVNY ZVUK Z MIST SPOLUJEZDCE ZNICI JAKO BY NECO HUCELO CHRAPTELO...V JIZDE JSEM NIC NEPOZNAL.. PO PAR KILOMETRECH JSEM DOJEL NA KRIZOVATKU A PRI ROZJEZDU JSEM SE NEJAKNEMOHL ROZJET NA POCITACI MI SVITILI ZARAZENE VSECHNY RYCHLOSTNI STUPNE...VYPL JSEM MOTOR ZNOVU NASTARTOVAL A OPET ZARADIL D A POMALU SE ROZJEL TO UZ JSEM TUSIL PROBLEM...ZASTAVIL JSEM NA NEJBLIZSIM MISTE PROSEL AUTO NEBYLO NIC VIDET...JEN ZADNI CAST DVERI NA KUFRU VYPADALI OSTRIKANE JAKO BY OD OLEJE...V PODSTATE JSEM DOJEL AZ DO PRAHY Z HRADCE KRALOVEHO...PRVNI CESTA VEDLA DO AUTORIZOVANEHO DEALERA VW NEBUDU JMENOVAT...PRVNI OHLIDKA ...NO MUSITE JIT NA DIAGNOSTIKU...MOZNOST OPRAVY CCA ZA 3 TYDNY JE NARVANO A JE PORADNIK... V DRUHEM SERVISE...MI AUTO OCHOTNE PROJEL STARSI MUZ A REKL ZE MI ASI ODCHAZI PREVODOVKA...CENA NOVE PREVODOVKY 85000KC PLUS PRACE...NEOPRAVUJI MENI POUZE ZA NOVOU...DELKA OPRAVY 1-2 TYDNY.CCA KOMPLET OPRAVA 100.000KC. TAK JSEM PRIJEL DOMU SEDL K PC OBVOLAL PAR SERVISU.
NASEL JSEM JEDEN NABIDKA ZNELA DELAME DO 17,00 PRIJEDTE IHNED RADI VAM POMUZEME..DOJEL JSEM 100M PRED SERVIS A UZ JSEM DOZJIDEL SETRVACNOSTI..MAJITEL SE PODIVAL NA VUZ UZ JEN ZE ZADNI CASTI KDE VIDEL OLEJ NA ZADNICH DVERICH... A REKLMI....
ANIZ BY SE NA NECO DIVAL PRASKLEJ MENIC, OPRAVA 1-2 TYDNY PODLE ROZSAHU SKODY CENA OPRAVY 45-85 TISIC.TAK ZE ZVUK KTERY SE MI V AUTE OZYVAL BYL PRASKLY MENIC Z KTEREHO VYTEKAL OLEJ KTERYPRSKAL NA VYFUK A ITM JSEM MEL ZAPRSKANE ZADNI DVERE.OLEJE V PREVODOVCE JE RUZNE PODLE TYPU AUTA U MEHO TO JE 8-9 LITRU.ZHRUBA 6 LITRU VYTEKLO PROTO SE OZYVAL TEN DIVNY ZVUK PROTOZE PUMPA JELA TAK TROCHU NA SUCHO.. PRI TOM ZASTAVENI SE PREVODOVKA PREPLA DO NOUZOVEHO REZIMU NA DOJETI BEHEM JIZDY SE SPALILA CELA PUMPA NEJAKE TY LAMELY. MENIC SE REPASUJE A POSILA DO HOLANDSKA.VE CTVRTEKJSEM VUZ DAL DO SEVISU V PATEK ODPOLEDNE MI BYLO SDELENO PRASKLEJ MENIC ,KOS,LAMELY A PUMPA. MEL JSEM STESTI MELI NEJAKE MENICE NA SKLADE TAK ZE JSEM SI BYL DNES VYZVEDNOUT VUZ OPRAVA ME PRISLA NA 48000KCTAK SNAD TO BUDE DOBRY JE NA TO ZARUKA.MAJITEL BYL VELICE PRIJEMNY A OCHOTNY.VYSVETLIL MI JAK TO FUNGUJE HLAVNI PRIZNAKY PORUCHY PREVODOVKYA PODOBNE.
TAK ZE POKUD PREVODOVKA KOPE PRI JAKEKOLIV RYCHLOSTI JE TO PRVNI PRIZNAK MUZE TO VYDRZET DLOUHO ALE TAKY NEMUSI..V PREVODOVCE SE OLEJ MENI!!!DEALER DOPORUCUJE PO 60000KM MECHANIK MI DOPORUCIL 50000KM.PRI OPRAVE PREVODOVKY JE POTREBA UDELAT VYMENU OLEJE PO 3-4 TISICICH KM.
TAK TOHLE JE MA VLASTNI ZKUSENOST A ZAVEREM BYCH CHTEL RICT : KDYZ JSEM SE MAJITELE PTAL ZE SE HO CHCI JESTE NECO ZEPTAT..TAK MI SKOCIL DO RECI A REKL JEN SE ME HLAVNE NEPTEJTE JESTLI TO NEJDE PREHODIT NA MANUALNI PREVODOVKU

Pěkná anabáze Pepíno!Vůbac nezávidím!Kolega se ptal na manualní,tiptronic se mění!!!Jo a příště si vypni CAPS LOCK.

Pepino73 píše: TAK ZE VAZENI KOLEGOVE

POCHLUBIM SE MOJI ZKUSENOSTI. VW PASSAT 2003 NAJETO 108TISIC ODESLA MI AUTOMATICKA PREVODOVKA S TIPTRONIC.
PRASKL MIMENIC BEZ NEJAKYCH ZNAMEK PORUCHY NA PREVODOVCE.PRVNI PRIZNAKY MIRNE SKUBLA ZPATECEK ALE JEN OBCAS...POTOM JSME KRASNE JEL NAJEDNOU SE OZVAL STRIDAVE DIVNY ZVUK Z MIST SPOLUJEZDCE ZNICI JAKO BY NECO HUCELO CHRAPTELO...V JIZDE JSEM NIC NEPOZNAL.. PO PAR KILOMETRECH JSEM DOJEL NA KRIZOVATKU A PRI ROZJEZDU JSEM SE NEJAKNEMOHL ROZJET NA POCITACI MI SVITILI ZARAZENE VSECHNY RYCHLOSTNI STUPNE...VYPL JSEM MOTOR ZNOVU NASTARTOVAL A OPET ZARADIL D A POMALU SE ROZJEL TO UZ JSEM TUSIL PROBLEM...ZASTAVIL JSEM NA NEJBLIZSIM MISTE PROSEL AUTO NEBYLO NIC VIDET...JEN ZADNI CAST DVERI NA KUFRU VYPADALI OSTRIKANE JAKO BY OD OLEJE...V PODSTATE JSEM DOJEL AZ DO PRAHY Z HRADCE KRALOVEHO...PRVNI CESTA VEDLA DO AUTORIZOVANEHO DEALERA VW NEBUDU JMENOVAT...PRVNI OHLIDKA ...NO MUSITE JIT NA DIAGNOSTIKU...MOZNOST OPRAVY CCA ZA 3 TYDNY JE NARVANO A JE PORADNIK... V DRUHEM SERVISE...MI AUTO OCHOTNE PROJEL STARSI MUZ A REKL ZE MI ASI ODCHAZI PREVODOVKA...CENA NOVE PREVODOVKY 85000KC PLUS PRACE...NEOPRAVUJI MENI POUZE ZA NOVOU...DELKA OPRAVY 1-2 TYDNY.CCA KOMPLET OPRAVA 100.000KC. TAK JSEM PRIJEL DOMU SEDL K PC OBVOLAL PAR SERVISU.
NASEL JSEM JEDEN NABIDKA ZNELA DELAME DO 17,00 PRIJEDTE IHNED RADI VAM POMUZEME..DOJEL JSEM 100M PRED SERVIS A UZ JSEM DOZJIDEL SETRVACNOSTI..MAJITEL SE PODIVAL NA VUZ UZ JEN ZE ZADNI CASTI KDE VIDEL OLEJ NA ZADNICH DVERICH... A REKLMI....
ANIZ BY SE NA NECO DIVAL PRASKLEJ MENIC, OPRAVA 1-2 TYDNY PODLE ROZSAHU SKODY CENA OPRAVY 45-85 TISIC.TAK ZE ZVUK KTERY SE MI V AUTE OZYVAL BYL PRASKLY MENIC Z KTEREHO VYTEKAL OLEJ KTERYPRSKAL NA VYFUK A ITM JSEM MEL ZAPRSKANE ZADNI DVERE.OLEJE V PREVODOVCE JE RUZNE PODLE TYPU AUTA U MEHO TO JE 8-9 LITRU.ZHRUBA 6 LITRU VYTEKLO PROTO SE OZYVAL TEN DIVNY ZVUK PROTOZE PUMPA JELA TAK TROCHU NA SUCHO.. PRI TOM ZASTAVENI SE PREVODOVKA PREPLA DO NOUZOVEHO REZIMU NA DOJETI BEHEM JIZDY SE SPALILA CELA PUMPA NEJAKE TY LAMELY. MENIC SE REPASUJE A POSILA DO HOLANDSKA.VE CTVRTEKJSEM VUZ DAL DO SEVISU V PATEK ODPOLEDNE MI BYLO SDELENO PRASKLEJ MENIC ,KOS,LAMELY A PUMPA. MEL JSEM STESTI MELI NEJAKE MENICE NA SKLADE TAK ZE JSEM SI BYL DNES VYZVEDNOUT VUZ OPRAVA ME PRISLA NA 48000KCTAK SNAD TO BUDE DOBRY JE NA TO ZARUKA.MAJITEL BYL VELICE PRIJEMNY A OCHOTNY.VYSVETLIL MI JAK TO FUNGUJE HLAVNI PRIZNAKY PORUCHY PREVODOVKYA PODOBNE.
TAK ZE POKUD PREVODOVKA KOPE PRI JAKEKOLIV RYCHLOSTI JE TO PRVNI PRIZNAK MUZE TO VYDRZET DLOUHO ALE TAKY NEMUSI..V PREVODOVCE SE OLEJ MENI!!!DEALER DOPORUCUJE PO 60000KM MECHANIK MI DOPORUCIL 50000KM.PRI OPRAVE PREVODOVKY JE POTREBA UDELAT VYMENU OLEJE PO 3-4 TISICICH KM.
TAK TOHLE JE MA VLASTNI ZKUSENOST A ZAVEREM BYCH CHTEL RICT : KDYZ JSEM SE MAJITELE PTAL ZE SE HO CHCI JESTE NECO ZEPTAT..TAK MI SKOCIL DO RECI A REKL JEN SE ME HLAVNE NEPTEJTE JESTLI TO NEJDE PREHODIT NA MANUALNI PREVODOVKU

Kurňá ale máš jako pech

molczik píše:Nechci se tady s vámi Passátníky hádat, ale u Golfu IV dost často zatuhává řazení, nejde zkrátka tak zlehka, jako když bylo auto nový. No a jedním ze známých řešení je vyměnit olej v převodovce. Udělal jsem to já, udělal to skoro každej, koho tady na foru s G IV znam a vždycky to pomohlo! Auto pak řadí mnohem snadněji. Navíc nikdo mi nenamluví, že olej v té převodovce postupem času nedegraduje a neztrácí původní vlastnosti.

Ale dělejte jak myslíte.

Taky si myslím...Nedělám si iluzi o tom,že na 9 let starém autě bude plná náplň a že nebude jetej,za ty KM...Koupím nějakou kvalitku a vyměním to..Nějak se mi ta historka o nějakém stříbru v oleju jako strojaři nezdá

Danny píše:

molczik píše:Nechci se tady s vámi Passátníky hádat, ale u Golfu IV dost často zatuhává řazení, nejde zkrátka tak zlehka, jako když bylo auto nový. No a jedním ze známých řešení je vyměnit olej v převodovce. Udělal jsem to já, udělal to skoro každej, koho tady na foru s G IV znam a vždycky to pomohlo! Auto pak řadí mnohem snadněji. Navíc nikdo mi nenamluví, že olej v té převodovce postupem času nedegraduje a neztrácí původní vlastnosti.

Ale dělejte jak myslíte.

Taky si myslím...Nedělám si iluzi o tom,že na 9 let starém autě bude plná náplň a že nebude jetej,za ty KM...Koupím nějakou kvalitku a vyměním to..Nějak se mi ta historka o nějakém stříbru v oleju jako strojaři nezdá

Normálně kup ten origo ve VW. Cena je snad ještě o něco levnější, než ten od Castrolu.

JJ...právě v Helleru Ostrava jsem se na ten olej ptal na podzim....stál kolem 500,-/ 1 litr. Asi bych taky sel do originálního oleje....