renovace a leštění světlometů

CAREX · Příspěvek od **CAREX** » 31.10.2012 18:59

Klasika, měl pastu na leštění laku. Když mi v servise oživovali lak, přeleštili mi s kapotou i vrch světel. Zjistil jsem to až po zimě, když byly v tom místě úplně mléčné. Přeleštil jsem to pastou CAREX a v poho. Světla jsem renovoval před třemi lety a stále jsou OK, jen na mytí nepoužívat chemii, zimní směs do ostřikovačů světel, neškrábat z nich led apod. Jednou ročně přeleštit zbytkem pasty ze sady (stačí ručně vlhkým flanelem) a není co řešit. O účinku past na leštění laku nebo past, které leští chemicky jsem psal výše. Budu rád, když sem dáš svou zkušenost např. po roce. Je ale fakt, že Ti ty světla známý zk..vil. Pokud jsi zbrousil naleptanou vrstvu, mělo by to být OK.

jirkaR · Příspěvek od **jirkaR** » 01.11.2012 10:13

mě to drží už dva roky a poho ,carex je v poho
kolegovi se udělali na polu nějaký fleky a ničím to nešlo dolů ,půjčil jsem mu pastu a šlo to pryč
passat se dělá dobře ale zkoušel jsem dělat řídovi světlo na fordovi a to už nešlo ,nebo na cliu a to taky nee ,udělalo to tak 50% ,oni ty světla jsou hodně zakulacený a to už nejde ,možná ručně...

CAREX · Příspěvek od **CAREX** » 01.11.2012 10:37

Někdy nestačí zaleštit krycí lak, je ho třeba zbrousit, pak obnažený povrch zaleštit. Co jsem ale u zákazníků vypozoroval, Fordy mají často problém, že světla jsou zašlá zevnitř. Clio je v pohodě, kulatá světla nevadí, jen je třeba provést renovaci kompletní, pastou lze leštit jen povrchově. Sadou renovovaná kulatá světla naleznete zde:
http://www.autolesk.cz/fotogalerie/index.php?item=35" onclick="window.open(this.href);return false;

šákmy · Příspěvek od **šákmy** » 12.11.2012 21:26

CAREX píše:Klasika, měl pastu na leštění laku. Když mi v servise oživovali lak, přeleštili mi s kapotou i vrch světel. Zjistil jsem to až po zimě, když byly v tom místě úplně mléčné. Přeleštil jsem to pastou CAREX a v poho. Světla jsem renovoval před třemi lety a stále jsou OK, jen na mytí nepoužívat chemii, zimní směs do ostřikovačů světel, neškrábat z nich led apod. Jednou ročně přeleštit zbytkem pasty ze sady (stačí ručně vlhkým flanelem) a není co řešit. O účinku past na leštění laku nebo past, které leští chemicky jsem psal výše. Budu rád, když sem dáš svou zkušenost např. po roce. Je ale fakt, že Ti ty světla známý zk..vil. Pokud jsi zbrousil naleptanou vrstvu, mělo by to být OK.

No s ostřikovači světel asi nejde neumývat zimní směsí ne?!

šákmy · Příspěvek od **šákmy** » 12.11.2012 21:38

Moje zkušenost ze světly je ta že vyleštění plastů z venku nepřináší 100% svítivost. Světlo bývá zanešené i zevnitř. Měl jsem v ruce světlo s rozleštěným plastem a komplet vyčištěný. Rozdíl byl celkem citelný. A další prodlém jsou vypaléné parabolky za čočkou. Špatněj odraz světla = špatná svítivost. Nejsem expert na světla, ale známej to dělá a ukazoval mi to na živo.

CAREX · Příspěvek od **CAREX** » 20.11.2012 18:11

Nevím, jak funguje Tvé auto, ale u mého se ostřikování světel vyhnu, pokud ostřikuju přerušovaně, tedy méně než 2 vteřiny najednou.

šákmy · Příspěvek od **šákmy** » 20.11.2012 22:43

CAREX píše:Nevím, jak funguje Tvé auto, ale u mého se ostřikování světel vyhnu, pokud ostřikuju přerušovaně, tedy méně než 2 vteřiny najednou.

To vidím jako lehčí variantu rovnou odpojit motorek . Neříkám, že je to potřeba furt, ale když přijde to blbý období marastu na silnici tak se to celkem hodí pokud se ovšem někomu nechce otírat to každejch pár kilometrů kapesníkem

napster · Příspěvek od **napster** » 21.11.2012 09:06

u všech aut s ostrikem světel jsem vydával pojistku. ničí to plastové kryty světel. a zrovna passat 3BG je na to háklivej oproti OII na kvalitu kapacitu v ostrikovacich.

šákmy · Příspěvek od **šákmy** » 22.11.2012 14:07

napster píše:u všech aut s ostrikem světel jsem vydával pojistku. ničí to plastové kryty světel. a zrovna passat 3BG je na to háklivej oproti OII na kvalitu kapacitu v ostrikovacich.

Kámoš co dělá v lakovně říkal, že to stříkaj bezbarvým lakem. Pomůže to něčemu nebo právě naopak?!

pasat · Příspěvek od **pasat** » 22.11.2012 15:49

Ono hlavně záleží na tom, co leješ do ostřikovačů za sajrajt. Pokud vezmeš nějakou značkovou kvalitu, tak nemusíš řešit

napster · Příspěvek od **napster** » 22.11.2012 16:35

než lakovat,tak je lepší odpojit ostrik světel. jinak ano záleží na naplni,ale jak možná tu dobrou náplň?!

pasat · Příspěvek od **pasat** » 22.11.2012 18:33

Já už pár let : SONAX ...

EDIT :
A mohu nabídnout za 550,-Kč : 5l SONAX Xtreme zimní kapalina do ostřikovačů -70°C kat.č. 232505:
Nemrznoucí kapalina superkoncentrát - 5 litrů - do ostřikovačů SONAX NANO Pro Xtreme - VÍTĚZ TESTU - Čistí s extrémní účinností, chrání před okna před namrzáním. Odstraňuje olej, saze, sůl a zimní znečištění ze skel. Zabraňuje zamrzání trysek a přimrzání stěračů. Nepoškozuje lak, chrom, těsnění a plasty. Při pečlivém rozleštění snižuje pravděpodobnost námrazy na čelním skle. Vůně CITRONU. Po zředění 15 litrů nemrznoucí kapaliny do -10°C.
Odolnost do °C / Dílů nemrznoucí kapaliny / Dílů vody / Výsledný objem
-30 °C 2 1 7,5 litru
-20 °C 1 1 10,0 litrů
-10 °C 1 2 15,0 litrů

http://www.sonax.cz/image_cla/129171963 ... hr-gut.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Steamteam · Příspěvek od **Steamteam** » 04.01.2013 14:16

Dobrý den, nabízím renovaci světlometů v Brně a okolí, v provozovně Steamteam - ruční mytí a čištění vozidel, Brno Avion Shopping Park nebo přímo u zákazníka. A to profesionálními přípravky Riwax. Cena od 300 Kč/ kus. Kontakt: 728 18 17 18, http://www.steamteam.cz" onclick="window.open(this.href);return false;

...přikládám i nějaké výsledky naší práce...

Přeji pěkný den a spoustu šťastných kilometrů

mastibruch · Příspěvek od **mastibruch** » 04.01.2013 17:13

Zdravím všechny, nevím jaké máte s rozlešťováním zašlých světlometů osobní zkušenosti, ale byl jsem nedávno na exkurzi ve firmě Visteon v Novém Jičíně, která vyrábí světla snad na všechny typy aut od Peugeotu až po BMW či Bentley. A bylo mi řečeno v reakci na reportáž kterou odvysílala TV Prima v Autosalonu o rozlešťování světel, že je to naprostá hloupost. Na povrchu světlometu je totiž nějaká speciální pryskyřice nebo něco podobného, která chrání světlo před kamínky a dalšími vlivy. A tím rozleštěním se to právě odstraní. Pak prý stačí menší kamínek a plast na světle je kaput. Ale říkám že jsem to slyšel a osobní zkušenost nemám!!

Příspěvek od **PlusOne** » 04.01.2013 21:50

Pryskyřice, to slyším poprvé, to by se naši technologové asi divili

Ale jestli konkurence používá pryskyřici, no, to se nedivím, že jejich lidi odcházejí dělat k nám

Je to mikroskopická vrstva UV laku, aby chránil světlo právě před žloutnutím vlivem slunečního záření - přičemž ten ochranný lak paradoxně vlivem počasí sám degeneruje - nicméně u mého auta mu to trvalo jedenáct let.
Jak má pět setin milimetru tenká vrstva něco fyzicky ochránit, to mi hlava nebere (to k těm kamínkům). Takže z tvého příspěvku bude pravdivé akorát to, že rozleštěním se ta vrstva odstraní. Ten krycí plast světlometu je dostatečně odolný, rozlešťoval jsem světla předloni na podzim, a zimu i jaro jsem schytal kamínků nepočítaně, to už bych musel mít světla dávno na hadry....

renovace a leštění světlometů

Re: renovace a leštění světlometů

Re: renovace a leštění světlometů

Re: renovace a leštění světlometů

Re: renovace a leštění světlometů

Re: renovace a leštění světlometů

Re: renovace a leštění světlometů

Re: renovace a leštění světlometů

Re: renovace a leštění světlometů

Re: renovace a leštění světlometů

Re: renovace a leštění světlometů

Re: renovace a leštění světlometů

Re: renovace a leštění světlometů

Re: renovace a leštění světlometů

Re: renovace a leštění světlometů

Re: renovace a leštění světlometů