Tak to ju, ale nedá se to otvírání vyřešit i jinak než se hrabat v komfortce? Na B5.5 to teda funguje tak, že tam jde proud pro otevření a v zápětí když otevřeš kufr tam jde opačná polarizace aby se ten motorek vrátil do původního stavu. ??? Chápu to správně? Taková situace se v B5 nenajde? Zamykání je stejné u obou variant?

Chlapy, kdo je tu z okolí Prahy a Litoměřic kdo by to dokázal? Nebo nějaký šikovný autoelektrikář?

B5,5.....když odemkneš tak do mikrospinače patych dveři jde proud....když zmačkneš mikrospinač na dveřích tak pustiš proud do odskoku ( do jednočinneho servomotorku ) ktery potahne za lanko a otevře dveře.....

zatimco B5 když odemkneš da cca 3sec. impulz ( do dvou činneho ) servomotorku ktery překlopy rohatku a mechanicky ovladaš klikou zamek... když daš impulz zaknout ( znova cca 3sec..) servomotorek se znovu otoči a rohatka se vytoči tak ze vyřadi mechanickou kliku mimo provoz

mimochodem když to daš nankemu autoelektrikaři tak si myslim ze si zato veme šileny ranec takže se ti to moc neoplatí

To je v p.deli. Musím je tam nějak narvat. A montáž těch vrat je bez problémů?

ano, samotná montaž vrat je uplne bez problemů..

Tak pokud tam jde signál otevřeno zavřeno tak je to cajk ne?Stačí nějaký to relé a stálé plus aby to při otevření vozu napájelo mikrospínač s odskokem.tak to je jednoduchý,stejný jak když zapojuješ DO.

Jaké relé tam má přijít? Ví někdo jakou barvu má kabel k tomu servomotorku? Není ještě nějaký způsob? Alespoň prozatimní. Díky

Co takhle přepínací relé?To by tam šlo a bylo by to funkční,ale prakticky to vyzkoušené nemám.

vyzkoušeno hotovo funkční )

Tak to je fajn,tak že stačí přepínací relé,naletovat signál zamčeno,odemčeno a stálé plus na přepínací kontakt.

no musíš to dát na něco v čem není proud když je zamčeno a když odemkneš proud tam je... relé nasazeno jak říkáš a šlape na jedničku

A který kabel takhle funguje?

Jeremy_ píše:no musíš to dát na něco v čem není proud když je zamčeno a když odemkneš proud tam je... relé nasazeno jak říkáš a šlape na jedničku

Zdravím také jsem měnil páté dveře a počet kabelů je stejný.Teoreticky by se nemuselo nic předělávat protože mikro spínač je zapojen do serie se zamkem ktery davá povel komfortce a ta pouští na par vteřin napeti na motor. Bud relatka nebo vymena komfortky.

no me uz to bez problemu funguje skoro rok... jak tak koukam tam sem zvolil asi slozitejsi variantu ( mam tam 3 relatka + 1 odlechcovaci pro mikrospinac ) ale zatu dobu co sem to presunul ke komfortce je to 100% spolehlive

Diablo_666 píše:Tak pokud tam jde signál otevřeno zavřeno tak je to cajk ne?Stačí nějaký to relé a stálé plus aby to při otevření vozu napájelo mikrospínač s odskokem.tak to je jednoduchý,stejný jak když zapojuješ DO.

presne jak rikas je to celkem jednoduche jen to chce trochu trpelivosti